direction assisté

bonjour, j'ai un petit soucis avec ma direction assisté, elle s'active que a certain moment, donc a un moment les manœuvre sont simple, le volant est doux, et a d'autre moment lors des manœuvre le volant et très dur,

je souhaiterais déjà savoir dans un premier temps ou ce trouve la jauge de niveaux hydraulique pour la direction, et savoir aussi si sur mon véhicule la direction et électrique ou d'une autre manière..

ma voiture et une série cartoon de 1999 essence.

en roulant je ne peut pas dire si il y a la direction assisté ou pas, mais elle vire des fois plus a droite que d'autre fois, donc je suppose que quand la direction assisté et en marche, elle vire moins sur la droite ...


je souhaiterais savoir quoi contrôler, si c'est une pompe électrique si possible d'avoir le schémas électrique et savoir si elle doit être en permanence alimenté ou si elle et alimenter que quand le volant tourne..

merci pour l'aide

pompe qui ne s'active pas ou qui fatigue !

le niveau un petit bocal cylindrique avec un bouchon noir avec un volant dessiné dessus !

si elle vire a droite, controle ta geometrie

c'est une pompe electrique située coté conducteur un peu plus bas que le bloc phare qui est branchée en + apres contact. la pompe créé une pression hydraulique transmise a un verin fixé sur la cremaillere

merci pour les informations, mais ou ce trouve ce bocal, je ne le trouve pas.. :( (une photo ?)

et il possible de ne pas avoir de bocal mais d'avoir la direction assisté ?

merci

ah non, si il y a une DA, il y a forcement un bocal

le bocal normalement se trouve sur la traverse avant, a coté du radiateur

mon moteur :


je ne voie pas de réservoir pour D.A mais je suis sur d'avoir une direction assisté de temps en autre..

le volant et vraiment léger a tourné, et des fois pas ....

tel que c'est foutu la, tu n'a pas de bocal de DA, sinon regardes directement sur la pompe, defois que ...

la pompe ce situe a quel endroit, comment y accéder ?

merci

la pompe est derriere le feux AV coté conducteur, devant la batterie, un peu en profondeur

merci beaucoup et elle ressemble a quoi ??

voila !

merci beaucoup je vais chercher ce truc alors .. :) sous le phare avant gauche..


merci je vous tien au jus ...

dernier truc est il possible d'avoir la correspondance de chaque fil, comme sa je pourrais tester voir si j'ai du courant qui arrive ...

ya que 2 bornes tu peux pas te planter ^^ + et masse

merci, je ne trouve pas cette pompe, mais j'ai bien un vérin sur la direction..

je viens de huilé le vérin, enfin la tige qui sort du vérin..

je verrais bien demain en allant au lycée si il y a une modif dans la direction ....

merci de me dire si ce verin et juste une aide a la direction que toute voiture a ou si le verin et bien le verin de la direction assisté ..

photos si tu peux stp, je vois vraiment pas de quoi tu parles la ...

le soufflet qu'on peut apercevoir, est un vérin :

oui donc direction assistée.. tu n'a pas de traces de fuites au niveau du verin ? gras, ou flaque sous la voiture ?

non pas de trace de fuite le vérin et plutot sec même.. j'ai mis de l'huile sur la tige du vérin mais je pense que sa n'a rien fait...

ou est le moteur ?? :)

j'ai un vide sous la baterie et le feux avant gauche...

merci pour l'aide

c'est pas normal !!

il est bien a l'endroit que je t'ai dit. tu regardes a la verticale du support batterie, et tu devrais voir sa normalement !

voilà le dessous de la batterie je ne trouve rien :

hey mec je crois que tu as un gros probleme ! tu as un modele de cremaillere pour direction assistée sans la pompe !!!

HEY, tu commence a me faire flipper toi ..

le moteur ne pourrais pas tout simplement être sur le bout du vérin ?? en sachant que je ne voie absolument rien du bou du vérin car le gros truc rond noir pour les frein m’empêche de voir ...

je ne comprend toujours pas comment un moteur en permanence alimenté peut m'aider dans la direction, car comment dire au vérin qu'il faut rentré ou sortir ? ..


merci a++

c'est un moteur qui créé une pression hydraulique, et sur les 106 c'est vraiment pas faisable et comme je t'ai dit il n'y a qu'un seul montage possible !! en gros quand tu braques legerement d'un coté, la pression créée par la pompe aide le verin qui entraine la direction, c'est comme si c'etais des sortes de lumieres a l'interieur de ton verin qui s'ouvrent quand tu braques en fait.


mais la tu as une cremaillere assistée dans le moteur d'assistance, ya un probleme la ...

d'accord par contree a l'arret donc n'importe quand le volant et quand meme plus simple a tourner pour allez a droite que pour allez a gauche ... si sa peut aider a mon probleme ...

tu a pas de tuyau qui parete de ta cremallere?? si oui tu les suis et c'est possible que le proprio d'ava et monté une mecanique tu n'a rien au dessu de ton alternateur??

srik : en fait il a une cremaillere pour direction assistée sauf qu'il n'a pas tout le systeme qui va derriere ...