106 1.1 ph 1 ne demarre plus (allumage)

bonjour a tous . voila jai un petit probleme ma petite 106 elle ne demarre plus .
en fait j'avai pretez la voiture a ma soeur pour qu'elle puisse se deplacer et en chemin la 106 s'est arreter d'elle meme et impossible de la demarrer jai essayer par moi meme et je me suis rendu compte que le probleme venai de l'allumage jai controler la batterie le demarreur et l'alternateur et tout est ok

mais en demarrant je n'entend pas le gresillement du systeme d'allumage fonctionner ( bougie enlever pas d'etincelle) je ne sais ce qui pourrai causer probleme si c les bobines ou la tete d'allumeur ou meme un relai .....

niveau electricité d'un vehicule je suis une brêle malheureusement . quelqu'un pourait me conseiller la dessus

c'est quoi comme moteur que tu as?

un tu9 je croi si je me trompe pas c un 1.1 carbu

oui c le 1124cm3 de 60ch ( vive les topic sur la xr lol)

a mon avis je pense que c'est le module d'allumage (2eme photo) mais attend d'autre avis

sur la photo c'est au niveau ou c'est entourer en rouge et en dessous de sa tu dois avoir une piece comme la 2 eme photo

ah oui je voi .... la piece qui coute dans les 60€ sur oscaro erffff sa men met une boule de poil dans la gorge .....

de toute facon je pense allez faire un tour dans une casse et voir pour prendre tou le systeme directement je penchai pour la tete de delco mais vu kil y a cette petite piece en plus sa change peut etre tout

au pire tu le recupere en casse le module parceque c pas la première fois que je vois des problème d'allumage a cause de ça

enfin d'apres ce que je sais de l'historique de ma titine c'est la premiere en 20ans qu'elle fai un coup comme sa sinon aucun probleme majeur meme l'embrayage se fatiguai mais ne lachai pas O_O du jamais vu dans ma miserable existence

Tu as vraiment aucunes étincelles ? ( sur les 4 )

aucune etincelles ?? as tu bien remis ton electrode de bougie sur une masse metallique de ton moteur ??

une bobine qui ne peux pas faire son etincelle, sa la grille !!

oui tout etait en place quand jai verifier les bougie sont encore bonne mais il n' y a rien a faire pas d'etincelle .
la tete de delco est ok verifier par un ami qui a la soeur jumelle de la mienne une ax ^^ mais il navai pas la meme tete d'allumage que moi .

Demain je vais a la casse pour prendre des piece je dois reparer deux autre voiture en meme temp je verai si je trouve mon bonheur pour titine ^^

bon ben rien a faire jai fait au moin une dizaine de 106 dans une casse et rien a faire jai pas trouver ma piece meme les ax et les 205 été depouillé et moi jétait dépité .....

jai fait une petite video de titine jcomprend plus le probleme jai plus vraiment l'impression que le souci vien de l'allumage jvou passe le lien pour que vous entendiez je l'ai fait la il y a a peine 2ou 3 heures

https://www.youtube.com/watch?v=Cz1aVDismqc pour le moment elle est en cour de traitement donc si vous voyez qu'il y a une erreur dessus c quel n'est pas encore

si vous pouvez m'aidez chez ami 106tes ^^ merci

deja ton moteur fait un bruit de perte de compression !!

sa fait le meme bruit quand tu fais une prise de compression !!

ton moteur deja ne doit pas comprimer du tout, d'ou ton soucis de demarrage !! commences par faire une prise de compression pour commencer, on verra c'est bon. tu devrais trouver dans les 9bars environ ( + ou - 1bar MAXI )

aie sa veut dire qu'il faut que j'aille au garage erf ....

sa pourrait etre le capteur pmh non ?

ta pas de capteur PMH sur un carbu ...

t'es mecanicien ? t'es encore au bahut ou pas ? sinon tu emprinte le matos ! c'est pas bien compliqué, sa va pas durer des lustres a faire !

ah oui non mince lol dsl jsui un claquer ce soir lol nn chui plus au bahut et la jai plus de taf donc pour tester les compression de la voiture sa va etre chaud ais je vais voir avec le pere d'un ami des qu'il peu me preter son appareil je fai les test

bon ben le problème ne viens pas de l'allumage -_-' faut que je contrôle la distribution apparemment vu le bruit du moulin pour certain dans un garage c la distrib qui a casser mais jai un gros doute paske sinon y aurai rien ki tournerai si la distrib etai casser non ?? sa aurai exploser les soupapes normalement vu ke sa se serai décaler ...??

As écouté ont entend aucunes compression, vérifie si ta distribution es pas coupé

bah c simple enlève le cache de la courroie a gauche refait ce que ta fait avec les câbles regarde si sa tourne bien moi je dirait compression aussi mais pas sur tu sais defoit tu cherche tu cherche mais la solution est devant tes yeux

skynix et ingrafix . merci les gars au moins en tout 4 personnes (vous 2. le garagiste et le pere de mon meilleur ami ) me dise au niveau de la distrib ^^ jirai regarder demain je prendrai des photos en meme temp histoire d'illustrer l'histoire pour egayer un peu le topic ^^

dailleur je trouve sa bizarre parce que la courroie a ete changer en 2008 a 118000km environ si je me souvien et la je n'en ai que 152000km .... chui bete on est en 2013 maintenant il est temp de la changer si elle a pas casser biensur

Sinon tu peux enlever le cache culbu c'est plus facile et tu regarde si tes culbu sont animé en mettant un coups de demarreur ou en poussant la voiture avec une vitesse.

pepper a écrit:

Sinon tu peux enlever le cache culbu c'est plus facile et tu regarde si tes culbu sont animé en mettant un coups de demarreur ou en poussant la voiture avec une vitesse.

jai pousser la voiture ce week end pour voir si elle allait demarrer mais rien nada parcontre jai pas pas entendu de claquement genre une soupape de decaler aucun de ces bruit bizarre qui te fai peur quand tu demarre lol je pense que la courroie et en place mais je doi verifier jai toujour pas fait erf ... allez on fini le menage a la casa et je vai bricoler ma 2eme femme ^^

Bon ben messieur ce n'est pas la distribution c ok sauf que la courroie accesoire et bien craqueler ( evidement jvai la faire peu apres avoir trouver la panne ) j'ai un ami qui ma dit de bien reverifier tou le systeme d'allumage c'est a dire que je doi verifier si il y a de l'electricité qui arrive au niveau des bobines si ce n'est pas le cas que c'etait soit la tete d'allumeur soit les bobines soit la tete de delco au pire des cas si c'est bon il fau voir au pire des cas a l'arriver d'essence ( peut etre la pompe qui est morte ) ou s'il il y a une m**** dans le circuit


Enfin si c sa j'aurai pas l'air fin tien