Motorisations de vos 106

Quelles sont les motorisations de vos 106 ?

Essence ou diesel ?

que moteur ?

il y a quelqu'un qui ne connait pas son moteur ?...car les votes doivent être en chiffres pairs...

Moi c'était une 1l essence

1.5D -> 58 poneys !

pour ma part essence 1.4 injection monopoint de 75 ch

1.5D 58 cv

106 COYOTE a écrit:

1.5D 58 cv

Idem

1.0l essence enfin c'etai

1.1i essence 65 ch

1.6 105 cv d'origine ^^ maintenant je sais pas ^^

hello moi c un 1.4l carbu double corps 75ch mais un peu + avec collecteur;admition;culbuteurs alleger...

pour le moment une majorité de 1.4 essence !!!

c clair!!!

1.1 L essence moteur de decembre 2000

idem sur ma quik c un 1.1 de 60mini poney

l'essence est en tete avec le 1.4!!!

106man a écrit:

hello moi c un 1.4l carbu double corps 75ch mais un peu + avec collecteur;admition;culbuteurs alleger...

moi aussi c'est ce que j'ai acctuellement
parv expérience ce sont les meilleur "jamais de soucie eletric et n'a pas vraiment de point de rupture "

22 votes c'est pas assez ça ... C'est pas représentatif ! Allez il faut voté les gens c'est pas compliqué en + !! Ya qu'à cliquer !!

Big up !!

moi y mais arriver de faire taper le compte tours pas loin des 8000tr/min en tombant une vitesse!!!(bouchon oblige)

1.1 60ch d'origine maintenant je sais pas, théoriquement 85ch mais je trouve sa beaucoup.

mais bon je pense qu'elle fait plus de 75ch parce que j'ai un ami qui a une equinoxe 1.4 et je le broute en long en large et

en travers, démarrage, reprise, pointe, enfin tout

zetaxx a écrit:

1.1 60ch d'origine maintenant je sais pas, théoriquement 85ch mais je trouve sa beaucoup.

mais bon je pense qu'elle fait plus de 75ch parce que j'ai un ami qui a une equinoxe 1.4 et je le broute en long en large et en travers, démarrage, reprise, pointe, enfin tout

OUais je confirme ta une 1.4 c'est obligé !! J'ai vu ton topic t'as rien fait d'extraordinaire ...
Enfin je me comprends une admin raceland, une ligne et un cata sport ça n'a jamais fait gagné 25 ch !!

Après le boitier additionnel je ne sais pas ... C'est peut être ça qui fait gagné un autre 1.4 dc tu fais bien 85 ch à mon avis ... Faut voir avec les 1.6 90 ch pour comparer ...

Hey faut arrêter la fumette les gens 85 cv un 1.1 ...
si tu mange du 1.4 c'est que le 1.4 en question se traine la patte...

Beaucoup de facteur entre en jeux.
J'ai un 1.6 ligne gr N eprom reprogrammé un ADM si j'ai gagné 10cv je suis content ..
Je mange du Vts mais c'est grace au poid que j'ai en moins...

Bref ^^

Pour répété encore une fois mon numéro moteur est le 1CHFX qui correspond a 1.1 de 60cv, j'ai meme demander a un

garage peugeot pour avoir confirmation, pi après la seul pièce qui je pense me ferai gagner le plus de puissance est mon

boitier additionnel, parce que contrairement a beaucoup de gens qui dise que c'est boitier sont de l'enculerie

monumentale, faudra qu'il m'explique pourquoi la voiture de mon père est passer de 147ch d'origine a 172ch après

passage sur un banc de puissance, avec juste une boite a air dynamique et un boitier additionnel, donc amoin que les kit

d'admi rajoute 25ch ce qui je pense plairai a beaucoup de monde, je pense que certaine personnes devrait admetre qu'il

sont les boules de voir faire gagner autant de chevaux ces petit boitier a des moteurs, petite apostrophe quand on la

emmener au banc le mec été comme tous ces gens qui pré tender que les boitier été du pipo, une fois les 2 tirage au

banc effectuer, verdict 172,3ch
couple 313Nm
D'origine 245Nm. et 6Nm de gain anoncer par le boitier

c'est bisard on l'a pu entendu, car je pense qu'il été vener.

Donc pour en revenir a ma bagnole, le boitier additionnel est la première chose que j'ai monter dessu, boitier

FGA-motorsport, puissance anoncer 15ch, je trouve sa beaucoup mais bon, fadro me dire pourquoi alors quand j'ai

acheter ma bagnole je plafonner a 170 compteur et que après sur la meme autoroute avec juste le boitier en plus je

taquiner presque le 190.

allez a vos grimoires.

Ya une différence entre un moteur de 147 cv et de 60 cv c'est beaucoup plus simple de gagner 25cv

le boitier additionnel c'est toujours un plus efficace pour deplacer les courbes de puissance dans les haut régimes d'ou sans doute ton passage de 170 a 190 !

Fait le test contre une Xs ph2 de 90 cv du 0 a 150 apres si ca se joue capot a capot.

Bref dans tous les cas t'en mieux pour toi si ta gagné 25cv mais j'en doute. Voila !

je pense quel face quand meme 85ch pour moi c'est théorique, après tous ce que je c'est, j'ai deja fait quelques runs le

vendredi soir par chez moi, j'ai manger un pote avec sa 205 1.1 carbu et j'été grater de quelques metre un polo 1.4 de 90ch

a 4 reprises, donc après je sais que beaucoup de paramètre joue, moi il me faut 15mn pour passer un rapport mais bon, les

perfs sont la et j'ai des témoins aussi.