[Strat] 106 Sport jaune genet, année 2000

Salut,

je vous présente ma 4ème 106, une Sport jaune genet, année 2000, avec un peu plus de 166 000 km au compteur :-/

Je l'ai récupérer hier à midi, avec quelques déboires..

Elle est plutôt en bon état général, maintenant on verra dans le mois à venir les secrets qu'elle va révéler..

Voici les deux premières photos, faites ce matin après un peu de pluie :



Et le capot que j'aimerais "restaurer" :


L'intérieur :



Et pour finir, photos de famille avec ma grise, 1.1l de 2000 également :



D'autres à venir une fois que j'aurai régler mes petits soucis avec, notamment une fuite que j'ai vu ce matin, à l'avant de la voiture, et vu que le contrôle spécifiait defaut d'etancheité pour la boite bein je crains le pire..

Une fois que j'aurai tout régler, donc la fuite, remis la barre antirapprochement et que tout sera inspecter, je ferais une petite "renovation" carrosserie, histoire de la faire briller de milles étoiles et là je ferais des belles photos (surtout que j'ai pas mal d'objectifs pour un de mes reflex)..

Au programme des modifs je peux y aller plus que léger , à savoir :

- virer la ligne groupe N et mettre l'origine + un silencieux sport
- polish et lustrer le tout
- kit d'admission dynamique raceland
- et peut être mettre du glasstint à la plage et vitre arrière

j'attends tout sa avec impatience

hate de voir tout ça elle est très propre malgrès tout

Pour la ligne dommage mais chacun ces gouts par contre je sais sur le fofo qu'on en cherché une si tu la vend, j'en cherchai une aussi mais n'ayant pas les sous cela ne sert a rien donc essaye de la mettre en vente enfin sauf si tu veux la garder pour quelconque raison

C'est Morganus qui cherché une ligne si tu la vend

Merci :)

Je vais la mettre en vente sous peu en effet, car je veux faire moins de bruit, passé inapercu quoi, je m'excuse pour certains, mais j'ai passé l'âge de vouloir me faire remarquer :)

Le problème c'est que je ne sais pas quoi mettre d'autre, garder ma ligne d'origine et mettre quelque chose pour qu'elle fasse un tout léger bruit ? Mettre un kit d'admission dynamique fera cela ?

mets un pot omp inox :D

Pour les impacts au capot j'en ai aussi plein .

Sinon la voiture et bien joli , mais bon les jantes tu les captes pas avec les pneus ^^.

Moi ce fût vendu, alors bon :D

Par contre tout le monde me dis qu'elle ressemble à un 4X4... de base les sports sont plus rabaissés ?

Ta vendu les jantes ?


Non la mienne est comme ça aussi :D, mais souvent les sports tu les rabaisse a - 3 voir - 4 :p.

Nan nan, j'ai acheté la voiture tel quel, avec les jantes et tout :)

Haaa ok ^^,

C'est sur que les tiennes nico passeront moins inaperçues en blanche

Heu pour la ligne oui une petite sortie ça fera toujours moins de bruit qu'une Gr N , et puis changer le silencieux te reviendra pas trop cher aussi je pense.

une jaune avec des jantes noires comme j'aime

tu te serais pas inscrit sur le fofo enfant terrible aussi?? j'ai déjà vu ta voiture..

Je me suis inscrits sur plusieurs forums 106 en fait :D

La sortie pour la groupe N est très petite, je dirais comme d'origine, du 50 je pense, mais ca fais déjà de trop pour moi :D

Oui mais c'est pas la même chose car la tu a la ligne complète sur la Gr N c'est pas juste la sortie qui va jouer. Si tu remet ta ligne origine et une autre sortie ça sera différent...

vins83 a écrit:

C'est sur que les tiennes nico passeront moins inaperçues en blanche

Heu pour la ligne oui une petite sortie ça fera toujours moins de bruit qu'une Gr N , et puis changer le silencieux te reviendra pas trop cher aussi je pense.

Oui c'est sur mais au moins on verra mes jante



Strat tente voir de mettre juste un silencieux sur ta ligne pour entendre le changement de son, ensuite tu remet ta ligne d'origine avec le silencieux et compare , moi je suis aussi pour un pot d'échappement qui fait pas de trop de potin :D.

Jolie tite jaune!!!


Si tu veux pas de bruit de pot, le seul moyen c'est de remettre de l'origine ligne et silencieux, au moins sa te prendra pas la tête, en ce qui concerne son côté 4x4, aucune 106 n'est "rabaissée" d'origine, même pas la 16s. Une 106 sport c'est un fond de compteur blanc, des élargisseurs et une sellerie spéciale, sa s'arrête là malheureusement.

En tout cas je la trouve très belle avec ces tites jantes noires

Pour résumé, ma ligne, sans le silencieux (c'est le pot ?) est non homologué, donc je dois remettre la ligne d'origine et mettre un autre silencieux (pot?) pour faire un léger bruit ?
Ou mettre la ligne d'origine + kit d'admission dynamique donnera un léger ronronement ?
Si oui j'adepte de suite :D

salut, tu pourais poster un photo de ton bras de suspension stp ?

Elle est d'origine, donc un bras de suspensions d'origine :)
Je ferais des photos quand je la ressort du garage, je ne la prends pas tous les jours pour rouler.

Le silencieux, c'est ta sortie d'échappement oui. Ta ligne origine avec une nouvelle sortie ferai un petit bruit selon la sortie bien entendue ^^ . Ensuite si tu laisse ligne plus sortie d'origine et que tu rajoute l'admi je suis pas sur que sa change grand chose au bruit, cela sera plus flagrand avec une nouvelle sortie =)

Donc je dois laisser la ligne groupe N et mettre un autre silencieux, qui ne fait pas du rafus de tous les diables, avec un petit diametre, des suggestions ? :D

ce que j'ai un prowler en HO ou sans frère en inoxcar avec un ligne sa fait du

bruit qu'au dessus de 4000 et encore sa reste mignon

Suite à mon problème de 106 qui tousse/ cale, je vais enfin virer cette satané ligne groupe N !

Je suis passé chez mon garagiste Peugeot ce matin et selon le pc le problème viens de la sonde et ce problème peut venir du fait que la ligne soit installé et peut être mal posé, il me conseille donc de remettre la ligne d'origine et de voir si le problème persiste.

Rendez vous donc demain pour remettre la ligne d'origine.
Vous pensez que cela peut être la cause du problème ?

Copié du topic soucis technique.

J'espère que remettre la ligne résoudra mon problème, ca me ferait d'une pierre deux coups et j'aurai enfin mes oreilles liiiiibre :D

Bref, ma ligne groupe N Oreca va être mis sous peu en vente si jamais y a des intéressés :) (faut que je vérifie si c'est une acier ou inox mais selon les photos du net les aciers sont en noir et inox non peinte et la mienne est non peinte).

si ta voiture cale ou tousse ou même les deux lol, commence par la sonde a oxygène sur le boitier

d'admission, çà coute 60€, c'est fort possible et je le certifie a au moins 80% que sa vient de sa.

avant de te lancer dans des dépenser pharamineuse, laisse les garages et

garagiste peugeot, ils sont la pour grattez du flouz c'est tous.

une ligne d'echappement n'a jamais fait caler un moteur, même sans ligne un moteur sa demare et

tourne normalement.si un moteur tousse ou cale c'est un probléme d'injection ou d'allumage,sur les

voitures après 2000 les problèmees d'allumage sont quasi inexistant.

ou alors la sonde lamdba est cramé, ce qui est très rare aussi.

Donc change deja cette pièce est dit nous le verdict

http://www.piecesvoitures.com/pieces-voitures/peugeot/2000/106-ii-1/peugeot-106-ii-1-1-4-i-75-Cv/pieces-moteur/palpeur-sonde-289.html?S_=piecesv__1248722140181

tu mate la référence du tient, c'est le capteur de pression du tuyau d'admission