Joint de culasse ou pas

Salut,
sur un autre post j'ai vus un soucie similaire, je me pose donc la question, ma voiture fait elle un joint de culasse.
Donc elle ne chauffe pas, pas de fumée blanche, je ne roule pas avec donc je ne sais pas si elle consomme de l'eau et très peu de mayo, elle en a autant que mon Chrysler Voyager, d'après un mecano c'est dut a la condensation.

Voici la photo de ce qui me fait douter.



Edit : c'est une 1.4 Symbio de 1998

Comme dab côté gauche face au moteur, de l'huile en infine quantité ça c'est sur tous les moteurs de ce type, c'est peut être le joint de culasse, ou bien encore le palier de l'arbre à came qui pourrait fuir un peu, mais pas forcément.

Le seul signe qui pourrait dire alors si c'est le joint de culasse(ou palier) se serait une baisse du niveau d'huile conséquente, quelques gouttes c'est jamais grave ( tout de suite) ou du liquide, donc faut voir avec la personne qui roule si elle constate des baisses anormales.

Salut,
Tout d'abord merci pour cette réponse si rapide.
C'est moi qui "roule" avec, en fait pratiquement pas pour le moment car je la remet en état, et cela fuit pas mal.
Comment je pourrais vérifier si cela vient du palier.

Je proposerai le démontage du cache plastique qui "protège" la courroie de distri, faut enlever pour cela les 2 vis hexagonales, avec du 10 je crois ou du 8 sinon, puis après tu prend une lampe et tu verras ta poulie et le palier, juste derrière et peut être une fuite, et en même temps tu verras l'état de la courroie de distri donc pas de temps perdu!

Ok, merci pour la courroie je ne m'en fait pas elle a un an et a roulé 1000 km a tout cassé, je connait le mécano qui s'en est occupé.
Je vais regarder cela.

J'ai le meme soucis mais aucunes consommation d'huile, elle ne fume pas, rien du tout

maladie du moteur TU

Moi j'ai un peu de mayo mais très léger sur le bouchon du liquide de refroidissement Mais il baisse pas a une vitesse impressionnante. J'ai âs de perte d'huile.. Qu'est c'que ça peut être ?

Condensation surement.

v-blast a écrit:

maladie du moteur TU

Ok, merci pour les réponses, j'ai trouvé un mécano pour me le faire, question dois-je faire rectifier la culasse ?

un petit coup de surfaçage et ça devrait etre bon !
ophelie-x3 a mon avis ton joint de culasse est hs surtout si la mayo tu la dans le liquide de refroidissement !

Ok, mais qu'appel tu un surfaçage ?

Voici une photo, je crois que je suis bon pour le joint

Apparement, c'est a l'endroit connu.

Par contre, ton moulin a l'air gras au dessus, ca ne serait pas le joint de couvre culbu qui fuit ?

Il a fuit aussi mais je l'ai changé, ou serait il possible que je l'ai mal remis

Y'a que toi qui peut le savoir ca !

Quand t'appuies dessus c'est pas gras ?

Salut, sa n'a pas l'air de venir du cache culbu, je me tâte pour le faire moi-même.
Mais je n'ai pas de grande connaissance en meca.

boh, la premiere fois que je l'ai fais...je n'avais pas de grosses connaissances non plus.

Suffit d'etre methodique et de lire pas mal de topic :)