[Peugeot8595] 106 GTI rouge lucifer, peinture complète

165/65R14 pneus neige homologué par Peugeot pour les S16, avec ça c'est tellement fin comme pneu, tu passe partout!!!
En plus avec mes 2 Michelin Alpin neuf devant je grimpe les montagnes

Ah oui en effet je comprends mieux. ^^

Mais bientôt à la place de ces jantes noir que j'avais refait (peinture), je vais mettre des jantes de 106 rallye blanche, ça se sera déjà bien mieux ^^

Très bon choix les jantes de Rallye.

Trouver dans les poubelles au boulot (N'allez pas pensez que je fait les poubelles )
Ils iront mieux dans ma 106 qu'a la poubelle




Sinon ce soir j'ai été mettre en marche la 106 pour la première fois de 2013, elle m'a donc fait savoir qu'elle n'était pas contente, à la mise du contacte elle réclame une vidange alors que la dernière à 6 mois et 50km, et au démarrage, elle cale tout de suite après jusqu'à ne plus démarrer sans mettre bien des gazs et si je relâchais elle calait direct :???: , après elle me faisait quelques ratés puis je l'ai laissé chauffé a 2000t/min car sinon elle calait, quand elle était chaude ça allait un peu mieux mais c'était pas encore ça et après avoir couper puis remis en marche plusieurs fois, tout d'un coup miracle tout remarche normalement L'électronique Elle aura donc le droit a un coup de diag ce week-end

la classe les tapis

ohh les mêmes que les miens ils sont top !

THE détail qui tue, ou pas


Oui je sais je dois nettoyé la pédale de gaz

Mes nouvelles jantes échangé contre un jeu d'alysé à un membre de 106s16.net



Sinon la 106 à retrouver sa hauteur d'origine 4x4 Maintenant je peux dire: Le train arrière ça c'est fait!!!

avant ton coup de diag, réinitialise le moteur pas à pas on a un tuto dans la bonne section qui va bien

Pas besoin de nettoyer la pédale des gazs

Tu fais du bon boulot, j'aime beaucoup.

dark vador 008 a écrit:

avant ton coup de diag, réinitialise le moteur pas à pas on a un tuto dans la bonne section qui va bien

T'inquiète, j'ai fait ça Après mon coup de diag elle me mettait, capteur pression tubulure d'admission: Cohérence
Mais je sais pourquoi elle m'a fait ça, quand j'ai essayer de démarrer je mettais un peu de gaz et la tension à du tombé tellement basse (le compteur n'éclairais même plus) lors du démarrage que le calculo quand il a de nouveau eu une tension acceptable à mémoriser la position dans la quelle j'étais comme position 0 (papillon fermé)

Softy1.1 a écrit:

Pas besoin de nettoyer la pédale des gazs

Tu fais du bon boulot, j'aime beaucoup.

Merci

Une petite sorti pour la 106 malgré le temps, l'essieu est bien raide avec ces bagues ^^



Hauteur d'origine 4x4, comme qui dirais adapter aux conditions climatique en ce moment




Et elle a maintenant 15cv de plus

A l'attaaaque!!!

C'est parti je commence le démontage, doucement mais surement, je n'ai été qu'un petit coup cette aprèm mais il ne reste déjà plus grand chose à l'intérieur





La suite demain

oulla tu as attaqué un brave chantier la !

chantier c'est le mot

ça t'a pris combien de temps pour faire ca ? tu étais tout seul ?

tres jolie chantier ^^ jen suis bouche bée:vvbg: il va faloir que je fasse pareil un jour avec la mienne meme si ce n'est qu'une petite 1.1 xr lol

dark vador 008 a écrit:

ça t'a pris combien de temps pour faire ca ? tu étais tout seul ?

Pour en arriver jusque là j'ai mis un peu moins de 3 heures et oui je bosse tout seul

et ca va aller pour tout remettre ? chaque visse à chaque endroit :p

dark vador 008 a écrit:

et ca va aller pour tout remettre ? chaque visse à chaque endroit :p

Oui t'inquiète, dès que j'enlève un truc je remet direct les vis des le trous comme ça impossible des le mélangés


Sinon aujourd'hui, dépose de la face avant complète et du faisceau électrique, c'est ce que j’appréhendais le plus mais enfaite ça doit être le truc le plus simple à faire

Je reste encore partagé entre vidé la clim maintenant et remplacer la bouteille déshydratante au remontage ou la vidée au dernier moment et ne pas changé cette bouteille m**** de clim... mais c'est quand même top en été Je tiens vraiment à la garder :)

Quelques photos:

Le faisceau qui commence a sortir



L'état de la 106 actuellement:

Suite du démontage :)








Rouille, trous et rouille voici en bref l'état des passages de roue avant

ah oui sa commencais a etre franchement attaqué !

Vive le sel!!!

Voilà la 106 est toute nue ou presque, il reste le réservoir qui est à moitié plein (ou moitié vide comme vous voulez :ddr: ) et 2-3 bricoles. Sinon tout le reste est démonté et prêt à être remonté dans la nouvelle!

Quelques photos:

Désolé celle ci est toute trouble :???:




Ma chandelle de compétition :ddr:


L'intérieur (qui sert de lieu de stockage pour l'instant)


Le faisceau électrique rassembler prêt à être transvaser dans la nouvelle


Et comme j'avais fini j'ai préparer mes pièces au remontage et par la même occasion, les vieux tuyaux de freins trouvent une nouvelle utilité: Pendre les pièces pour les peindre.


Les jambes de forces auront aussi le droit à un petit coup de remise en état, surement cette après midi

bon boulot, c'est un vrai plaisir de voir tout ça