couple de serrage moteur

Salut à tous, il me faudrait un un k6b / kfz (tu3j ... en gros le 1.4L 94/98chx

Les couples de serrage suivant

Chapeau de bielle
Palier de vilebrequin
Les 2 entretoises de chaque côté du bloc qui maintiennent le vilo en place
La culasse
La poulie de vilebrequin
La poulie d'arbre à cames
Je crois avoir fait le tour

Merci d'avance :)

J'ai une autre question ... peut on mal monter un volant moteur ?

Je pose la question pour un autre moteur que j'ai monté, il tourne très mal et je me demande si on peut le decaller (du coup explosion au mauvais moment ce qui expliquerai le soucis ^^)

Le volant moteur est entrainé parvle vilo et pas l'inverse

Merci mais je suos un peu au courant

Il n'empêche que si je l'ai mal monté ce volant moteur, le capteur pmh obtient l'information cylindre 1 au pmh au mauvais moment ... d'où le fait que le moteur ne tourne pas rond, enfin c'est une idée que j'ai eu comme ça ... je sais meme pas si il est possible de mal le monter

Normalement tu peux pas te planter, ya des guides

+1 après ca peu dépendre des voitures je sais pas mais de tout les V-M que j'ai monté impossible de ce planter..


Ps : si ta culasse es envoyé en rectif, normalement tu devrais avoir tout le matos en plus d'une notice pour les couples de serrages ...

Oui j'ai regardé le vilo que j'ai et effectivement il y a un ergot correspondant à une photo qu'on m'a mise sur un autre forum ^^

Merci :)

tu peux pas te tromper meme si y a pas de centreur , y a forcement deux vis qui sont legerement decallé ! par contre si tu veux pour ton autre moteur met un volant moteur de 1.0L il fait 1.4 kg en moins !

v-blast a écrit:

tu peux pas te tromper meme si y a pas de centreur , y a forcement deux vis qui sont legerement decallé ! par contre si tu veux pour ton autre moteur met un volant moteur de 1.0L il fait 1.4 kg en moins !

J'ai un volant moteur de 1.1 injection ... c'est mieux ou pas ?

cadeau

oui c'est bon aussi!

Merci :)