Feux de croisement HS / Pleins phares OK

Bonjour tout le monde.

Je me suis aperçu hier soir que mes feux de croisement ne fonctionnaient plus, alors que mes pleins phares n'ont aucun problème. J'ai joué plusieurs fois avec l'interrupteur, éteint, rallumé le moteur, pas de problème de batterie...
J'ai demandé à mon frère d'activer et désactiver les feux de croisement pendant que je regardais de l'extérieur, pas la moindre petite lueur lors de l'activation.

Le voyant des feux de croisement, lui, après de nombreux essais, s'allume LA PLUPART DU TEMPS lorsque les feux de croisement sont activés. Mais deux ou trois fois le voyant ne s'est pas allumé.

Je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais ayant peu de moyens j'aimerais éviter d'aller chez le garagiste pour rien. Auriez-vous connaissance d'un problème de ce genre qui serait récurrent et de comment le résoudre ?

Merci

peut etre simplement tes deux ampoules de HS

Effectivement cela pourrait provenir des ampoules mais la probabilité que les deux grillent en même temps me parais faible, mais tu peut toujours les démonter et les tester avec deux bouts de fils et une batterie mais encore une fois je n'y crois guère, pour ma part je pencherais plus simplement pour le commodo ce qui expliquerait aussi le fonctionnement aléatoire du voyant au tableau de bord.
Voici le lien que j'ai trouvé pour un commodo neuf sur mister auto
http://www.mister-auto.com/interrupteur-lumiere-principale/peugeot-106-i-1a-1c-1-4-94ch_v2468_g809.html
Tu peut aussi prendre de l'occaz à la casse mais pour ce genre de pièce moi je préfère du neuf.

Merci pour les réponses.

Donc je prends une ampoule et je la teste directement sur les sorties de la batterie, si elles s'allument j'achète un commodo et sinon je change les ampoules ?

peut être le comodo qui a un problème ?

Oui c'est la piste proposée par SOA. Mais je voulais m'assurer de la bonne marche à suivre pour tester les ampoules et ne pas acheter pour rien.

1) Fusible.
2) Ampoules. ( Y'a qu'à les tester sur une autre voiture ou guetter les filaments de code).
3) Commodo.

Alex369 a écrit:

Oui c'est la piste proposée par SOA. Mais je voulais m'assurer de la bonne marche à suivre pour tester les ampoules et ne pas acheter pour rien.

oups,j'avais lu un peu en diagonale !

Bonjour,
alors j'ai vérifié je pense que ce sont les ampoules mais je n'en suis pas sûr.

Du coup voici une photo:


Comme on peut voir, au niveau du cercle rouge, le ressort (ou filament) ne va pas du haut jusqu'en bas. Il y a la partie haute, une séparation, et la partie basse il y a un bout de ressort avec une petite boule métallique au bout. Donc si j'ai bien compris c'est le filament qui a fondu et il faut que je change l'ampoule ?

Sur la deuxième c'est la même chose.

Du coup j'ai deux questions:
- Si c'est bien le filament qui a fondu, où me conseillez-vous de racheter une ampoule pour que je la paye pas trop cher ?
- Et y a-t-il d'autres vérifications à effectuer pour empêcher que ça se reproduise, ou c'est simplement la vie normale d'une ampoule d'avoir un filament qui fond ? (mais comme les deux ont fondu au même endroit il y a peut-être un autre problème ailleurs ?).

Merci :)

Une meilleure photo:

Bon, problème résolu.
J'ai retrouvé un phare bleuté et j'en ai acheté un blanc à carrefour, valeur 4€.
J'ai deux phares un blanc et un bleu, je verrai si ça gêne à l'utilisation j'en rachèterai un blanc à carrouf.

Merci !

yep ampoule morte :D