[PatronPanda] S06 Zen / 306 pack cadavre /Nouvelles recrues

Avant "Le Retour de la Vengeance de la Titine Zen", place à la nouvelle lionne !

Je l'ai repérée sur Coincoin, à deux pas de chez moi, donc j'ai été y jeter un oeil. Catégorie bouchée de pain sans CT donc on y va au flair.    



L'annonce parlait d'un arrêt prolongé et de roulements. Elle est pas montée sur un pont encore, à confirmer.

Pour l'heure, rapatriement, gros nettoyage...



...distri Pàe, une bonne révision qui fait du bien. Ensuite on décrasse un peu et on voit comment ça tourne. Et comme à chaque fois avec un TU: comme une horloge !

Un p'tit souci avec la durite inférieure: elle s'est déclipsée du longeron pour aller faire des bisous au cardan, force a été de constater qu'il est pas du genre tendre pourtant..



Du coup une neuve, et ces durites à la con équipées de clips laissent un jeu de taré, alors pour ce qui est de l'étanchéité, autant pisser dans un violon. J'ai pété un câble et j'ai gavé de joint poliuréthane qui traînait par là    :



Ensuite le capot qui a pris un coup. Je fouine un peu et je tombe sur une 3 portes à dépouiller, équipée d'un joli PC de s16, que je récupère avec le capot + la traverse, ainsi que le p'tit bequet, on verra ce que ça donne mais à priori une fois peint ça pourrait lui donner une bouille sympa.  




Enfin, un claquement dans les virages à droite me faisait penser à une noix de cardan fatiguée mais en se concentrant on peut l'entendre à l'arrêt au ralenti, donc sûrement une boîte à venir. Ça tombe bien je les collectionne t'façon.    

Place à la titine ! Elle a été à l'arrêt pendant quelques temps. Certains connaissent peut être la maladie des S06 et des Sax' au niveau des sièges. La tôle située entre le rail et la patte inférieure de fixation a tendance à fatiguer, souvent sur l'avant droit du conducteur :



Sur la mienne, c'est resté vachement longtemps tel quel avant que je daigne tout dépouiller, mais j'ai fini par m'y mettre. Et là, y'a plus grand chose à en tirer. Comme en chirurgie, faut amputer ce qui est malade !



Après ce bon coup de disqueuse, je récupère une plaque de tôle d'épaisseur adéquate, je la toile un peu, j'fais mes découpes et mes perçages et je l'emmène chez un pro équipé d'un TIG pour souder tout ça.







Et là pour le bouger, va falloir se lever tôt !



J'en ai profité pour me trouver un rouleau d'isolant phonique et refaire l'intérieur. Nettoyage de moquette, de l'intérieur, on vire l'isolant pourri et on remet le neuf.








C'est même plus silencieux qu'à l'origine !

J'ai profité des vacances de la saucisse pour remonter les phares d'origine, nettoyer les Angel Eyes, et surtout lui greffer un éclairage digne de ce nom, après avoir viré les LP à deux balles pour du matos pro de chez Hella:





J'ai hésité à mettre du 100w, mais finalement du 55 normal mais des ampoules de qualité. Le résultat est bluffant, les pleins phares ne servent plus à rien, et ceux d'en face ne tardent pas à se mettre en code, contrairement à avant, l'époque des phares dans la tronche.  

Enfin, voici les miracles que peut faire un décapeur thermique !
Avant/ après









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