106 malade !!!

bonsoir à tous.

Alors voilà le soucis, ma 106 xr phase 1 1.4 essence ne démarre plus...

Je roulais tranquillement quand d'un coup j'ai passé un petit dos d'âne à 10-15 et pouff elle cal, j'ai tenté de la redémarrer mais sans résultat.

sachant que j'étais à la limite de passer dans le rouge de la jauge à essence , j'ai cru que je n'en n'avais plus, sauf que j'ai remplis le réservoir à moitié mais toujours rien !!!


J'ai vérifié les fusibles dont ceux du compartiment moteur mais aucuns n'est HS...
L'allumage fonctionne, l'arrivé d'essence je sais pas je vais voir ça demain car n'ayant pas les outils sur place je ne peux pas vérifier...

Merci de m'aider car j'en ai besoin lundi pour le boulot, j'en suis malade de ne pas la voir démarrer d'ailleurs j'ai passé une très mauvaise nuit à réfléchir quelle pourrait être la cause... :(


Aidez moi s.v.p !!! :(

ya un interrupteur rouge au niveau de la baie de pare brise a coté de la tete d'amortisseur, tu appuies dessus et t'essayes de redemarrer

en fait c'est un interrupteur a choc, des que ya un choc, sa coupe l'alimentation de la pompe a essence, donc sa demarre pas

commences par essayer sa !

Ok j'essayerais sa demain , mais disons que ce ne soit pas ça , qu'est ce que ça pourrais être?

apres ya pas 40 solutions

mais comment as tu pu etre sur qu'il y ait de l'allumage sans rien demonter ?

un ami mécano à moi a regardé si il y avait une étincelle à chaque bougies , et oui .

regardes le contacteur a inertie, tu le réamorces, et tu vois ce que sa donne

pourrais tu me préciser ? car je ne connais pas tout de la mécanique =) il faut m'éclairer ^^'

Une sorte d'interrupteur rouge au niveau de la baie de pare brise cote batterie

d'accord, mais même si le capteur à coupé l'alim de la pompe à essence, il autorise encore les bougies de fonctionner ?

Le bouton ne "commande" rien, il laisse passer le courant ou le coupe au moindre choc
le calculateur gere le ou les injecteurs et les bougies en gros, la pompe a essence fonctionne independement, le calculateur ne la gere pas

D'accord, d'ou le fait qu'elle n'est pas brouté avant de caler? car je trouve que pour moi le choque était très léger , j'ai déjà pris des bordure plus méchante que celle qui m'a fait caler , du moins si c'est la bordure qui m'a fait ça

Ouais ptetre c'est possible
deja tu controles sa et tu redis si sa remarche ou pas

ça marche , merci énormément pour ton aide , je te dit quoi demain très rapidement !!!

Il a une phase 1, sur phase 1 ce contacteur n'est pas rouge mais noir, et situé au niveau de la baie de pare brise, du moins il me semble

Je n'est pas de contacteur à inercie, du moin je ne l'est pas trouvé...

J'ai testé avec le multimetre la connectique de la pompe, le 12v arrive mais se coupe aussi tot

De toute façon ce ne doit pas etre ça,  le contacteur coupe allumage ET injection donc si il y a de l'allumage ce n'est pas ça

Mais au cas où, soulève le capot, tu va voir le moteur dessuis hlace a ta droite, a gauche un cache en plastique, au milieu une sorte de séparation métallique, et contre une sorte de boîtier avec un patin en caoutchouc, il faut appuyer dessus

Toujours en panne , j'ai testé l'alim de la pompe au coup de contact le 12v passe mais retombe aussitôt à 0v au boit d'une demi seconde... je vais demonter et alimenter la pompe pour voir si elle n'est pas HS ... pour infos impossible de trouver le capteur inercie , il n'est ni sur la baie par brise ni dans le compartiment moteur , soit je suis aveugle soit il n'y a pas de capteur à inercie...

Moi sa me dit rien ! la derniere fois j'ai demonter le cache en plastique pour nettoyer le filtre et je n'est pas vu de contacteur noir . je ces pas si toute les 106 l'on ?

pas de contacteur sur une phase 1 ! par contre si tu as un 12v sur a peine 1 oiu 2 seconde c'est surement ton main relai qui deconne ( relai de pompe a essence , sous le tableau de bord coté chauffeur ! )

Que sur xsi le relai en phase 1 ?

Sur la le mans j'ai pas regardé, mais sur mon ex blanche je l'avais