[106 Kid phase 2] Faux contact compteur vitesse & km

Bonjour,

J'ai un soucis : le compteur de vitesse (le même que sur cette photo issue du net) reste à zéro de même que le compteur kilométrique. Par contre de temps à autre ils se recalent tout seuls puis retombe à zéro, ce qui me fait penser à un faux contact plus qu'à un problème de sonde.

Je n'y connais rien en mécanique auto, du coup je ne sais pas trop où regarder :/ Je crois avoir lu ici et là que sur ce modèle c'est purement électronique, pas de câble.

Merci d'avance pour votre aide.

Je pars du principe que ton compteur kilométrique est un digital ( un ptit écran quoi).

Effectivement, la première chose à faire est de démonter pour voir l'état des connecteurs. Démontage/remontage ici

https://peugeot106.forumactif.com/t3264-tuto-montage-leds-bleues-sur-le-compteur

Salut,

Mon compteur est bien comme sur la photo : rouleaux purement mécaniques !

J'avais déjà démonté pour changer les lampes derrières le tableau de bord, j'avais bien fait attention de bien rebrancher. Ça n'avait d'ailleurs rien changer au comportement erratique du compteur.

Par contre j'ai oublié de préciser, mais le bouton de RaZ des km est plus ou moins bloqué. Ça peut être lié ?

ahhhhh oui c'est un électrique pas par cable ?

vérifier le cablage est une bonne chose déjà, genre que l'un des cables n'est pas un peu coupé

Kitz a écrit:

Mon compteur est bien comme sur la photo : rouleaux purement mécaniques !

 
...Sur les photos c'est un digital..

Si c'est un compteur à ROULEAUX, donc ANALOGIQUE, il a un câble au cul à la différence du digital et de son écran, qui a l'info électroniquement. Si l'éclairage est fait d'ampoules c'en est un.

Dans un premier temps tu pourrais vérifier si c'est le compteur lui même qui déconne ou si c'est le câble qui est rincé.

Dans un deuxième temps je connais des bons ophtalmos si tu veux    

Run_t a écrit:

Kitz a écrit:

Mon compteur est bien comme sur la photo : rouleaux purement mécaniques !

 
...Sur les photos c'est un digital..

Si c'est un compteur à ROULEAUX, donc ANALOGIQUE, il a un câble au cul à la différence du digital et de son écran, qui a l'info électroniquement. Si l'éclairage est fait d'ampoules c'en est un.

Dans un premier temps tu pourrais vérifier si c'est le compteur lui même qui déconne ou si c'est le câble qui est rincé.

Dans un deuxième temps je connais des bons ophtalmos si tu veux    

hey chez moi je vois bien un compteur à rouleau et pas digital

C'est un tuto sur les leds, y'a pas de leds sur les compteurs à rouleaux.  

Digital

Analogique


Faudrait pas qu'on s'embrouille pour un rien.

Oui oui, Analogique avec les rouleaux chez moi :D

Du coup ce fameux câble il plonge où, histoire que je le check ? Sur internet ils disent "Base du cardan droit", c'est bien ça ?

Un moyen simple de le checker (à part visuellement) ?

Va au plus simple, check d'abord le fonctionnement du compteur en le faisant tourner à la main par exemple.

Le câble de compteur va se prendre sur la boîte, si jme souviens bien pour situer c'est genre sous la boîte à air.

Bon, après démontage et perte de quelques vis ( :x), il s'avère que le cable ne risque rien puisqu'il n'y en a pas :o

Confer photos :










En bonus, le moteur:

Bah dans ce cas là on vérifie les connecteurs ( cosses intérieures pas tordues, pas de jeu une fois clipsé), un coup de bombe contact ça fait pas de mal, pis si les connexions du compteur sont pas usées. Après ça devrait aller.

J'ai trop dépouillé celui de ma 306 ph1, j'me rappelais plus de ces compteurs à rouleaux et électroniques 0o

Np.

Par contre tu sais si y a moyen de mettre un compteur avec compte-tours, ou c'est mort ? Elle est bien jolie la grosse horloge, mais un poil inutile :o

j'ai la même voiture que toi, même compteur, même couleur :D

j'ai mis un compteur compte tour avec température d'eau

faut juste changer la sonde et faire attention de prendre un compteur avec kilometrage à rouleau et pas écran

T'as les références des modèles (je vais déjà lire le tuto :o) ? Une idée du prix ?

(Mon bolide a peu de km, mais penture flinguée, plastiques et joints cuits par 15 ans au soleil l'été et au frigo l'hiver, etc... sans compter le gros point noir : le train arrière qui est sous assistance respiratoire, donc pas envie de faire de gros investissement sur cette bagnole).

Et toi t'as une Sketch, moi une Kid. On ne mélange pas les torchons et les serviettes :o

Double pour la bonne cause.

Pour démonter le volant il suffit de dévisser la vis sur la colonne (Torx 50 ?) ?

Yep.

Kid et Sketch c'est des entrées de gamme btw, ça se ressemble.

le compteur m'a couté 10 € la sonde 13 €

T'as la référence de la sonde ? Faut une sonde température eau en p^lus ou la nouvelle sonde fait tout ? (Oui, je suis ignare)

en fait pour l'instant tu dois surrement avoir un thermocontact qui t'indique une surchauffe du bloc moteur (une seule pin)

il faut la remplacer par une 2 pin qui fait le thermocontact + sonde de température

Ah :o

Donc ce genre de truc avec filetage correspondant si je comprend bien => https://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-peugeot-106-restylee-1-0-i-50cv-3944-10062-611-gt#611 Elle se trouve à quel endroit du moteur cette sonde ?

Plus un fil a faire venir du calculateur jusqu'au connecteur derrière le compteur pour avoir le compte-tour.

chez moi le compte tour était déjà mis donc à voir déjà tu sera fixé quand tu installera le compteur

la sonde que j'avais pris : FAE Sensor, coolant temperature Coolant temperature sensor 34110 (16,40€)

https://www.befr.ebay.be/itm/FAE-Sensor-coolant-temperature-34110/162714887322?hash=item25e290249a:g:1joAAOSwvHFZ5STz

(pour info j'ai pas l'airco :p )

pour le compteur oublie pas que ce soit aussi un electronique et pas un par cable

Yep :p

J'ai un peu regardé le moteur, je présume que c'est la sonde qui entre dans le radiateur (y a un faisceau 2 fils qui y va) ?

Bon, va falloir que je passe à une casse :D

non c'est la sonde sur le bloc moteur a droite au dessus de la boite de vitesse, t'en a une fine la plus proche de toi qui donne la température au calculateur, et tu a la grosse vers le conducteur qui donne l'info au compteur

J'ai la même à la maison, même moteur, même couleur, même finitions. Et le même problème par intermittence. 1 fois sur 10 au démarrage, pas de compteur et même des fois ça coupe alors que je roule.
J'ai vérifier toute la connectique dans le compartiment moteur. Par contre il y a 2 capteurs sur la boite. Un de 3 broches et un autre avec 2.
L'un est le capteur pour la vitesse et l'autre ??

Niveau compteur, vu que j'ai des ampoules de griller. Je vais le démonter et regarder en même temps.