Ma 106 vts

Bonjour a tous voila ma petite 106 c'est une 1.1 de base qui a était swap en 1.6 100 ch provenant d'une vts new morning 8s. Pourquoi acheter cette voiture ?? Et bien l'histoire et simple je connait bien le propriétaire c'est un bon pote a moi et voisin il avait racheter cette voiture a sa soeur pour une histoire d'embrayage hs lui a rouler un moment avec jusqu'a ce que le moteur casse . Puis il décida de la swap en 1.6 100 cv qu'il a trouver sur le boncoin a bon prix il a de nouveau rouler un bon moment avec puis un jour en soiré barbeuc avec moi on décide d'aller chercher du bois en foret avec mon vw bora tdi en passant dans un chemin j'ai pris une pierre qui ma traverser mon carter d'huile du coup il a décider de me remorquer ma voiture jusqu'a chez moi a l'aide d'une sangle avec cette fameuse 106 vts en rentrant apres quelque verre et une bonne discution j'avais décider de réparer et vendre ma bora pour racheter cette petite 106 qui fait mon bonheur maintenant depuis juin . place au photo ou vous découvrirer le swap réaliser ( j'y est vite fait assister ce soir la ^^).

une fois le montage fini



et aprés mon passage ^^

Je trouve ça excellent moi ce swap, tu comptes modifier autre chose?

Oui j'ai un décrantage a faire jai les ressort cour eibach a monter les jante le kit carrosserie rally une peinture ma ligne a finir et a monter et apres l'interieur c'est a vider et arceau.

jai fait une petit video du jolie son que sa donne sans forcer sur la pédale c'est assez simpa ^^

J'adore sont bruit
Y a juste l'admission?

non admission cata vider ligne sur mesure maison et un calculo débloker ^^

Oui bien sympa cette 106 même si en cas d'accident, tu risques très gros.
Tu n'as pas modifié les freins?

si si les frein sont fait il provienne de la saxo vts oui en cas d'accident c'est sur que c'est risquer

bienvenue par ici !
Nickel cette 106
Mieux que le 1.1 sans doute, haha
L'admission, jantes blanches, la classe

Conclusion de ta prez' : vive les barbeuc'

j'avoue pour avoir deja conduit une 1.1 sa n'a rien a voir sa vaut pas s16 mais sa tartine bien quand meme

Ok je comprend mieux..

Les swaps c'est bon pour la piste, c'est tout....
Après chacun fait se qu'il veut


Tu peux nous un petit point sur toutes les modif ?

les vertes c'est les plus belle ! et les 5 portes les plus rapides

Oui c'est sur que c'est l'avis de chacun sur les swap après voila c'est un autre débat après je c'est pas a part les modif cité rien d'autre na était effectuer de plus a par que je roule 100 % ethanol e85 sans kit spéciale pour faire un résumé simple:un moteur saxo vts 100 ch une admission direct vts, cata vider, ligne sur mesure maison et un calculateur débloquer avec un rupteur décaler a 7500 tour ,des étrier et disque provenant de la saxo vts . Après sur sa future configuration : montage des ressort eibach, décrantage de l'arriere montage de jante de 205 gti 1.9 en blanche montage d'un kit carrosserie rallye (pare choc, extension d'aile, bas de caisse,et les stikers) finir ma nouvel ligne et la monter un vidage de l'intérieur avec 2 siège baquet harnet 3 point et un arceau et une peinture bleu mat cette caisse et de toute façon destiner a la piste ou show privé donc voila

dark vador 008 a écrit:

les vertes c'est les plus belle ! et les 5 portes les plus rapides

les verte sont les plus belle les 5 porte les plus rapide sa dépend le moulin quand meme ^^

t'inquiète pas c'est le nombre de porte qui fait tout ! question d'aérodynamisme belge

mdr c'est belge ( j'ai de la famille en belgique )

bhen oui au plus de porte tu as au plus de trou t'évite sur la route ! en belgique c'est le sport national !

bonjour bon demain selon le temps qu'il ferra je vais bosser un peut sur la 106 au programme un réglage culbuteur et remontage de ma ligne d'origine pour pouvoir bosser sur la ligne maison je passerai peut être la commande du silencieux inox qui ira avec faut que je me décide sur le model de cheminé et je vais commencer a chercher les pièce du kit carrosserie rally ou s16 ou quick c'est les même ^^ les ressort eibach seront bientôt monter aussi ainsi que le décrantage a suivre .....

Je te coupe tout de suite, les quick n'ont pas de kit carrosserie, au mieux tu repartira avec un succulent long bacon

sinon les quik n'ont pas le becquet des s16 mais sinon c'est pareil ouai, comme les sport et les ET

mdr pas mal c'est vrai qu'un super long bacon bon je vais eviter a cette heur quand meme

voila culbuteur régler et ligne d'origine monter sa fait plus de bruit on dirai un 1.1

Hé oh, on ne se moque pas des 1.1L!

Bonjour a tous y'a du nouveau sur la 106 préparation de la carrosserie ( débosselage reboucher les troue de baguette soudure et mastic )et montage des ressort court a l'avant me reste a décranter l'arrière .Photo dans la journé