Problèmes de clignotants......... Au secours !

Bonsoir à tous,

Alors voilà : aujourd'hui je viens de "tomber en panne" de clignotants. Le problème c'est que je ne comprend pas tout à fait ce qui se passe... Personnellement, je ne me suis jamais intéressé au fonctionnement des clignotants et je pensais donc que le seul problème qu'il pouvait y avoir là c'est qu'une ou plusieurs ampoules pètent... (quel naïf). Parce que je sais que si mes ampoules de clignotants étaient pétées, les clignotants ne fonctionneraient plus du tout, or la, ils se déclenchent, mais une fois sur 10 environs. autrement dit, j'enclenche mon comodo une fois, rien, je le remet en position initiale, je le ré-enclenche, rien, une 3ème fois... une 4ème fois.... jusqu'à ce que : MIRACLE ! Il se déclenche enfin !

Donc voilà, j'espère que vous comprendrez mon problème et que vous me répondrez que ce n'est qu'une con**rie toute banale à réparer.

Merci d'avance.

Ciao !

peut etre que le probleme ne vient pas du commodo mais du bouton detresse car l'alimentation cligno du commodo vient du bouton detresse.

dans le cas ou ça fonctionne pas de nouveau. mets ton clignotant et appuye sur le bouton detresse et regarde s'il y'a quelque chose.

+106 ghazi106

Très biuen je vais faire cet essais la et je vous tient au courant. Merci beaucoup.

tu peu aussi et sans enlever la console de réparer le faux contact venant de la detresse

tu enleves le cendrier et tu passe un petit tournevis de l'ouverture qui envoi la lumiere au cendrier par l'allume cigare, et tu bouge le tournevis derriere le bouton detresse de façon a faire pousser le broche de connexion,

Tu sais je suis pas trop bricoleur en ce qui concerne la mécanique et l’électrique.
Tu vas dire que je t'embête mais ce serait possible pour toi de me réexpliquer le déroulement de la réparation dont tu viens de me parler étape par étape ? Ce serait impeccable. Merci d'avance.

je crois pas que le commodo en est pour quelque chose.

c'est surement un faux contact via le vbouton de detresse.

mais tu ne m'a pas répondu du résultat en appuyant sur le bouton y'a t'il une manifestation du clignotant.



tu mets ton clignotant et tu enfonce doucement le bouton pour voir si il y'a réponse, attention, vérifier que c'est pas les 4 clignos qui s'allument via le tableau de bord pour ne pas se tromper.

.il se peut que la fiche du bouton detresse fait un mauvais contact, de ce fait tu peux reconnaitre ça, en enlevant le cendrier et vérifie avec ton doigt la présence d'un trou, par là tu passes un tournevis , quand tu va toucher l'arriere du bouton detresse tu va le voir bouger un peu, appuye bien avec le tournevis en direction du bouton pour mieux accrocher la fiche.

je ferais une photo si tu vois pas ce que je veux dire

Alors. je viens de prendre la voiture :

- Lorsque j'ai enclenché mon comodo, le clignotant ne s'est pas mis, j'ai alors enfoncé le bouton des feux de détresse --> aucun clignotant ne s'est allumé

- J'ai ensuite essayé de mettre les feux de détresse seul (ce que je n'avais pas pensé à essayer vu qu'il n'y a pas longtemps ils fonctionnaient encore), et la : surprise ! --> les feux de détresse seuls ne fonctionnent plus non plus...



Quel est votre compte rendu docteur ?

relais de clignotants HS
changes le

C'est compliqué a effectuer ?
Y a-t-il des tutos à propos de ça sur le forum ?
Sinon merci pour le diagnostic

ta juste a trouver le bon et tirer dessus pour le sortir, et enfoncer le nouveau
c'est dans la boite a fusibles habitacle

le relais cligno est gris

mais vérifie avant si c'est pas un fusible









[img][/img]







TU VERIFIES LE FUSIBLE F6 SI IL EST GRILLE

heureusement que l'on a ghazi!!!

ak-47du69 a écrit:

heureusement que l'on a ghazi!!!

on attend la réponse d'antoine

Ptin ouais j'avoue ! Heureusement que tu es la vieux !
T'es un peu le docteur House de ce forum.
Je te remercie beaucoup pour le temps que tu as consacré à te pencher sur mon problème. je vais checker tout ça et changer de pièce si besoin.
En tous cas je te tiens au courant
Encore merci et bonne route !

Je me permet de vous poser une nouvelle question, liée au sujet de ce post.
Ghazi106 m'avait expliqué avec des photos (et je l'en remercie) quel relais je devais changer pour mon problème de non fonctionnement de mes clignotants/warnings. En allant lke démonter cette après midi je me suis posé la question de savoir à quoi servait les autres relais à proximité de celui là



Et notamment, y en a-t-il un qui a un rapport avec le fonctionnement des longues portées ? Parce que lorsque j'ai remplacé mon parechoc de colorline par un parechoc de quicksilver, j'ai remarqué que ma voiture était précablée pour recevoir des longue portées / anti brouillard ; j'ai donc acheter les ampoules qu'il fallait et je les ai branchées sur les fiches déja installées, puis j'ai changé mon comodo pour un comodo qui à la position correspondant aux longue-portées... Mais je n'ai quand même jamais réussis à les faire fonctionner.
Alors je me dis que si un des relais de la photos correspond au fonctionnement des longues portées, mon problème pourrait venir de la (je me souviens notamment que je n'ai pas de relais branché à l'emplacement du relais jaune à gauche du relais gris entouré sur la photo...).
Dans l'attente de vous lire. Merci.

j'ai expliqué à propos de ça du début à la fin mais j'ai oublié le topic qui correspond.

alors voila.

tu regarde vers la boite a fusible compartiment moteur ou habitacle (ça dépend des versions) si tu as un emplacement vide de relais

comme dans cette photo










vérifie cela déjà

car si tu as les fiches des antibrouillard précablé, il faut que cette cosse soit quelque part.

aprés ça on en parlera pour le commodo

Voilà ma boîte à fusible compartiment moteur :





A première vue je ne pense pas qu'il manque quelque chose à ce niveau là... Enfin je crois... Non ? Lol

tu as 4 fils dans la broche donc c'est bon.

tu peux tirer un peu sur les fils pour voir s"il y'a un étirement coté fils antibrouillards.

si non il pourra te manquer le fil du signal antibrouillard niveau commodo.

il est primordial d'effectuer des tests.

déjà il y'a des numeros sur les fils, si tu peux les lire pour que je puissevoir si ça correspond niveau schéma électrique de ma RTA.

je reviendrai plus tard te donner plus de détail

autre chose

je vois que le fusible de l'antibrouillard n'est pas mis.

donc impossible que le courant passe. c'est le fusible F6

tu mets donc le fusible de 20 Amperes.

si rien, si c'est possibe de voir derriere la boite a fusible si tu as un fil électrique qui sort et va au relais







voila le relais d'en bas.



si c'est possible de vérifier le tien si c'est la meme chose, tu peux remarquer deux fils ensemble sans doute un pour l'antibrouillard gauche et l'autre droit, le jaune à la masse, le petit gris c'est le signal venant du commodo, et le beige venant de la boite à fusible.

alors vérifions tout ça.

J'ai trouvé le problème !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je ne dis pas que je l'ai résolu... Mais je pense avoir mis le doigt dessus !
Je te montre tout en une photo :



Alors voilà, sachant que ma voiture est précâblée et qu'il n'y a que 4 fils entrants au relais au lieu de 5, 1 fil se balade dans ma voiture, quelque part entre la fiche de mes longue-portée et ma boîte à fusible... Ma première question est la suivante : Comment retrouver ce foutu fil ??

Et la seconde : Quand bien même j'arriverais à trouver ce fil, comment m'arranger avec un relais sans connectique ?? Je dois le remplacer ? Il existe un autre moyen ? Un bidouillage peut faire l'affaire ?

Merci à celui qui me donnera les techniques qui me permettront de ne pas trop galérer (si il en existe une)

l n y'a pas de 5 éme fil ne t'inquiete pas tu peus meme regarder cette photo qui précise qu'il y'en a pas, la broche sans fil c'est une option du relais, qui au contraire ne fournit plus de courant lorsque le relais est en action, une sorte d'inverseur qui oeut être utilisé pour d'autres types de véhicules.

mets donc le fusible comme je t'ai dis et vérifie si il y'a du courant, car déjà c'est le plus important

J'ai mis le fusible, mais pas de changement...

il faut que tu vois ou vont les fils, car moi je peux pas t'aider, ou tu me donne le numéro ecri sur chaque fil (exemple 801, 262.....)

tu vois aussi qu'il ny'a pas de 5éme fil

Bon... je vais essayer de voir ça dimanche si je peux. Je te tient au courant !