Joint de culasse

Bonjours,

j'ai de l'huile dans le liquide de refroidissement, je démonte mon joint de culasse qui est bien endommager.



Je fonce acheter un autre joint mais en arrivant à la maison je m’aperçois que ce n'est pas le même. Je retourne au magasin ou je l'ai acheté mais il n'existe que 2 modèles une avec rectification de la culasse et l'autre sans rectification. Je donne même le numéro de moteur histoire d'être sur, mais non c'est le même modèles.



Regardez bien les croix sur l' image suivante, sur le joint neuf il manque les 2 trous à gauche (croix violet) et un trous à fait son apparition (rond jaune).



Puis-je mettre ce joint a la place de l'autre sans risque ?

Ps : je précise que le joint neuf est un joint de culasse
Citroen / Peugeot
4 cycles Petrol
Epaiseur 1.25 mm
TU1 /TU 2.4/ TU 3

Ma 106 a un moteur TU1 et fonctionne a l'essence et la culasse na pas été rectifié.

a mon avis y a un soucis avec ton joint , je regarde tout a l'heure j'en ai un neuf au garage !

v-blast a écrit:

a mon avis y a un soucis avec ton joint , je regarde tout a l'heure j'en ai un neuf au garage !

Merci de ton aide v-blast

c'est pas possible que sa soit un modele retravaillé ? jveux dire, c'est le bon mais il a été un peu modifié quoi

non mais il semblerait que ce soit pas le bon , a mon avis defaut d'emballage , je vais prendre une photo cet apres midi du joint que j'ai !

MustangBZH a écrit:

c'est pas possible que sa soit un modele retravaillé ? jveux dire, c'est le bon mais il a été un peu modifié quoi

Selon le garage ou j'ai pris le joint, il s'agit d'un nouveau modèle de joint. Selon le garage peugeot cela pourrais poser pour la sonde de température, il faudrait peut être la déplacer.

oula ... c'est compliqué tout sa.. qui croire ? =/

Appelles un préparateur TU dans ta region
Tu peux demander peut etre a un centre de rectif, culasses... J'ai eu beaucoup d'info comme ca

sa me parait bizarre aussi, mai pourquoi l'avoir modifié en plus de sa si il faut redéplacé d'autres pièces, sa sert vraiment pas a grand chose,
Allez v-blast, j'aimerais voir aussi

Et ta culasse, elle a ces trous ? c'est quand meme la question importante !

en faite y a aucun soucis il se monte a la place de celui d'origine il semblerais que se soit une modif de chez peugeot et que les accessoiristes le vendent comme ça ! donc tu peux le monter sans soucis !

+1 v-blast ! toujours de bons conseils !

v-blast a écrit:

en faite y a aucun soucis il se monte a la place de celui d'origine il semblerais que se soit une modif de chez peugeot et que les accessoiristes le vendent comme ça ! donc tu peux le monter sans soucis !

Ok , merci beaucoup. Je le monte et je vous tiens informer.

Vicky a écrit:

Ok , merci beaucoup. Je le monte et je vous tiens informer.

Voila une 1 semaine et 1/2 que je roule avec et pas de fuite, ce week-end je remplacerais l'eau de pluie par du liquide de refroidissement. Par contre j'ai le voyant problème moteur allumer (pas constamment) surement du à la sonde de température mais j'ai regarder et je ne pense pas qu'il y a un autre emplacement.

T'as plutot interet de le remplacer ! C'est pas pour le prix d'un liquide mediocre !

il y a plusieures sondes de temperature. une pour le voyant au tableau de bord, une autre pour le calculateur, et une derniere qui declenche les ventilos

Bonjours,

voila presque un an que je roule avec, pas de problème spécial un peu de boue dans le liquide de refroidissement (on va purger), le voyant problème moteur s'allume (comme l'avais dit le garagiste de chez Peugeot) mais rien d’inquiétant car le ventilateur tourne bien et le moteur ne chauffe pas trop.