Passage des vitesses

Bonsoir,

Ma question va vous paraître surement stupide mais tant pis je me lance.

Voilà j'ai une 106 kid et pas de compte tours et je dois dire que j'ai du mal à certains moments à savoir quand passer mes vitesses surtout pour passer de la 1er à la seconde et de la seconde à la troisième.

Pourriez vous me dire plus où moins à quelle allure je devrais faire mes changements ?

Merci d'avance.

oulalala.
Déjas la première tu roule pas avec, c'est juste pour te lancé pour la 2ieme quand t a l'arret fixe.

Comme sa en gros pour un usage normale routier,
premiere, moiens de 10km/h,
2ieme de 10 a 35kmh,
3ieme 35 a 60 65.
4ieme jusque 90
et 5ieme.

Si non tu t'entend quand même bien si ton moteur hurle.... non
pour une conduite sportive tu joue avec la 3 et la 4.

moi je fait passage en 2eme a 3000tr, ensuite passage direct en 4eme a 50km/h ( sa fait 2000tr ) puis les autres a environ 3500 - 4000 tr

MustangBZH a écrit:

moi je fait passage en 2eme a 3000tr, ensuite passage direct en 4eme a 50km/h ( sa fait 2000tr ) puis les autres a environ 3500 - 4000 tr

justement elle a pas de compte tour


moi je fait

1) 10 à 15-20 km/h
2) 20 à 30
3) 30 à 45
4) à 50
5) et 5 ieme vitesse de croisière


par contre pour l'autoroute

3) 70
4) 70 à 120
et une fois à 120 je passe la 5 ieme pour économiser de l'essence

j'ai une 1.0 pas puissante donc ^^ parfois je roule super eco sauf pour m'engager sur l'autoroute

Je vous remercie c'est bien ce que je faisais ^^

J'avais peur que se soit pas vraiment ça !

@KrysTqL : Rassure toi ma première je la garde le temps de démarrer je roule pas avec je passe direct la seconde une fois que je suis partie !

Je suis vraiment pas habituée à l'essence alors pour pas faire de conneries je préfère être sûre de ce que je fais pour pas abîmer la voiture !

Un moteur essence a moin de compression qu'un diesel donc tu a + de libertés avec une essence alors que l'autre, quand il est froid, faut surtout pas monter dans les tours.

sinon tu fais 1 er rupteur , 2 eme rupteur , 3eme rupteur , 4eme heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu bah non pas rupteur sinon ta plus de permis !!!!!!
bon j'arrete de dire n'importe quoi , tu doit le sentir au bruit , en gros des que tu sent que ton moteur commence a faire du bruit tu change !

J'en profite pour demander une info, emmener les rapport en rupteurs, c'est pas légèrement mauvais pour le moteur ?

Perso, j'ai jamais essayé, déjà arrivé dans les 5000tr/min c'est tellement bruyant que je suis obligé de passer mon rapport ^^

v-blast a écrit:

sinon tu fais 1 er rupteur , 2 eme rupteur , 3eme rupteur , 4eme heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu bah non pas rupteur sinon ta plus de permis !!!!!!

moi je l'ai deja fait avec mon 1.1i ^^' 1ere 2eme, 3eme et 4eme au rupteur en sortant du Havre pour " feter" la fin des exams x)
vitesse maxi : 180Km/h au GPS, 185 compteur !

180 avec un 1.1

J'ai atteint les 165 (compteur)difficilement, je suis étonné, mais bon effectivement si tu emmène la 4 en rupteur c'est peut être possible

j'ai moi meme été vachement surpris !! j'etais dans une tres legere descente et sans vents

Ou le vent dans le dos limite

ouais ptetre ^^ mais je ne mens pas ^^ une pointe a 180km/h indiqué au GPS

ça sert a rien d'aller au rupteur puisque la puissance max n'est pas au rupteur mais un peu avant !
mettre le moteur au rupteur en faites sur nos moteurs c'est plus un affolement de soupapes , pas trop bon pour le moteur mais bon tu peux le faire a dose homeopathique ! lol

ouais voila mdr ^^ faut decrasser de temps en temps XD

Donn une rupture pour test ça ne peu rien faire de mal a mon moteur (sachant que je ne le pousse jamais au dela de 6000tr/min, et que 99.99% du temps je passe met rapport entre 2500-3000 tr/min) ?

si tu reste pas au rupteur pendant des plombes non sa fait rien

J'me testerai ça en accèl autoroute alors :p (pour le fun biensur, c'est pas trop mon style de pousser comme un tarré, puis comme a dis v-blast, le point culminant de la puissance moteur n'est pas au rupteur)

ne la brusque pas trop...... comme je peut voir,