106 kid bleue ph1 style course

Le capot a bougé, la platine de la barre anti-rapprochement déformée, et le bout de tole qui protège le ressort d'amortisseur est ressorti vers l'extérieur. C'est vrai que visuellement le longeron n'a rien de méchant, mais c'est clair que ça fait manouche de réparer le tout et rouler avec ... je peux pas affirmer non plus que la cremaillère de direction ou la boite ont prit un coup!

J'ai peut-être mieux fait de récupérer ma voiture et de mettre les pièces sur une autre. Ca m'arrangerai pour certaines choses, comme les cables du hayon qui trainaient à l'extérieur, ou ma fixation de l'aileron qui faisait un défaut d'étanchéité d'eau, ou le capot déformé, la traverse découpée n'importe comment pour les attache capot, les bandes blanches que j'aurai voulu changer en autocollant... et quand j'y pense, j'ai beaucoup de choses à "transplanter"

sa c'est une bonne idée!!!

Peut-etre que le capot déformé, ca vient du fait que la tête d'amortisseur a tapé vers le haut, du coup la barre anti-rapprochement étant en contact avec le capot, ca l'a soulevé à cet endroit là on voit bien le décalage entre la ligne du clignotant et du phare

Erf. Ta 106 a pris cher :/

Heureusement que tu n'as rien eu, toi.

oui heureusement!

Là on a rentré ma voiture à la maison avec un copain du club, je suis rassuré qu'elle soit là!!! J'ai pu qu'à trouver une 106 pour la greffe : si c'est un 1.0l ou 1.1l, je remettrai quasiment tout, si c'est une xsi ou rallye, je partirai pour la laisser "stock"

Affaire à suivre ...

Voilà après démontage de l'aile : ca me parait super droit

La tole de protection légèrement pliée vers l'extérieur :

La patte juste pliée :

Démontage du triangle PLIÉ :

Quelqu'un sait comment démonter cette partie du triangle?

cette partie ce démonte endevissant deux écroux sous la moquete et sous l'isolant à l'intérieur de la caisse

cool j'irai voir tout a l'heure

je l'ai fais chez moi, je sais pas si je l'ai mis dans ma présentation au pire je t'envois les photo sur msn

sinon ça a pas l'air si grave que ca pour l'instant après il faut voir ..

j'ai même fait une vidéo tutoriel si tu veux

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super! Par contre je vais etre emmerdé pour enlever l'écrou du cardan, car j'ai rien qui me le bloque arffff

Pour le capot, j'ai l'impression que la tete d'amortisseur a décollé dedans, vu que c'est du caoutchouc qui retient la tige, du coup il est relevé, surtout que j'ai l'attache capot qui a fait appui

Pour le cardan tu met ta roue de secour et tu mai la voiture au sol ou sinon quelqu'un freine

super merci, le triangle est démonté ^^ fini pour ce soir

cardan et triangle commandés.

Pour info, un cardan droit de 106 kid ph.1 fait 803 mm

J'ai reçu mes composants électriques pour le compte tour à led! Montage d'ici peu lol

L'andouille, j'ai oublié de préciser 2 condensateurs au mec pour commander...

Invité

je vien de lire se qui t'es arrivé... c'est la m..... enfin le principal comme tout le monde a dit, c'est que tu n'ai rien eu... ceci dit, sur les dernières photos on a pas l'impression que sa a bougé donc c'est a vérifié... en tout cas bon courage pour se que tu choisira de faire Wink

Invité

aieeeee

106 kid bleue ph1 style course - Page 38 Cry

ça fait mal de voir tout ça et je suis d accord avec florent-106 sur les dernières photos on a pas trop l impression que ça a bougé

Sa ne serait que moi je changerais de caisse trop risqué d'engagé des travaux sur une voiture dont on est pas sur a 100% de son état !

Vue que tu avait pour projet de changé, comme j'ai pu le lire quelque page auparavant je pense que le moment est venue !

Bon courage pour la suite des évènement.

Je pensais changer en pensant que le longeron serait plié car un pote du CT craignait le pire en voyant les photos, mais en fait il n'y a rien qui puisse dire qu'elle soit épave. J'ai regardé sous tous les sens, je vois rien, et puis je n'ai pas mangé un mur, j'ai juste mangé une bordure carrée. Entre dépenser 90 € de réparations et acheter une xsi à 1.500€ le choix est vite fait.

ouais mais compare les moteur aussi.. :p

Invité

Arno106 a écrit:: ouais mais compare les moteur aussi.. :p

et si il ne garde pas cette voiture pour son moteur mais simplement par valeur sentimental....

Oui c'est claire, c'est ma titine lol

ce soir j'ai commencé à regarder pour le chauffage, j'ai purgé, et démonté la pipe d'admission pour accéder aux tuyaux du radiateur de chauffage, vu que j'ai pas de chaleur qui sort dans l'habitacle :

La photo n'est pas de moi, mais c'est exactement où j'en suis ^^

J'ai un peu galéré à démonter le tableau de bord pour démonter le radiateur de chauffage, alors je suis passé au plan B : j'ai démontée la durite supérieure et inférieure, puis j'ai mis de l'eau avec une bouteille, et j'ai soufflé dans la durite pour évacuer le brin ... autant dire que c'était marron

J'ai remonté la pipe d'admission, et l'arrivée d'air, et remis le liquide de refroidissement, et j'ai laissé le moteur tourner pour avoir de l'air à peu près chaud, tout ça avec une lampe à led à manivelle mdr parce que ma lampe electrique a laché!

Bon demain je remonte le cardan et le triangle que j'ai reçu ce soir, par contre je voudrais bien qu'on m'explique où on alimente la boite de vitesse en huile ?

sur le coté droit de la boite , tu as un bouchon de 19 six pants ou une cle carré comme celui de la vidange , le bouchon est jsute a coté du carter de 5 eme !

C'est ça?

106 kid bleue ph1 style course - Page 38 12171210

Sur le coté de la boite il y aurait un bouchon de trop plein, je penserai à regarder aussi ou il est pour bien faire

Invité

non du tout... il faut que tu passe sous ta voiture..

le 1 c'est le bouchon pour vidé
et le 2 celui pour remplir :

106 kid bleue ph1 style course - Page 38 Boitem10

106 kid bleue ph1 style course - Page 38 Boitem10

106 kid bleue ph1 style course - Page 38 Boucho10

tu vide par celui qui est le plus bas, et tu rempli par le plus haut.. par contre devisse en 1er le bouchon de remplissage car si tu vide en d'abord mais que le bouchon de remplissage ne se devise pas ou qu'il casse, tu ne pourra plus re remplir...

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