106 eden park

ouai, la je suis perdu, peut etre que d'autre membres sauront répondre

si tu étais chausser en 17 c'est normal ^^

non je parle avec les 15 p

peut être question poids, si tu as fait des instal son ou quoi je pense que ça doit jouer.
Mais au point de te mettre "une mine" je pense pas que ce soit QUE ça...
Mais si en plus la sax' a des toles est toi des JA peut être que tout ça cumulé...
Et encore je sais pas trop :s

un peux de nouvelle

j'ai trouver pourquoi ma 106 avais tant de mal a avancer

j'ai pris les compressions et il s'avere que cela es pas fameux fameux

decision prise de refaire totalement le moteur

si quelqu'un sais ou je peux trouver certaines pieces genre

paliers vilebrequin
coussinnets de bielles
segmentation

je suis preneur(evitez de me dire peugeot lol se sont des sauvages niveaux tarifs)

le bloc va etre donc sorti puis ouvert et repeinds

el ring pour les segments et arp pour le reste !!

site anglais?

merci mon grand

je refais mon moteur apres le rasso

niveau compression logiquemement je devrais etre a 8 sur les 4 cylindres alors que sur

le 1er et 2eme cylindre je suis a 4 et sur le 3 et 4 je suis a 5.5

sa y es jai commencer a demonter qui veux des photos????

Moi!!!!!! ^^

voila dsl de la qualité mais telephone portable du 19eme siecle

demain je sort l'ensemble piston bielles chemises

tu aurais du sortir le moteur complet , c'est bien plus simple , bon faut demonter la face avant mais pour remonter c'est plus pratique ! en tout cas beau boulot !

salut et merci

je voulais sortir le moteur complet mais pour des raison de place je n'ai pas pus le faire

petite commande passer

piston forgé+ arbre a cames préparer et vilo renforcer

coucou tous le monde pour ce que sa interesser j'echange mon interieur eden park et mes jantes toulouses contre 2 baquets avec platines de 106-saxo et un arceau