Fils d'allumage

Salut à tous,

J'aimerais savoir, les fils d'allumage, sont à changer tous les combiens?
Ou bien comment savoir si ils sont encore bon ou à changer ?
Y aurait-il possibiliter au multimètre de vérifier tout ça?

dans l ideal faudrait les changer tout les 5 ans maxi car il durcissent avec le temp et la chaleur ,sa doit pouvoir se controler mais si ils ont vraiment de l age change les pour le prix que sa coute

le seul moye pour les tester c'est de les passer a l'ohmetre et encore , tout les 5 ans me parait raisonnable , perso si tu les changes met des silicone , ils durcissent moins vite et on un meilleur passage electrique

les fils d'allumage NGK sont en silicone?

J'irai voir demain, ce qu'il y a niveau fils, mais bon a norauto m'étonnerai qu'il y est grand choix.

non, mais si je les achète,sa sera sur le site

ça depend si tu prend du type origine c'est pas sur , par contre si tu prend en 10.2 mm c'est du silicone c'est sur

et comment je saurais? sur le site ce n'est pas ecris

est-ce que je peux mettre des NGK irridium sur ma petite 106 1.0?

bonjour à tous,

à mon tour de changer les faisceaux d'allumage de la petite, j'en ai vu sur oscaro à 22€

http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-peugeot-106-106-685-16794-2211-gt

Quelques questions :

Y a t'il une marque meilleure qu'une autre?
Pour les changer y a t'il des précautions à prendre, ou alors juste à tirer sur chaque faisceaux?

Merci à tous

Ps : pour une 106 1.6 xs de 1997

le mieux c'est du ngk , apres faut voir la qualité des fils

v-blast a écrit:

le mieux c'est du ngk , apres faut voir la qualité des fils

ok merci v-blast et pour le retirer, il faut juste les tirer sans précautions particulières ?

Merci beaucoup pour ton aide en tous cas

Perso j'ai prit des beru parce que y avait que ça dans le coin

Pour les retirer, faut pas que le moteur soit en marche ( ), faut juste faire attention à l'emplacement initiale de chaque fil parce que si tu retire les 4 d'un coup t'es pas dans la ...

Et puis si tu a 5 fils c'est normal, moi j'ai eu besoin du 5ème parce que l'allumage c'est brancher je sais plus ou à cause du carbu. En monopoint 4 fils c'est régler.

Et puis faut aussi les poser par terre pour voir quelle est plus court et le plus long, s'agit pas de brancher au hasard!

Voila tu sais tout la!

ok merci beaucoup je vais m'y atteler dés réception du colis alors

Merci à vous

J'ai du BERU moi aussi sur ma rallye

guytoux34 a écrit:

J'ai du BERU moi aussi sur ma rallye

moi aussi!!!