Trop plein d'huile pas normal.....

Bonjour a tous...

ce week end j'ai fais ma vidange d'huile + filtre a huile pour la première fois sur ma 106...et un problème est venu, dans le livre de la voiture il est dit que le carter prend avec filtre a huile 3.5l, j'ai mis 3.3l un peut près et la problème jamais vu....je me suis dit que je ferais l'apoint si necessaire eh bah impossible...car aprés avoir fais un tour de voiture et laisser reposer pour verifier l'huile je m'aperçois que il y 'a environ 1cm de plus d'huile...inexplicable...meme mon frere qui était avec moi est rester sur le cu....je fais ma vidange toute les années sur mon autre veicule une seat et jamais problème....toujour au niveau de la perfection...
je ne sais pas quesqui c'est passé...j'ai verifier le bidon de 5l et les calcule sont precis par raport au 3.3 l que j'ai mis dans la voiture....ou alors le livre est mal...
ma voiture c'est une 106 kid 1.1 i de 1996..

une explication ?????

merci

3.5L avec filtre donc c'est bon.

as tu changé ton filtre a huile en meme temps ou pas ?? parce qu'il reste de l'huile dedans si tu le changes pas, et sa pourrais peut etre causer un niveau plus elevé

MustangBZH a écrit:

3.5L avec filtre donc c'est bon.

as tu changé ton filtre a huile en meme temps ou pas ?? parce qu'il reste de l'huile dedans si tu le changes pas, et sa pourrais peut etre causer un niveau plus elevé

comment ça???

j'ai vidanger normalement...bouchon de vidange ouvert, je laisse couler pendant 1 demi heure voir 1 heure si ça goute, aprés j'enlève le filtre a huile, je laisse couler se qu'il faut, je nettoie bien, je remet le bouchon de vidange et le filtre a huile neuf et je fais l'apoint d'huile neuf les 3.3l que j'ai mis...

si ta changé ton filtre en meme temps, je sais pas du tout d'ou sa peux venir ... controle ton niveau d'eau defois que, sa coute rien

MustangBZH a écrit:

si ta changé ton filtre en meme temps, je sais pas du tout d'ou sa peux venir ... controle ton niveau d'eau defois que, sa coute rien

le niveau d'eau est toujour bon...et on voi bien que l'huile c'est bien de l'huile, pas de mélange avec de l'eau, sa se verai tout de suite...pas de joint de culasse...pour le moment...;-)

3L à ce qu'il paraît un moteur TU ... j'ai jamais regardé precisement, car bidon de 5L pas précis, Mais en gros je remet ce que j'enlève puis fait le niveau, dans ma 106, 3L et jetais au maxi du maxi, pour 3,2L annoncés, et le carter d'huile un peu bugné

metra83 a écrit:

3L à ce qu'il paraît un moteur TU ... j'ai jamais regardé precisement, car bidon de 5L pas précis, Mais en gros je remet ce que j'enlève puis fait le niveau, dans ma 106, 3L et jetais au maxi du maxi, pour 3,2L annoncés, et le carter d'huile un peu bugné

oué c'est sur...il annonce une chose dans les livres qui n'est pas bon du tout...maintenant heureusement que j'ai une seringue de 50ml avec un tube pvc de 4mm que je vais faire décendre de la jauge d'huile jusqu'au carter puis aspirer un peu jusqu'au niveau car la c'est vraiment pas bon du tout..je doit avoir presque peut etre un demi litre de trop..et j'ai déja bien rouler avec...en pensant que avec la rotation du moteur sa aller dans le filtre et le tour été jouer mais la....on na l'impression que le filtre na rien absorver, et quand j'ai tirer la jauge je me suis tirer les cheveux...c'est bien la premiere fois que sa m'arrive en plus tout en faisant attention en respectant le livre avec X litre..mais bon..

3L20 pour l'huile, en ce qui concerne ton niveau, ta jauge est peut être cassé au niveau du manche ce qui fait qu'elle s'enfonce plus loin

Skynix a écrit:

3L20 pour l'huile, en ce qui concerne ton niveau, ta jauge est peut être cassé au niveau du manche ce qui fait qu'elle s'enfonce plus loin

d accord avec la jauge cassee ou carter defonce

Citation :

metra:3L à ce qu'il paraît un moteur TU ...

c'est bien vraie au taf je met 3l dans les TU.

Lolodci100 a écrit:

Skynix a écrit:

3L20 pour l'huile, en ce qui concerne ton niveau, ta jauge est peut être cassé au niveau du manche ce qui fait qu'elle s'enfonce plus loin

d accord avec la jauge cassee ou carter defonce

ni jauge cassée ni carter défoncer...tout est impecable, et tout d'origine...sans aucune rayure sur le carter et la jauge intacte....

ingrafix a écrit:

Citation :

metra:3L à ce qu'il paraît un moteur TU ...

c'est bien vraie au taf je met 3l dans les TU.

oué moi je pense comme toi...plutot 3l et pas plus...j'ai pu en retirer et faire bien le niveau...