Jeu levier vitesses : j'ai trouvé le coupable...

Voilà, j'ai profité de mon temps libre pour passer sous le véhicule et vérifier pourquoi mon levier de vitesse à du jeu et en fait c'est à ce niveau là que ça bouge (la photo n'est pas à moi, je n'ai pas tomber la boite vous inquiétez pas lol) :



J'ai fais une petite vidéo pour vous montrer :

https://www.youtube.com/watch?v=GJTcMZb7dYg

Là on voit que quand je pousse vers la droite, c'est le jeu que je retrouve quand je pousse mon levier vers la gauche en étant assis...

Comment faire pour ne plus que ça bouge ?

Sinon j'ai vu aussi que les rotules de biélettes étaient bien oxydées, c'est grave docteur ? :



Merci d'avance pour les conseils...

Pour les rotules mets de la graisse.

Pour le jeu, j'avais démonter une boite, je crois c'était fixer à l'intérieur.

je precise qu'il ne sert a rien de changer la fourchette et la goupille , j'avais le meme jeu sur ma 106 , vu que c'est pour la piste , une bombe de froid , un mig et hop ça bouge pu d'un pile ! dans ton cas reste plus qu'a changer l'axe , ou plus facilement si tu n'as jamais ouvert de boite de la changer !!

Merci pour vos réponses.

C'est quoi un "mig" v-blast ? une bombe de froid ? Sinon pour changer l'axe je suppose qu'il faut sortir et ouvrir la boîte n'est ce pas ? Je me sens pas de la changer pour si peu... c'est dû à quoi ce phénomène ? mauvaise manip ?

c'est de l'usure ! un mig c'est un poste a souder ! la bombe de froid bah c'est comme le porsalut !!!!!!!!!!!! c'est une bombe qui sort du froid !lol

Arf ouais okeyyy... c'est le problème des 106, elles sont assez fragiles au niveau de la boîte, je pense que l'ancien proprio à du avoir la main lourde parce que la titine avait seulement 107.000 km à l'achat et le jeu y était déjà... bon, je vais faire avec

bah il a du se prendre pour Alain Prost ^^

Non c'est que de base une 106 comme dit c'est développer pour être économique en production, accessoirement à la vente, alors quand on gagne un peu partout au final, 10 ans plus tard faut pas s'étonner ...

En même temps pas étonnant : 1er proprio c'était une femme, 2ème un mec qui la prêtait à sa copine...

Sinon y'a pas moyen de mettre une boite plus solide d'une autre voiture ?

Les boites et moteurs sont spécifique, d'un constructeur à l'autre ça change, et dans une même famille de véhicule c'est en général la même. Après ca sera plus compatible avec les cardans, le moyeu ...

Mais par contre cette boite est très solide, à part le jeu de la fourchette, et divers suintements avec le temps ...

Pour mon problème de jeu, j'ai vu qu'on pouvait changer la goupille, vous pensez que ça va diminuer le jeu du levier ?