Moteur qui broute à 500tour apres démarrage

Bonjours tous le monde.

Voila je vous explique mon problème.
j'ai une 106 sport 1.4l de 2001 qui totalise 126 000Km
Depuis quelques jours j'ai des problème après le démarrage.


Je vous explique:

lorsque je démarre je n'ai aucun problème elle démarre au quart de tour mais des que je commence à avancé j'ai un gros "trou"
j'ai le compte tour bloqué à 500 tour et même si je laisse l'accélérateur à fond pied au planché l'aiguille ne monte pas.
ceci dure environ pendant 30sec après il n'y a plus de problème.

j'ai vérifié ce matin mon moteur pas à pas et je l'ai nettoyé ainsi
que mon boitier papillon mais j'ai toujours le même problème.
j'ai changé il y a environ 2 mois mes bougie pour des bosch 4 électrode car mes ancienne était HS (avait du mal à démarré)
j'ai remarqué que la première bougie en partant de la gauche en
étant devant le capot été desserré lorsque j'ai changé de bougies et
l'emplacement de la bougie était tout noir. Je n'ai pas réussi à le
nettoyer car ce n'est pas facile d accès et je ne sais pas comment le
nettoyer.

Savez vous d'où peut provenir ce problème?

Merci

tu as pas de voyant diagnostique
qui c'est allumer sur ton tableau de bord

Non aucun voyant n'est allumé

es que tu as de humidité au niveau de ca

Non je n'ai pas d'humidité dedans.
Par contre j'ai l'emplacement a bougie de gauche qui est tout noir

et sa te le fait a chaque foi ton problème

Non pas à chaque fois mais presque

car moi pendant sa ma faisait pareil et sa venait de la pièce que je t'ai fait voir en dernier

Ok.
Donc cela proviendrai du faisceau?
Est il possible de le nettoyer?

an fait je l'ai emmener au garage car elle était encore sous garantie donc je ne sait pas si tu peut le nettoyer car moi il me l'on changer directe

D'accord. Donc toi tu avais cette pièce HS.
Tu as une 106 1.4i 75cv aussi?
Je vais me renseigné la dessus

Merci

Si d'autre personnes ont des autres idée n'hésitez pas!

sa doit etre ta bobine qui commence a merdé

si tu as le meme montage que la derniere photo il et fort probable que ce soit ça , peugeot a eu pas mal de soucis avec cet rampe d'allumage

oui bobine el broute aussi en roulant ??

Oui j'ai la même rampe d'allumage que la photo.
Non une fois que je commence a rouler plus aucun problème. Sa ne broute plus.
Au ralenti la voiture tremble un peut mais sinon aucun souci.

moi je controleré lécartement de bougies déja , changer la bobine si el a 120Mkm de toute fason sa lui fera du bien et pe étre bien la sonde de ralenti avec

pas donner la bobine la dessus

60/70€ environ

J'ai vérifié les bougies. Elles sont nickel comme neuve encore.
j'ai regardé sur oscaro sa coute quand même 95€ hors frais de transport :(
je pense la laissé comme sa du coup.
c'est bizarre car si sa serait la bobine sa déconnerais tous le temps non? en roulant par exemple?
car la une foi que la voiture à brouté après plus aucun problème.
pareil si le moteur est pas encore refroidi (démarrage 1h après par exemple) je n'ai aucun problème.

un problem de starter pe étre

Je ne sais pas.
je connais les bases de la mécanique mais je ne sais pas ou ce trouve le starter et je sais pas comment le tester :/

Voici des photos des bougies:





Voici ma bobine d'allumage:







Et l'emplacement de la bougie la plus à gauche qui est tout noir:



Alors que les autres sont comme sa:




Je sais pas si sa peut vous aidez..

Merci

Bonjour

J'ai finalement changé quand même ma bobine mais j'ai toujours le même problème :(

Que faire?

Personne? :(

capteur de positon papillon ou moteur pas a pas qui deconne peut etre

Ok je vais voir sa.
Le moteur pas a pas a été nettoyé et cela fais toujours pareil.
Le boitier papillon aussi mais pas le capteur de position.
je vais voir tous sa merci.

AU passage j'aimerais nettoyer mes injecteur (étant donnée qu'il a fonctionné sur 3 pates plusieurs fois et je pense que sa ne lui fera pas de mal).
Que me conseillez vous comme produit?

Je suis le 3eme conducteur de la voiture.

Avant elle était à un jeune ( martirisé je pense ) puis ensuite à sa mère donc plutôt tous le temps en sous-régime.
Moi je suis mixte entre 2000rpm et 3500rpm mais ne fais que des petites trajets en ville donc je pense que les injecteurs doivent être assez sale..

merci encore