mayonnaise

Bonjour

J'en ai déjà sur FB mais j'ouvre quand même un sujet ici  
J'ai de la mayo depuis 2/3 mois et y a t-il de quoi s'inquiéter ou est-ce juste dû à la condensation ?








Pour info j'ai un 1.0i 50cv de 218 000km

je dirais de commencer par nettoyer, et voir si sa revient ou pas

est ce que tu fais des trajets tres courts, ou de la grande route ?
la couleur de ton LDR est clean ?

sur les trajets courts, sa condense pas mal, surtout par temps froids

Je fais principalement des trajets courts pour aller au taf (15min de route) et je pars sur les coups des 6h30 le matin.

Pour le LR j'ai un peu de mal à voir mais il a l'air bleu/vert avec quelques résidus de mayo

Ça à bien l'air d'un joint de culasse

sa sent le debut de JDC sa

nettoies tout, et vois si sa revient

essaye de faire des longs trajets de temps en temps, 15min de route, le moteur est pas tout a fait chaud, l'humidité est encore residuelle

D'acc, pour le nettoyage, comment faut s'y prendre pour que je fasse tout bien comme il faut ?

tu nettoies les residus de mayo au chiffon et nettoyant freins, partout ou tu en vois, tu roules pendant 30min si possible histoire de virer toute l'humidité, tu fais tes niveaux et tu surveilles avec le temps si sa revient

Et pour la partie (plaque?) où il y a le bouchon d'huile, pour la nettoyer il faut bien l'enlever ? elle se démonte comment ?

faut retirer les 2 ecrous du cache culbuteur et sa vient avec, c'est simplement "posé" dans le cache

Ah oui c'est les 2 écrous de chaque coté si je me trompe pas

nettoie comme dit plus haut mais ça peut être un début de joint de culasse, chez moi ça a commencé aussi comme ça

dark vador 008 a écrit:

nettoie comme dit plus haut mais ça peut être un début de joint de culasse, chez moi ça a commencé aussi comme ça

Et y a juste à retirer la plaque, je veut dire qu'il y a pas de pièces mécaniques qui viennent avec, c'est juste le "couvercle" en fait ?
Après que tu ai nettoyer c'est revenu au bout de combien de temps toi ?

c'est juste le couvercle, c'est aussi bete que sa

De la mayonnaise dans l'huile très mauvaise! tons moulin va en pende un coup!

Evite de roule come ca, Fait une vidange huile filtre, nettoyage du circuit de refroidissement.

Contrôle ton calorstat aussi.

Mai à mon avis joint de culasse HS

Par hasard quelqu'un a une idée du tarif d'un joint de culasse MO comprise ?

Conté 700 à 800 euros dans un garage.

young60 a écrit:

Conté 700 à 800 euros dans un garage.

Ah ouais quand même ! j'ai payé ma 106 le même prix, et vu le kilométrage je vais l'user jusqu'au trognon

Sur ma Roland Garros j'ai paye 900 euros avec joints queues soupapes.

Je l'ai fait moi même, sa ma couté 170€ tout compris x)

Ouais non je le ferais pas moi même ^^ me connaissant je serais capable de tout faire péter ^^

Allan01 a écrit:

Ouais non je le ferais pas moi même ^^ me connaissant je serais capable de tout faire péter ^^

y

Bon j'ai regardé et j'ai été surpris de voir qu'il n'y avais "que" de la mayo sur le contour du bouchon de remplissage d'huile, j'ai tout nettoyé du coup ^^

 à voir si ça revient.

si c'est juste autour du bouchon parfois c'est le joint en caoutchouc du bouchon qui n'est plus étanche et donc infiltre de l'air et donc mayo :D j'espère que c'est ça

dark vador 008 a écrit:

si c'est juste autour du bouchon parfois c'est le joint en caoutchouc du bouchon qui n'est plus étanche et donc infiltre de l'air et donc mayo :D j'espère que c'est ça

Ouais ça fesait le tour sur 4/5cm à vue d'œil