périodicité distribution 106 XR 1.0l 1992

salut a tous!!

Bon ben tout est dans le titre, sachant qu'elle a 98 000km, a combien dois je changer la distribution ?

En fait, dans le but de la vendre, j'aimerais que tout l'entretien soit fait et il ne me reste que ca si le moment été venu de la faire !

Merci a tous !

comme toutes les 106 ! 120 000 km ou tout les 5 ans !

oula oui il serait temps alors

merci pour l'info

Si tu veut la vendre, si ta distribution es neuve c'est un point + pour la vendre

oui c'est pour ça et surtout pour vendre une auto entretenue pour le futur acheteur

c'est pas pour ce que je vais la vendre que je vais m'enrichir lol mais bon ...

si l'état général es bon, l'entretien périodique fait, distri neuve tu peut monter le prix en conséquences ! Sans abuser bien entendu, compare les prix des occaz sur le web

l'etat est bon y a des coups sur le coffre et la portière, la mécanique est très bonne. Pour le prix, il me faut m'en séparer très rapidement malheureusement la seule solution est de la bradée :/

y aurait un tuto sur le remplacement de la courroie et de la pompe a eau ?

a la base il est conseiller 120 000 mais comme tous les entretiens vaut mieux les faire un petit peu avant. personellement je la fait tout les 100 000 KM donc si en plus c'esst pour la vendre tu peux la faire

oui la faire c'est prévu mais j'aimerai savoir si y a des méthodes de calages par exemple, si il faut des cale d'épaisseurs etc etc.

J'ai fais la distrib sur mon V6 24s donc bon un 8s c'est dans mes cordes mais si on peut bénéficier de l'expérience des gens, c'est encore mieux !

la desole je ne peut pas t'aider sur la mienne c'est un ami qui me la fait pendant que j'atait au boulot mais il me semble qu'il faut des cales expret

il faut piger ton volant moteur et ton AAC avec une pige ou fort diametre 10 et 6 ou 8 je sais plus trop. une fois que c'est pigé tu peux changer ta distrib

un conseil ! si tu n'a pas de quoi tendre avec precision ta courroie, sur ton galet tendeur tu as une emprinte carrée pour regler la tension manuellement, pour une tension correcte, tu met ce carré bien a la verticale !

ok merci pour les info, je vais regarder de plus près où se trouve l'endroit pour piger le VM. pour l'aac il me semble en effet l'avoir vu.

pour l'arbre a cames, c'est facile ya un trou dans la poulie !
pour le VM, c'est a 10-15cm au dessus du carter d'huile, c'est un trou dans le bloc, on le voit pas bcp par contre, faut prendre une lampe pour bien voir

merci beaucoup

+1 rien de plus facile si tu as déjà fait sur un V6 16s c'est du gâteaux à coté et pour les piges si je me rappelle bien c'est du diam.10 pour l'acc et 6 pour le vm

au passage, les trou pour les piges sont lisses ou taraudées ?

euh lisse je croit mais à confirmer

tous lisses !

nickel merci pour la confirmation ^^ je la fait ce week end, j'essayerai de penser a faire des photo pour un petit tuto au pire, ce sera ma contribution pour ma courte expérience en 106 lol

Pas de soucies, Bonne distribution