distribution a tendeur automatique

Bonjour , je vais faire la distribution demain sur mon 1.1 . donc part contre ces un galet tendeur automatique ( je tire la tirette et ces tendu) le soucis ces que j'ai jamais fait . sa change quoi par rapport au normal au carre ? J'ai un sens a mettre le galet ? Faut serrer l'écrou et apret tirer la tirette ? Merci a vous

donc voila le galet en question , la fleche est bien place ? ces bien vers l'encoche qui faut la mettre ? car quand je voit la tension ces peut comparer au ancien moteur avec le galet a carré oO


petite video :


https://www.youtube.com/watch?v=GST6f8Iz2fk&feature=youtu.be




merci a vous car sa me fait peur de rouler comme sa ...

c'est pas un galet automatique c'est un galet manuel, d'une conception differente de l'ancienne génération c'est sur, mais sa reste un manuel

soit ta courroie c'est pas la bonne, soit ta mal monté ton galet, soit c'est pas le bon modele, soit ta pas assez tendu ( mauvais repere utilisé )

a bon pourtant j'ai demander et on ma dit ces bon

pourquoi tu dit que ces pas bon ?

ta demandé a qui ?

elle est trop detendue ta courroie, tu peux faire 90° avec sans forcer, c'est clair qu'elle va sauter ...

Sur la page facebook . donc je doit faire 1 tour de plus avec la flèche ? Car elle doit être au repére comme elle est la non ?

parce que tu crois sincerement tout ce qu'on peut mettre sur facebook? ....

deja, tu fais pas de tour ou je ne sais quoi, y'a une notice de montage, tu regardes ce qu'ils disent pour commencer, ensuite tu fais comme c'est indiqué, si c'est bien comme il faut, tu laisses comme sa, sinon tu regle tout sa pour que sa soit bien en place

Pas de notice ces pour sa que je demande ...

y'a toujours une notice de montage dans les kit distribution, sauf dans les kits qui viennent de fabricants au rabais ...

Bah pas la :/ ces du contitech . ta jamais fait sa toi ?

je monte QUE du contitech au boulot, il y a systematiquement une notice dans la boite, sauf dans les boites qui viennent de chez GM

toute façon, sur ce genre de galet, c'est soit t'es face a l'encoche qui correspond a la bonne tension, soit t'y est pas, c'est aussi con que sa

Bah la j'y suis non ? Ta déjà du y faire sur les 206 ou autres avec ce galet .

bah avec une vue de biais, c'est pas evident de voir si t'es bien ou pas, mais sa pas l'air mauvais

je sais que la grande partie de la courroie entre l'AAC et le vilo est assez molle, mais a ce point, je sais pas

ouais 206, C4, 1.7CDTi, 1.9CDTi, 2.0CDTi, ...

Oui :/ j'ai etait chez citroen et il m'on bien dit la fleche au niveau de l'encoche comme j'ai fait sur la photo donc apret j'en ces rien :( tempi je vais redemonter et voir un mecano

http://www.auto-technique.fr/fiche-technique/courroie-distribution-peugeot-206-1-4-l-tu3jp-p1-349.html

tien regarde ces bien la que la fleche est placer moi .

part contre il dit tourner dans le sens inverse des horaire , il veut dire que la fleche doit faire 1 tour complet du galet avant d'arriver a l'encoche ?

car moi j'ai enlever la tirette du galet et mit directement la fleche a l'encoche .

si le mec de chez citroen te dit que c'est dans l'encoche, tu redemonte pas, reflechis ....

non mais on agit pas sur le curseur ! faut agir sur l'empreinte exagonale sur le galet ! c'est normal que ta courroie est pas tendue !! redemonte ton galet, et tu le fais tourner PAR L'EMPREINTE HEXAGONALE en sens inverse horaire, et la ta courroie se tendra correctement !

Ces fait merci :)