3 trous ... objectif 4 trous

bon alors voila, je c pas si le topic existe deja, mais je me demande comment passé de 3 trou en 4 sans les cales. chez feu vert les cales faut compté 700 € les 4 en 30mm. cest franchement cher, tres cher.

moi j aimerai des jantes parotech RS GT en 16" (se serai le must) sinon j attaquerai bien en 17".

y en a deja pour 700€ les jantes sans pneu et sans cales.

visiblement j ai 2 solutions :

- j achete des cales qui "colle" a lmes entraxe de roue : 700€

- j'achete en casse des moyeux et des cardan type 16s / ou ph2 au dela de 96 mais c est un travail de demontage assez fastidieux car faut sortir le bloc batterie, les cardans, les jantes, viré le PC et c est pas dis que se sois simple, et faut le faire devant, apres a l arrière ce sont simplement les tambour a changé visiblement, et de la je n ai pas la moinbdre idée du coup. La seul chose que je sais c est qu'en cas d accident on me reprochera pas de ne pas etre "d 'origine" malgré d'eventuelle 17".

donc voila, je suis tout ouille

qq un a une solution a proposé ?!

aucune idée

alors pour l'arriere il va falloir que tu récupere l'ensemble c'est a dire flasque, tambour, axe et penser a prendre un kit frein ^^

pour l'avant je ne sais plus je ne pourrais donc t'aider

je sé qu'il existe des cales pour passer du 3 trous peugeot au 4 trous fiat pour 150 € neuves sur http://www.sturny-tuning.com/?idk=0&idkm=0&idkv=0 j'étais allé voir en magasin et c'est environ 150 pour peugeot 106 3 trous voila tout

xavier67 a écrit:

je sé qu'il existe des cales pour passer du 3 trous peugeot au 4 trous fiat pour 150 € neuves sur http://www.sturny-tuning.com/?idk=0&idkm=0&idkv=0 j'étais allé voir en magasin et c'est environ 150 pour peugeot 106 3 trous voila tout

tu a essayé, par ce que j ai cru comprendre qu il y avai sune histoire d entraxe de roue a respecté ca n' as pas l air aussi simple que cela d' apres mes amis...

j'ai cru comprendre egalement que j avais le choix de changé tout le train arrière et ca va pas etre de la tarte car ca couté cher, trop cher, et long tres long a monté pour une petit voiture c est pourquoi je favorise de loin les cales pour atteindre le 4 trou. En magasin on m'a quand meme annoncer pas moins de 700€ et comme j aimerai mettre des jatnes parotech GT RS 15" en 195/45/15


je ne trouve pas sur ton liens car ca ne dois pas etre la bonne page ...

ben je m'été renseigner en magasin et ils m'on dit 150 € les 4 élargisseurs a vec changement d'entraxe de 3 trous peugeot à 4 trous fiat.

c'est ce qu'ils m'ont dit, pour le reste j'en sait pas plus !!

ah non excuse c'est 150 € la paire et voila le lien c'est dans le catalogue du magasin http://www.sturny-tuning.com/catalogue2007/315.pdf

voila donc, bonne continuation en tout cas !!!

ok je te remercie :cartonne:

je vais essayé de me renseigné si je peux garder le meme entraxe ca m arrangerai, de toute facon, ojd ca dois etre fermer on est le 1 novembre

oui c sur sinon au pire tu pe leur téléphoner ds la semaine

Salut, je profite de ce sujet pour demander: les 106 phase 2 de '98 disposent de 3 ou 4 trous ???
Merci !

tout dépends de la série de ta voiture, moi j'ai une kid de fin 97 en trois trous, mais je pense que les entraxes en trois trous ils les ont mis sur les bases !!!

et je me suis fé avoir en achetant ma voiture :( , trois trou de m**** !!!

Ok merci, le mieux est que je regarde alors !!!

oui c'est peut etre mieux ^^

et dit le peut etre pour savoir ^^

xavier67 a écrit:

tout dépends de la série de ta voiture,

moi j'ai une kid de fin 97 en trois trous, mais je pense que les entraxes en trois trous ils les ont mis sur les bases !!!

et je me suis fé avoir en achetant ma voiture :( , trois trou de m**** !!!

wai moi aussi je me ss fait niquer sur ce coup la, le pire c est que ma 106 cashmère d'avant avait QUATRE trou ELLE, mais c est du passé tps pis.

c est pour cela que je dis qu il faut des cales sinon le train arrière au prix de la caisse c est mem pas la peine.



je pense que 98 tu est en 4 trou sans soucis, vire tes enjo plastoc et regarde combien ta de boulons sur ta tole, mais je me fais pas de soucis pour toi

non sa dépend de la gamme !!

j'ai demandé ché peugeot

et alors ? t es en 3 trous ? et bah bienvenue ds le monde de la carrotte .......

:dtc:

Je suis bien en 4 trous en fait !!! donc je sors de ce topic !

ok t'a le droit de sortir

c est surtout ca qu il faut retenir pour les jantes avant tout

wé, regardez les jantes avant d'acheter la voiture :p

ca donne pas envie de rire ^^

nan sinon faur changé les moyeu de la caisses ....


dis tu as pa sune photo de moyeux par ce que je vois pas a quoi ca ressemble, c est plus securisé que les enretoises (visiblement au yeux des assurance en tt cas)....

salut la compagnie je vien vous voir car vous avez l'aire perdu lol pour passer du 3 au 4 trous suffit d'acheter 2 tambours ar et des les remplacer ni plus ni moin et pour l'avant c un peu plus compliquer mets ca reste accessible il faut acheter les moyeux seulement mais il faut demonter plaquette etrier disque amortisseur cardan et triangle et apres tu pose les roulette de ton choix et si tu cherche du 17 appel moi j'en est 4 lol!!!

slt, moi je possede une 106 kid année 1994, et je l'ai monté en 4 trous; J'ai monté les tambours ar (flasque, tambours et garnitures) et pour l'avant j'ai monté les jambes de force completes. voila sa ma pris une matinée pour effectuer le chnagement sans aucun soucis.

pour le controle technique, sa passe sans probleme...