Je suis un curieux

Tout d'abord bonjour,
N'ayant pas de compte tour dans ma 106, j'aimerai par curiosité savoir à combien de tours je suis à une certaine vitesse disons 90, pour me donner une idée. J'ai trouvé un calcul sur wikipedia:
Les vitesses de rotation des moteurs Diesel sont très différentes d'un moteur à un autre. En effet, plus le moteur est gros, plus la course du piston est grande, et plus le moteur est lent. Trois classes de moteurs sont ainsi définies :

moteur lent : moins de 200 tr/min
moteur semi-rapide : entre 400 et 1 000 tr/min
moteur rapide : 1 000 tr/min et plus

La limite maximale du régime de rotation d'un moteur est déterminée par la vitesse de déplacement du piston dans le cylindre. Elle est exprimée en m/s.

Les constructeurs motoristes, suivant l'utilisation du moteur et la fiabilité qui leur est demandée, ont fixé des plages limites (résultat d'essais d'usure) suivantes :

moteur fixe (groupe électrogène, gros moteur de bateau) : 6 à 8 m/s
moteur de poids lourds : 8 à 9 m/s.
moteur d'automobile : 12 à 13 m/s.
moteur de compétition : au-delà de 15 m/s.

Ces limites déterminent la durée de vie du moteur et sa puissance en chevaux, ou kW, par litre de cylindrée. La mise en survitesse du moteur risque de conduire à des chocs pistons-soupapes qui se traduisent souvent par le flambage des queues de soupapes ou de leurs tiges de commande.

Schématiquement, plus le piston est gros, plus sa course est importante. Pour exemple : moteur DW10 ATED de PSA, cylindrée 1 997 cm³, alésage 85 mm, course 88 mm, régime de puissance maximale 4 000 tr/min.

Pour ce moteur, la vitesse linéaire du piston dans le cylindre à 4 000 tr/min est de : 88 x 2 (deux courses par tour moteur) = 176 mm ou, en mètres, 0,176 × 4 000, soit 704 m/min ou 704/60 m/s = 11,7 m/s

En faisant le calcul, je trouve 13.6 pour la 106 1.5D ce qui est considéré comme moteur rapide et donc qui tourne vite. Mais concrêtement, à 90km/h en 5e, je suis à combien de tours/min? Je sais celà ne changera pas grand chose à ma vie mais je suis curieux. Merci à vous.

Tu as du te tromper dans une virgule, tu dois etre a 1.36 sur ton gazouze :)

Je peux te dire que ton moteur ne dois pas tourner tres vite, genre 2500 trs/min.

Vite, quelqu'un qui a une 106 1.5D avec un compte tours SVP :)

2500tr à 90 c'est un peu l'idée que je pensais, c'est déjà pas mal je trouve, à 130 on est à 4000
Mon idée est de rouler au couple maximum, soit 2250tr si je ne dis pas de bêtise.

Tu as essayé youtube ?
Y a des keke qui s'amusent a filmer leur compteur, y doit bien y en avoir un,en 106 1.5D ^^

pas de compte tour sur un diesel !

totodebaho a écrit:

Tu as essayé youtube ?
Y a des keke qui s'amusent a filmer leur compteur, y doit bien y en avoir un,en 106 1.5D ^^

J'y avais pensé, et puis ça m'est sorti de la tête . J'ai conduit la saxo 1.5D qui a un compte tour du père d'un collègue mais est ce que les rapport de boîte sont les mêmes d'une saxo à une 106. De souvenir, 2000tr à 70km en 5e donc des rapports très court.

https://www.youtube.com/watch?v=8zCaLZr31JQ

v-blast a écrit:

pas de compte tour sur un diesel !

Ils font chier chez peugeot de nous avoirs mis des horloges au lieu de compte-tours.

C'est vraiment des pinces. a 15-20 francs euros pres, lors de l'achat d'une voiture...

Bref, blazé la.

une saxo et une 106 c'est exactement la meme chose ! rapport de boite et etalonnage compteur identhique !

Ok dac donc le couple maximum doit être à 80km/h en 5e