changement moteur et plus de démarrage

j'ai changer mon moteur (106 2001 1.1i colorline) par un moteur plus récent (106 zen 1.1i de 2002).
tout est absolument identique .... donc pas de problème pour faire l'échange sauf que le nouveau ne démarre pas.

tout fonctionne dans la voiture, tous les fusibles sont ok, la pompe à essence donne, le démarreur fonctionne correctement mais le moteur n'allume pas.

Est-ce que le fait d'avoir garder le boitier CDI sur le moteur, donc il a changer de véhicule pose un problème avec l'anti démarrage et que faut-il faire?

Merci d'avance.

Salut le capteur pmh et les divers cable sont bien en place ?

ah oui en gros tu as ton démarreur qui se lance mais pas le moteur ..

il est possible que vu que tu as changé le calculateur, tu as le code de la puce du transpondeur du nouveau moteur, mais dans ta clef tu as la puce de l'ancien calculateur avec l'ancien code

En gros remet l'ancien calculateur, et teste

dark vador 008 a écrit:

ah oui en gros tu as ton démarreur qui se lance mais pas le moteur ..

il est possible que vu que tu as changé le calculateur, tu as le code de la puce du transpondeur du nouveau moteur, mais dans ta clef tu as la puce de l'ancien calculateur avec l'ancien code

En gros remet l'ancien calculateur, et teste

En fait j'ai mis le nouveau calculateur avec le nouveau moteur, j'ai inversé les puces des clés, j'ai inversé les antennes de nieman, et j'ai inversé les boitiers transpondeur, donc en fait j'ai remis tout ce qui allait ensemble sur une des deux 106. tout fonctionne sauf pas de démarrage et je pense plus précisément plus d'allumage.....? je continue à chercher

Tu as contrôle ton allumage?
Moi quand j ai changé moteur sur celle de ma copine j avais inversé l arrivée d essence et le retour sur le monopoint du coup elle démarré pas .

Bonjour à tous,

En fait j'ai pas d'allumage, pour les tuyaux d'essence on peut pas se tromper les tuyaux sont rigides on ne peut pas les changer de place.

A pluche

Bah moi ça met arrivé donc c'est est possible .

Bah, truc tout con, après avoir fait tous ce que j'ai expliqué plus haut, il fallait juste fermer la portière chauffeur pour que l'électronique se mette en phase, donc j'ai fermé la porte...un coup de clef.... et hop démarrage !!!!!!

Merci au fofo en fait l'astuce se trouvait dans "réinitialiser le calculateur" je suis très reconnaissant à vous tous   

Omg... Qui a développé ce calculo..

Bizarre sa...

MustangBZH a écrit:

Bizarre sa...

Ben oui, aussi bizarre que cela puisse paraitre, et conformément à la procédure de réinitialisation du calculateur, la porte conducteur doit être fermée pour que le contact de portière soit pris en compte. je vous garantit que c'est indispensable, j'ai effectué au moins 10 fois la procédure sans fermer la porte et je n'ai jamais réussi à redémarrer, quand tout à coup en désespoir de cause je me suis souvenu de cette étape et oh surprise, démarrage instantané de la titine. Je suis aussi sur le cul, faut être tordu pour programmer un truc pareil, mais en tout cas le résultat est là.
D'ailleurs dans le tuto réinitialisation du calculateur, faudrait mettre en gars "fermer la portière ou actionner le contact de fermeture de porte" sans cela il na se passe rien.....

allez a pluche, bonne soirée à tous

j'ai deja fait des réinitialisations calculateur sur des dizaines de voitures, de marques differentes, porte ouverte ou fermée, sa changeait rien du tout

et d'autant plus que le systeme que tu peux decrire se trouve uniquement sur des voitures multipléxées, or une 106 n'es pas du tout MUX, y'a rien d'electronique dans la carrosserie en rapport avec l'antidemarrage

Modifs, rajouts ...

Bizarre effectivement   

J'aimerais en savoir plus !