Tous les moteurs de la 106 !

Salut,

Voilà une liste plus ou moins complète/juste ... des moteurs de la 106.
Entièrement réalisée par mes soins ...
Certains diront que j'ai "copié" la liste dispo sur wikipedia ... mais : non ! je m'en suis juste inspiré ... car sur cette liste il manquait beaucoup de moteur.

Cependant, il reste beaucoup de zone d'ombre (voyez les blancs dans le tableau), si vous pouvez m'aider pour finir de le compléter, ainsi que m'indiquer les erreurs Merci par avance !!!

Voilà donc ce tableau :



@+

NB: si un modo veut mettre ce sujet en post-it
NB: les "*" signifie que le type châssis n'est pas complet
NB: les "?" signifie que je n'ai pas trouvé le réel numéro de châssis, c'est donc une supposition.

et les diesel?

Philibert a écrit:

et les diesel?

sa va arriver ... mais bon, ca ne se fait pas en 5 minutes, loin de la !!!


Aucun commentaire/critique pour ce tableau ?


@+

Tableau mis à jour !

Il n'intéresse personne ce tableau ? personne ne connait les moteurs de la 106 pour m'aider ???

Les diesels :

Super nikel, merci

Bizarre ma 106 est de dec 99 et ne corespond pas dans le tableau

moteur 1SCDZE ( 106 XA société )

tigrehdi a écrit:

Les diesels :

la mienne est de decembre 1997 est elle est en moteur TUD5 58 cv AVJZE (en meme temps elle est suisse ma 106)

Salut,
J'ai deux petites questions : Pourquoi le TU9M passe de 50 ch dans les phases 1 à 45ch dans les phases 2 ? Ma seconde question c'est à partir de quelle année le TU fut équipé de d'une injection en remplacement du carbu, il me semblait que c'était avec l'ajout du catalyseur mais j'en suis pas sûr.
Sinon merci beaucoup pour toutes ces infos, super intéressants ces tableaux

Cylindrée 1L1 pour la 106 sport.......crois pas que sa existe, la finition sport n'est qu'en 1L4

CaptainSam a écrit:

Salut,
J'ai deux petites questions : Pourquoi le TU9M passe de 50 ch dans les phases 1 à 45ch dans les phases 2 ? Ma seconde question c'est à partir de quelle année le TU fut équipé de d'une injection en remplacement du carbu, il me semblait que c'était avec l'ajout du catalyseur mais j'en suis pas sûr.
Sinon merci beaucoup pour toutes ces infos, super intéressants ces tableaux

C'est l'inverse, le TU9 passe de 45 à 50ch
Le TU en general passe du carbu à l'injection en juillet 92 'pour le millésime 93) avec obligation de catalyseur.

En fait c'est ce qu'il me semblait mais sur le tableau le "CDZ" d'avant 1996 fait 50 ch mais le "CDY" d'après 1996 est marqué à 45 ch d'où mon interrogation s'agit-il d'une erreur ou bien il y a une autre raison ?
Merci pour ta réponse color line.

CaptainSam a écrit:

En fait c'est ce qu'il me semblait mais sur le tableau le "CDZ" d'avant 1996 fait 50 ch mais le "CDY" d'après 1996 est marqué à 45 ch d'où mon interrogation s'agit-il d'une erreur ou bien il y a une autre raison ?
Merci pour ta réponse color line.

Bah j'avais pas fait gaffe... mais il me semble bien que tous les 1.0i font 50ch...

Looping a écrit:

Bizarre ma 106 est de dec 99 et ne corespond pas dans le tableau

moteur 1SCDZE ( 106 XA société )

C'est un moteur CDZ soit un 1.1i Le "S" signifie que c'est un véhicule de société sinon il y aurait une "A" à la place.

Oki, merci color line

106 color line a écrit:

.

Looping a écrit:

Bizarre ma 106 est de dec 99 et ne corespond pas dans le tableau

moteur 1SCDZE ( 106 XA société )

C'est un moteur CDZ soit un 1.1i Le "S" signifie que c'est un véhicule de société sinon il y aurait une "A" à la place.

merci

C-line a écrit:

Cylindrée 1L1 pour la 106 sport.......crois pas que sa existe, la finition sport n'est qu'en 1L4

sisi la 1.1 sport existe en quiksilver sans aileron et avec de belle jante tole en 13', c'est de toute beauté

Ben justement une sport et une quik c'est différent lol une finition sport" c'est 1L4 alors que la quick est en 1L1 et 1L4

arf c'est un quiproquo la, pour moi un quick c'est carrosser sport, un sport reste

un sport

elle se valent c'est clair (moteur et carrosserie idem) mais chez pigeot il n'ont pas fait la sport en 1L1 j'y peut rien, mais comme la sport je connais bien vu que j'en avait une avant la 16s je sais ce que je dis. Par contre rien a dire sur la sellerie de la quik qui est vraiment très belle

bonjour il y a t il une différence entre cylindrée 1.1 et 1.1i ?

sur le 1.1 c'est un carbu et le 1.1i c'est de l'injection :)

Ah oki parce que j'ai pris un filtre à air adapté à 106 1.1i je doit le changer?

non je ne pense pas. c'est un circulaire que tu as ?

Oui c'est un circulaire. Mais c'est bon j'ai ma réponse jviens de voir sur sur la liste qu'a posté tigrehdi que c'est à injection.

ok ! ^^