106 s16 Jaune Vermeer 97

Salut à tous,

Un rêve qui devient réalité avec l'acquisition d'une mamie de 1997 avec un petit 234 813 kms de couleur jaune vermeer.
C'est une 2eme main qui devient donc 3eme avec pas mal de factures du premier propriétaire.
Elle à donc l'ABS, les rétroviseurs électrique (enfin ce qu'il en reste), un intérieur cuir alcantara (d'origine anglaise donc panneau de porte avec la commande de rétroviseurs côté passagé), direction assisté, anti démarrage codé et vitre électrique.
Le moteur à été remplacé par un échange standard chez Peugeot à 179 019 kms.
L'état de la peinture laisse à désirer vernis disparu ou qui s'écaille selon les endroits et caisse en apparence plutôt saine pour son âge malgrès avoir dormis ses deux dernières années de hors (cela ce voit vivement un gros lavage).
Dessus il y a donc une admission dynamique raceland avec filtre d'origine et une ligne inox (marque inconnue) soudée avec un silencieux inox de 205 mais la ligne à cassé a km de chez moi.

Donc elle est en contre visite pour:
-3.2.1.1.1 Rétroviseur: visibilité insuffisante, G
-5.2.4.1.2 Demi-train AV (y compris encrages): Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation, InfG
-5.2.5.1.2 Demi-train AR (y compris encrages): Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation, D
-9.1.1.1.1 Teneur en CO et valeur lambda des gaz d’échappement: teneur en CO excessive

Sans contre visite:
-4.2.1.1.2 Feu de croisement: Détérioration mineure de la glace et/ou du réflecteur
-5.2.4.1.1 Demi-train AV (y compris encrages): Jeu mineur rotule et/ou articulation INFD
-5.2.5.1.1 Demi-train AR (y compris encrages): Jeu mineur rotule et/ou articulation, G

Photos à venir!







1ere modif remplacement de la trappe alu par celle d'origine.

tu était à combien en co ?

chez moi entre 0.5 et 0.7 au ralentit

Ce n'est pas indiqué sur le CT et il a été fait pour la vente par l'ancien proprio mais c'est que dessous il y avait une ligne direct avec juste un silencieux donc c'est normal !

Enfin à l'abri :-)

Ouep elle est au sec : )

Rencontre des deux S16 aujourd'hui

Tres bonne apres midi avec Evan même si quelques surprises au démontage le bloc commence a retrouver une jeunesse!

Une S16 !!
La seule 106 contre quoi je pourrait changer ma Rallye !!

J'ai garder mes 2 autres voitures car y'a du boulot^^ Hier au démontage on a enlevé cet affreux accoudoir central, sinon radiateur hs, quelque point de rouille de surface mais ponçage et traitement anti rouille en cours!

Comme je t'ai dis, sympa cette 16 :D

Si tu te sépares de la trappe alu, pense à moi stp

Voila les news de la semaine:











































Et voici celle du week end dont le vendredi avec Evan super apres midi:

Un peu de taff mais rien de bien méchant. Juste un peu de temps et roule. vivement qu'elle puisse écumer les routes cette petite jaune :D

benskateur a écrit:

C'est chouette tout ça devant faudra changer triangle et roulements sûrement, et derrière les bagues, et c'est reparti mon kiki. Ce qui est chiant c'est que c'est en contre visite ... Allé courage, tu as un beau jouet là

Oula derrière la fusée est attaqué c'est obligé, posé au sol tu bouge la roue...... et en roulant ça vibre de partout!

Il est prévu de foutre un train refait  a neuf.

Devant je referais amortisseur, ressort, triangle, coupelle et freins et on verra par la suite!

Softy1.1 a écrit:

Un peu de taff mais rien de bien méchant. Juste un peu de temps et roule. vivement qu'elle puisse écumer les routes cette petite jaune :D

hate de la remettre sur patte!

Salut les amis !!!!

Un peu d'avancé sur le nettoyage et dégagé tout ce qui était jacky et remise en état de 2/3 truck ça fait déja mieux  
J'ai eu le droit a quelques péripéties, pour commencer la porte conducteur qui provient du même pays que l'intérieur donc Anglais donc j'ai du remplacer le faisceau et tout le système de fermeture, centralisation pour pouvoir récupérer cette dernière.
Remise en place de la commande de rétro côté conducteur et testé son bon fonctionnement mais uniquement sur le rétro conducteur que j'ai remplacé.
Casse d'un goujon du collecteur sur la culasse et un en bas.
Joint de custode arrière ouvert en deux.

Pour commencer du propre:









Maintenant de la remise en état:

Nouvelle baguette de porte mieux que le scotch



Rétro côté conducteur refusé au contrôle remplacé par un a la casse et qui pour couronner le tout fonctionne



Remplacement du pommeau Kéké par un 106 basique c'est toujours mieux en attendant



Et un petit cadeaux pour la belle qui n'était pas prévu





Et si quelqu'un peux me renseigner sur cette pièces??? Sonde??? Elle se fixe sur la traverse et son faisceau rejoint celui de la sonde sur le radiateur.

Salut ,cette pièces ressemble a la résistance des essuie glaces

La prise je sais c'est la prise de la sonde déclenchement ventilo bien vu Ben!!! C'est pour l'autre bête que je vois pas^

David pourquoi sur mon 16 sa serait sur la traverse et pas mon 1.5d???? Et pourquoi sur le faisceau de la prise ventilo???

tadaaaa :

http://www.auto-evasion.com/forum-auto/panne-auto-mecanique-et-entretien/peugeot/106/sonde-radiateur-peugeot-106-diesel/114434-1050-radiateur.html

bien joué alors selon l'année elle ne doit pas être au bon endroit !

Plastique intérieur cassé remplacé, autoradio clarion origine cd avec son code trouvé et je vais récuperer amortisseurs avant et ressorts avant de la 1.5d kayaba avec ressort -30 eibach, feux avant en meilleur état pour le ct!

Salut voila quelques photos pas beaucoup d'avancement !

Manque train arrière, train avant a refaire aussi ligne origine et radiateur avant d’éventuelle surprises!