rotules direction et suspension 307 HDI SW

Bonjour à tous me voilà encore devant ce problème des rotules de direction grippées, je ne sais plus comment y arriver, avec dégrippant et compagnie rien à faire...hepl me!

ensuite je suis confronté au problème de la rotule de suspension, je n'arrive pas dégager l'axe pourtant désserer l'écrou mais impossible à chasser même avcec le chasse rotule à frapper

Une bonne dose de dégrippant et y cogner la gueule ( pas sur le filetage et pas sur son logement ) avec levier ( doucement ! ) il y à que ca de vrais Ta un arrache rotules ?

Pour la rotule inférieur tu met du dégrippant et tu prend un burin plat un peu affuté et tu écarte un peu le pincement, après encore du dégrippant et tu fait levier tout en tapant au marteau ( pas comme un malade ) au cul elle finiras par sortir à ce moment il ce peu qu'elle sorte direct ou bien que tu doit pousser ou tirer légèrement ta jambe de force pour faire débattement afin qu'elle sorte mieux toujours en faisant levier sur ton triangle ( te pend pas sur la barre de levier ca sert à rien.. )


Edit : pas fait attention, tu parle de la vis qui maintien la rotule inférieur ? Si c'est ca une bonne dose de dégrippant, essaye de faire un peu levier sur le triangle par accoups, tu essaye de sortir la vis en la faisant légèrement tourner avec ton cliquet ( sans faire levier là ! )

Si ca sort pas tu prend un chasse et tu tape LÉGÈREMENT dessus si ca résiste trop opte pour la solution au dessus sinon tu va bouffer les filets de la vis car elle es en contact avec la gorge de la rotule

skynix, jsuis pas tout a fait d'accord avec toi x)
perso j'ai decollé la rotule de direction en tapant lateralement sur son logement ! taper sur la fusée sur le logement de la rotule, elle finira par sauter toute seule ! forcement faut pas prendre la masse de 10Kg  

pour la suspension, comme dis skynix, prends un burin pour ecarter le logement, degrippant, tu prends une barre pour forcer un peu, et tu pousses sur le bas du disque, sa devrais sortir normalement

Oui et non j'avoue que je le fait   mais pris de la façon dont je l'explique c'est prendre la masse de chantier


D'ailleurs j'ajoute que si tu doit tirer sur la jambe de force ( sur le disque.. ) pour sortir ou bien remettre la rotule inférieur, fait bien attention de pas sortir ou déboiter le cardan...

La rotule inférieure ne bouge pas d'un milimètre avec le chasse rotule....apparament j'ai vu que la rotule est mattée au niveau de la fusée....à confirmer.

L'autre soucis de la rotule de direction c'est qu'elle tourne sur elle même car l'axe fileté est grippé et empêche le dessérage complet...pourtant le WD40 vidé à moitier (il était neuf).donc bon je veux bien mais quand même lol

Je vais finir par prendre une pince étau et tenir cette fichue rotule ^^

Qu'elle chiotte quand même juste pour faire un volant moteur et l'embrayage....rrrr:bingtete: 

C'est que t'arrive pas à désserer l'écroue de la rotule supérieur ( direction ) ?

Bah mon lapin au départ il aurait fallut que tu passe un bon coup de brosse métallique sur les filets un peu de dégrippant et c'était dans la boite ! Maintenant il va falloir que tu fasse levier fortement au cul de la rotule pour que son axe soit bloqué dans le logement ( dégraisse là avant ! ) et ne fait surtout pas levier sur le bras de la crémaillère parce que la tu va droit au enmerdes...

Petite astuce qui marche ( pas à tout les coups hélas ) tout en faisant levier fermement et fortement sur le cul de la rotule, il va falloir que tu dévisse en même temps ( et oui.. ) tu prend une clef plate et tu déssère par accoup fermement ca fait un peu comme si tu le faisais avec une clef à choc si tu veut..

^^ le filetage brossé et dégrippé mon lapin! et rien a faire elle tourne sur elle même, j'aurai du prendre ma péteuse...

 la c'est la faute à pas d'bol tu as plus qu'as faire levier mon lapin

ok lapinou...arrête sa va partir à l'orgie là ^^ bref gros serre-joint au pire au boulot sa manque pas...autrement pince bloc si sa passe...

 


Tu va te faire chier plus qu'autre chose avec une pince à étau, au pire vu que tu doit la changer, la disqueuse es ton ami ( on reconnais la ma facilité à sortir les gros moyen quand ca m'enmerde un peu trop )

ta bien raison skynix la disqueuse est ton amie

tsss tsss je ne dois pas changer ma rotule!loin de là mais de faire mon volant moteur et embrayage...et pas cette méthode là, la pince bloc doit etre mon dernier recours^^

Ah merde ! :king:ca c'est balo  

Ta seule option la moins risqué est de faire levier autrement tu risque de flinguer les filets de la rotule et la le changement seras pas une option ! Rien de compliqué, c'est chiant mais c'est tout

Serre joint si tu t'y prend bien il y à moyen, sinon une pince à main oublie direct tu serreras pas assez fort si l'écroue es bien collé dans la merdass