antibrouillards sur PH2

voila, pouvez vous m'aider avec le montage des antibrouillards

ma voiture n'est pas precable et je ne sais pas ou il faut passer les fils et comment les faire passer dans l'habitacle

merci pour toute aide

pour les faire passer tu as un caoutchouc de passage sous le truc de frein

pour les faire passe dans l'habitacle?
tu est oblige de démonter le tableau de bord?

salut, moi aussi je suis interessé mais pour ma phase 1, j'ai deja remarquer l'emplacement du caoutchouc pres de la pedale de frein, bien vu !! niveau branchement on peu faire un truc simple genre " 2 fils de la batterie, fusible, interupteur, AB" ?? parce que j'ai entendu parler de relais et d'autre truc ?

voilà un petit cadeau

merci, mais le relais et le fusible tu le place ou?

merci xav, je me disais aussi que j'avais entendu parler de relais quelque part, c'etai dans ton topic de ta 106 !!

c'est possible de faire un truc tres simple du genre :



attention si je pose la question c'est que je suis tres tres nul en electricité

non il te faut un relais

simplifier au max

merci j'ai bien capté mais moi j'ai trouver un schema sur le net, et c'est la partie fusebox du tien que je capte pas :

j'ai rajouter ce qui a en vert

fusebox, c'est un + qu'il te faut pour alimenter l'interrupteur

je croyais que le + venais du relais, j'ai capté mais à l'envers, et on le tire d'ou ce + ...

perso je l'ai tiré d l'allume cigare

si tu as msn file le moi se sera plus simple

zut moi j'ai utilisé l'allume cigare pour mes neons

envoyé par mp

vince54 a écrit:

merci xav, je me disais aussi que j'avais entendu parler de relais quelque part, c'etai dans ton topic de ta 106 !!

c'est possible de faire un truc tres simple du genre :



attention si je pose la question c'est que je suis tres tres nul en electricité

sur ma voiture c montée comme sa et sa marche tres bien

je c pas a quoi sa sert le relai

il faut toujours passer par un relais pour des puissance assez forte et constante, en le faisant passer par

un inter tout simple ca va le faire cramer a la longue, puis c'est pas du boulot, le schéma de XAV est

parfait.

en y repensant j'ai une petite interrogation, sur le schema on voit un fusible de 20 amperes, mais si on prend un relais avec un pouvoir de coupure de 20 amperes, on peux le supprimer ce fusible ? ou c'est plus prudent de le garder ?

non le fusible est la protection et le relais la commande, ca a rien a voir.

ok merci pour la precision, sinon c'est mieux de mettre des ab ou des longues portées ?