Exact!!
Le shortshift ne change en rien le passage des vitesse, sa ne force pas ni sur la tringlerie ni sur la boite, en faite le shortshift en plus court dans l'habitacle mais plus long sous le chassis, sa donne un plus grand débatement avec un minimum de déplacement au niveau de la main...
Par contre se qu'il ne faus pas faire c'est avoir un Quikshift plus un shortshift, enfin il n'y a pas de problème, mais le débatement est vraiment trop court, et la boîte n'apprécie vraiment pas.
Si vous vous contentez seulement de raccourcir le levier d'origine, cela n'équivaudra pas un shortshift.
Effectivement le levier sera plus bas, mais se n'ai pas vraiment génant!
Sinon il existe le compbrake, on peut monter n'importe quel type de levier, genre celui d'un berlingo légèrement plus long que l'origine et avoir un débat supra court, en faite on peut régler la hauteur au mm prêt c'est se qui est utiliser en rally pour 106 et saxo
C'est le socle alu ici:
[/quote]