Moteur qui broute au bas regime

Bonjours,


Alors voila un petit soucis que j'ai depuis quelques jours, moteur qui broute en bas régime, enfaite je mets ma première et dès que j'ai embrayer et que je commence a accélerer, bah la elle broute ( c'est du genre si j'accelère et je freins directement, plusieurs fois) et quand j'accelère plus et quelle monte dans ses tours, et la rien d'anormale.

Cela c'est produit quand j'ai fait un pieds sur le plancher sur 6-8km et aprés j'ai rouler normalement et c'est a ce moments la que j'ai eu se problème,
elle redémarre normalement et quand j'accélère au point mort bah rien d'anormale.

J'ai nettoyé ma tete delco, j'ai rouler sur 200m sans mon kit K&N ( un champignon) et rien a changer, elle broute toujours.

On ma dit qu'il faudrait que je change de puce car elle serait humide et que normalement derriere cette puce il devrais avoir de la graisse, avez vous deja entendus parler de sa ?

Ma tete delco qui déconne ?
Mes bougies ? ( Je les ai changer il y a + ou - 10.000km, octobre 2012 )

Mon moteur est un 1.4L double corps avec kit K&N

Aidez S'il vous plait, sa me fait mal au coeur de rouler quand il y a sa, je suis obliger de rouler avec pour aller au boulot

Djo106 a écrit:

Mon moteur est un 1.4L double corps avec kit K&N

Par double corps tu entends carburateur double corps ?

Perso ça me fait penser un peu au problème que j'ai eu avec mon carburateur double corps qui merdait, le premier "corps" fonctionnait normalement mais le deuxième il manquait une petite pièce qui faisait que le second corps était constamment ouvert et que l'essence y coulait ===> broutage.

Le "second corps" ne devait s'ouvrir qu'aux environs de 90 km/h pour brûler plus d'essence et forcément avoir la puissance adéquate.

Après je ne suis pas mécano donc pas spécialiste, mais ton problème me fait penser au mien qui avait été similaire.

Donc je me trompe peut être

A voir si vous autres avez une hypothèse

Oui c'est bien sa 1 carbu double corps solex

Et c'était quoi cette petite pieces qui te manquait ?

Perso je crois que c'était un ressort qui faisait tout merder, d'après le voisin mécano qui m'a aider

Oké merci Sylvarant pour cette hypothèse


Personne d'autre peut m'aider ?

Une puce ? Tu parle de quoi exactement ? ....

Et à chaud est ce qu'elle broute ?

y'a jamais eu de puce sur un carbu ...

Bah d'ou ma question

Bah je crois que c'est le module d'allumage que je veux dire, elle se trouve juste en dessous la bonbine d'allumagequi tiens avec 2 vis torks, et on m'as dit que ce module doit toujours avoir de la graisse derriere et que si ya pu de graisse bin l'humiditer vient et sa foire en l'aire apparement.


Même a chaud, elle broute


Sa m'énerve de rouler comme sa :(

sa change rien du tout qu'il y aie de la graisse ou pas, c'est des conneries.

commences par le changer, tu verra bien si c'est mieux ou pas

Nettoie d'abord tout ca, sa pourras lui faire que du bien !

Nettoyage des cosses à ton module, nettoyage de ta tête d'allumeur, dans ta tête d'allumeur : regarde l'état de tes plots si besoin un léger coup de ponçage et nettoyage ( pas de produits gras )

Ce que tu peu faire aussi pour voir si ta tête d'allumeur à pas un coup dans les carreaux, tu l'enlève ( tu laisse brancher ton faisceau ) tu présente un tournevis proche de ton charbon et quelqu'un tente le démarrage pour voir si tes étincelles ne ce propage pas partout ( prend pas le jus sinon ca va te chatouiller )

Et bien entendu dans ta tête d'allumeur : pas de poussière, de graisse, d'humidité ...

Deja fait tout se nettoyage, je vais aller chercher autre module d'allumage a la casse, et on verras se que sa donne

tien nous au courant ton cas m'interresse djo ^^jsui en pire galere que toi sa fait un mois que ma voiture et en rade et jariive pas a trouver le probleme mais en voyant ton post jme demande maintenant si c pas mon ptit boitier d'allumage ( celui qui tien avec les deux vis torx) qui est la cause a mon desastre lol fau que je verifie

a mon avis ton carbu a avaler une merd* ! nettoy le !!!

Aussi, par la même occasion regarde s'il n'y as aucunes prises d'airs

axel19-90, hier j'ai étais a la casse pour chercher le module d'allumage ( c'est le boitier que tu parle, avec les 2 vis torx), et la gas m'as dit soit sa marche bien ou pas du tout, vue que je roule avec alors il fonctionne bien,

Mais aprés reflexion sans arret a mon probleme, enfait quand j'accelère progressivement lentement sa va bien et quand j'appuye a fond, la sensation du coup de pied au cul est toujours la
donc je penserais en fait, que mon gilcleur du premier corps a une crasse, est-ce possible ?

fort possible ! achetes un flacon de nettoyant injecteur essence, sa pourra pas faire de mal, et surtout prends de la marque !!! pas de flacons a 5€pieces de marques inconnues !