[TUTO] Démonter son tableau de bord !

Regarde si tu n'as rien débrancher en enlevant le tout!!!

Petite question, je compte repeindre le tableau de bord, j'ai un volant avec airbag, est-ce que ça va gêné pour démonter?

oui, il faut que tu l'enlève, mais avant débranche la batterie, tu enlève le cache colonne et tu dévisse les deux visses derrière le volant

J'aurais une petite question:
- A partir de la photo n°3, une fois les 3 vis enlever, pour enlever juste la console, les 2 petits boutons à déclipser, comment procède t-on pour les enlever?
Non parce que bon tirer dans tout les sens pendant un petit bout de temps sans résultat, je me suis dit au lieu d'aller sur la banquette arrière et agripper la console pour la tirer de tout mon corps, en fait je cherche une solution plus pacifiste!
Donc voila, sans détruire les boutons, c'était à cause d'un remplacement, au niveau du bouton fermeture/ouverture de ventilation centrale qui est partit, enfin voila.

faut tirer dessus c'est que deux tétons en ferraille qui tiennent normalement en tirant bien dessus sa part

D'accord, alors tenter d'arracher comme un dingue ça suffisait pas, demain j'essaye comme un acharner!
Si je casse tout tant pis, y a quoi, 30 106 à la casse, même une color line neuve, sont fous les gens...
Sinon je précise pour l'utilité de ce post, j'avais des vis normal, je pensais avoir des torx donc les clés ne m'ont pas servis, c'était juste 3 vis en croix à chaque fois, simplement.
Mais tirer dessus, vers ou?!
Vers le bas, haut ou encore vers soi qu'en on est en face, c'est aussi problématique ça! Je suppose vers soi , ça semble la meilleur solution.

ou bien tu prends une pince et tu appuie dessus depuis l'emplacement radio

wai ca se fais meme si c'est la galère, j'ai démonté le miens pour le peindre et faut que je recommence a cause des coulure, ............

Salut; questions

J'ai essayé d'enlever le cache compteur (le cache plastic noir avant la vitre ou l'encadrement) il ya 2 viss de torx a enlevé seulement je n'arrive pas a le retirer ? faut t-il enlevé les cache plastic du volant ?.

Merci pour ces 2 questions

il faut que tu enlève le cache volant et là deux vis apparaissent

ok, mai ou comme sa je le saurais directement.

tu verra c'est en bas gauche et droite de l'encadrement

Super Tuto, qui tombe à pic ! Merci !

Je suis en train de démonter (.. enfin... j'essaie...) mon tableau de bord suite à une fuite du chauffage.
Armée de la RTA et des 2 tuto "démonter son tableau de bord" du forum, je pensais que même une novice comme moi devrait pouvoir s'en sortir... petite naïve...
J'ai une 106 Xn de 1991, avec un starter manuel... Titeloute avait posé le problème au-dessus : comment le désolidarise-t-on du tableau de bord ?!! J'avais bien trouver les clips... mais je suis toujours coincée... Sur la RTA, ils parlent de déposer le starter au niveau du carbu...? J'y connais rien...

Quelqu'un peut me renseigner ?

D'avance merci !

latitesaucisse a écrit:

Super Tuto, qui tombe à pic ! Merci !

Je suis en train de démonter (.. enfin... j'essaie...) mon tableau de bord suite à une fuite du chauffage.
Armée de la RTA et des 2 tuto "démonter son tableau de bord" du forum, je pensais que même une novice comme moi devrait pouvoir s'en sortir... petite naïve...
J'ai une 106 Xn de 1991, avec un starter manuel... Titeloute avait posé le problème au-dessus : comment le désolidarise-t-on du tableau de bord ?!! J'avais bien trouver les clips... mais je suis toujours coincée... Sur la RTA, ils parlent de déposer le starter au niveau du carbu...? J'y connais rien...

Quelqu'un peut me renseigner ?

D'avance merci !

Cherche dans le tuto les réponse des personnes ta réponse est la en page 2 il me semble =)

mauvaise nouvelle, y a plus les photos!

il me semble qu'il y a une vis par derriere la commande du starter

Merci beaucoup ! Je comptais m'y mettre demain ! :)

Merci, j'ai pu changer la led du plateau de bord, enfin là où il y a le chauffage quoi ^^

Probleme =(
la molette de ventilation ne se clipse plus =(

tu parles du cable de compteur?

le truc blanc? tu appuie au milieu des deux extremité de la prise et tu tire en arriere et ca doit s enlever normalement.

alors la c'est drole =):
tu ouvre ton capot, tu retire ton filtre a air, tu dois voir un cable sortir d'un truc en caoutchou noir a coté de reservoir de frein , c est le cable de compteur, il va jusqu'a la boite de vitesse, pour enlever le cable tu dois enlever une goupille en caoutchou qui tien le cable sur la boite a vitesse, tu l'enleve et tu peux debranché le cable pour donner du mou pour enlever la prise sur le compteur.. je le sais parceque j'ai fais une dizaine de fois la manip