Swap (changer pour moteur plus puissant)

Bonjour à tous!

Alors voila je voudrais savoir si quelqu'un sur le forum a déjà fais un swap sur sa voiture, comme par exemple mettre un moteur 1.6 xsi ou 1.4 rally dans une KID.
Si oui quels sont exactement les modifs à faire (solidifier le chassis, changer les suspension et les freins etc...) et combien tous ceci pourrais coûter au total (achat du moteur compris) partant du principe que je n'y connais rien en mécanique.

merci d'avance pour vos réponse qui pourrais en intéressé plus d'un.

(ps : j'ai déja chercher sur le fofo mais je n'ai pas trouver de réponse concluante alors excusez moi si une question semblable a déja été posée.)

Je ne pourrais pas te répondre vu que je n'en ai jamais fait, mais le moteur 1L4 en achat neuf coute dans les 2100€, occasion tu peut en trouvé mais tu ne seras pas le kilométrage exacte du moteur le mec va te dire par exemple 150 000km alors que le moteur a 240 000km.

Change de 106 carrement ...

Salut, alors hormis pour du circuit y a aucun interet a faire un SWAP .
Il te faudrait renforcer l auto, les trains roulants , les freins, la boite de vitesse a changer .... resultat niveau mecanique sa chiffre deja tres haut et puis sa vaut largement plus le coup d acheter une XSI de base!!!

Le SWAP est generealement realiser afin de changer de cylindrée dans une caisse tout en modifiant le moteur en meme temps.

Parlons ensuite de l aspect homologation, c est la croix et la banniere et en plus c est payant donc........

Bref comme je te l ai dit hormis pour te preparer une caisse pour circuit et a la limite monter un moteur de japonaise surpuissante dans une petite citadine, il n y a aucun interet a SWAPER.

OUi par exemple mettre un moteur de BMW avec plus de couple dans une 106 S16 dont le moteur manque un peu de couple à bas régime ...

Bien sûr pour faire du rallye ou circuit pa pour rouler sur une route ... Ds ce dernier cas la S16 suffit amplement ...

Ok merci à tous c'est bien ce qu'il me semblais mais je voulais être sur, je vais donc rester avec mon petit 1.0 50cv

Tophe a écrit:

Ok merci à tous c'est bien ce qu'il me semblais mais je voulais être sur, je vais donc rester avec mon petit 1.0 50cv

ben au moins on est deux ^^

ba ouai mais si t economise l argent que tu comptais mettre dans ce modifs tu verras que tu trouveras des caisses sportives assez sympas comme les 106 Rallyes, S16, saxo VTR,VTS,New morning et meme les clio rs1

interdit! et surtout dangereux si tu modifie pas les freins, trains, pneus

ect....

et la 106 rallye a un moteur 1L3 ou 1l6

xav.67 a écrit:

Tophe a écrit:

Ok merci à tous c'est bien ce qu'il me semblais mais je voulais être sur, je vais donc rester avec mon petit 1.0 50cv

ben au moins on est deux ^^

preque 3 ^^

on est pas les seuls ^^

wai c est clr ^^

je ss qd meme pressé de passé au double genre ....



125ch (un pti penchant pour la VTS tout de meme)

eh bé encore des projets plein la tête ^^

changer de voiture sa seras mieux

Tophe a écrit:

Ok merci à tous c'est bien ce qu'il me semblais mais je voulais être sur, je vais donc rester avec mon petit 1.0 50cv

moii aussi je suis avec ma kid 1.0l