Schéma elec.

Salut
Je suis à la recherche du schéma de câblage de l’essuie vitre arrière.

j'ai mis un temporisateur comme pour l'avant pour mon essuie glace arriere.

si c'est ton projet je pourrais t'aider

Salut
Merci Ghazi super sympa
C'est exactement ce que je veux faire monter un tempo. Quand tu utilise le lave vitre comment réagit ton tempo? Est ce qu'il se met balayer en continu.Tu l'as implanté ou ton tempo; c'est le même que pour le lève vitre avant?

pepper a écrit:

Salut
Merci Ghazi super sympa
C'est exactement ce que je veux faire monter un tempo. Quand tu utilise le lave vitre comment réagit ton tempo? Est ce qu'il se met balayer en continu.Tu l'as implanté ou ton tempo; c'est le même que pour le lève vitre avant?

il ne balaye pas en infini, il se repose pendant 6 secondes, ça c'est en position 1, pour le lavage vitre aucun changement.


je peux te conseiller pour le montage

il te faut déjà le relais bleu d'essuie glace comme celui de l'avant

bon je vais pas faire de tuto du montage et démontage car ce n'est pas vraiment le but.


Heuresement peugeot a pensé a faire arriver le fil de la temporisation lave glace jusqu'a hayon mais aprés plus rien, mais c'est déjà ça , ça fera moins de boulot.

Voila l'arrivée femelle , ici on voit la fiche d'arrivé pour l'essuie glace arriere.



4 arrivées :

+12V contact

Masse

Signal du commodo ( le +12V qui fera fonctionner le moteur)

Signal du commodo pour lave glace(le + 12V qui fait fonctionner la pompe lava glace.)

Voila la fiche male, départ vers le moteur d'essuie glace.



on voit bien qu'il manque une connection, c'est celle qui fonctionnera la temporisation lave glace.


maintenan, remarquer le moteur, il y'a une connection non utilisé, c'est là qu'on doit faire passer un fil pour donner le signal du moteur au relais.


on fait donc sortir le fil manquant pour aller au relais.



Ici je fais un montage a blanc

OK ça fonctionne.




Quand j'ai fins le cablage, j'ai fait enrouler le relais avec du chiffon pour qu'il fait pas des bruits parasites

là j'ai enlevé le moteur et j'ai créée mon cablage a la maison, on peut voir la broche de connexion, lemoteur et le relais :)

ghazi106 a écrit:

là j'ai enlevé le moteur et j'ai créée mon cablage a la maison, on peut voir la broche de connexion, lemoteur et le relais :)

il y'a du boulot coté moteur l faut modifier le cablage

voici les fils qui vont au moteur avant modification



aprés





Fil bleu +12V permanant à ne pas toucher.

Fil violet supplémentaire à souder au milieu
r
Fil blanc à souder à l'emplacement vide avec le gris qui va à la borne (-) du moteur

biensur le fil violet ajouté ira au temporisateur

Tu dois avoir une phase 2 car se n'est pas le même connecteur que moi (phase 1).
Bon que je t'explique: en fait j'ai déjà monté un relais temporisé que j'avais récupéré sur une R25.Ca fonctionne mais le petit détail qui m’ennuie c'est que quand j'actionne le lave vitre il faut attendre la tempo pour avoir le balayage.Sur mon relais de R25 il y a une entrée prévue pour la fonction lave vitre mais il faudrait que je tire un fil depuis le bouton du lave vitre. J'ai commencé à suivre le câblage mais ça fait quand même beaucoup de boulot: il faut enlever le tapis de sol pour accéder au câblage démonter une partie de la planche de bord....J'ai pas totalement renoncé mais.....

PS: je viens de te relire tu me dis que le fil du lave glace arrive jusqu'au hayon. A quel niveau? je vais regardé des fois que sur ma phase une ça soit pareil.

le 4éme fil non utilisé arrive jusqu'au hayon, sur d'utres 106 il sarrete sur la broche caché sous le plastique là ou il y'a la lampe d'aclairage du coffre.

je sais pas comment elle est celle des phases 1.

3, ou 4 fils

voici le shéma de haut avec ajout de temporisateur.

avec ça ça devient plus clair.

Salut
j'ai eu plus de chance que toi car je n'ai pas eu besoin de modifier le moteur. J'ai enlevé le relais qui était présent à l'origine et je me suis branché sur son support avec des cosses. A l'occasion je mettrai une photo.