encore problème démarrage 106 zénith ph1 1L

Tout est dit dans le titre, ma tite Zénith ne démarre plus, on est sûre que sa vient du démarreur vue les test qu'on a fait, mais cependant j'aimerai bien un bon tuto pour le poser au plus vite car j'ai plus de caisse pour aller bosser pour le moment

Je compte sur votre expérience et vos photo, merci beaucoup

slt alors ton demareur est fixer derière ton bloc sur la boite, il est fixer par trois visses de 16 et est branché par un ecrou de 13 qui maintien un fil (+) et soit une visse de 8 ou une prise (exitation)sur le solenoïde(petit cylindre collé sur le coté du demareur).
c'est simple tu debranche ta baterrie tu demonter les trois visse de 16 (accès par le dessus sur le coté de la boite), tu le deboite de ta boite et ensuite tu le debranche et tu n'a plus qu'a faire l'intervention inverse pour le remonté.
il faudra surement que tu demonte ta boite a air
voila

chose tres importante qu'il ne faut pas oublier sur ton demarreur une fois demonté fait attention que le centreur ne soitpas rester sur ton ancien demarreur sinon il faudra le recuperer et le remttre a la meme place sur ton demarreur neuf

exacte

Ok merci beaucoup, c'est top, apparement sa n'a pas l'air trop difficile, vivement qu'elle remarche ma tite 106 ^^

Pour les nouvelles, bonne et mauvaises:

Vue la neige qui est tombée chez moi et le froid, j'ai laissé faire un garage pour me le poser mon fameux démarreur samedi dernier, cependant!!!! ........le dimanche elle n'a jamais voulu redémarer! Elle est sur un parking ou le froid est vraiment fort, les matins j'arrive jamais a ouvrir mes portes et le gel est de 2 à 3 cm + neige selon les jours, donc est ce qu'à cause du froid sa me flingue mon démarreur ou il y a encore autre chose de HS? Alternateur? Pompe à essence? démarreur une nouvelle fois?
Le lundi j'ai retenter de la démarrer une nouvelle fois, j'ai réussie et au bout d'un moment elle s'est arrêter définitivement.

A l'aide!!!!!!!!!!!!!

Alors c'est soit un soucis avec la pompe à essence immergée , mais j'en doute si elle a redémarrée.... ou c'est un problème d'allumage, bougies à remplacer dans un premier temps sinon je me tournerai vers le module d'allumage.

Et au fait petite question bête, est tu sure qu'il y a de l'essence????

oui j'ai fais le plein il n'y a pas si longtemps et comme mon compteur n'affiche plus comme il faut, je me réfère au nombre de km parcourus et la j'ai faire 258 bornes depuis le plein, donc pas cela.

Les bougies ont été changées il y a 2 mois environ pour du NGK.

Tu entends quoi par "module d'allumage" ?

sa peu venir de la pompe a essence
je suis tombé en panne avec la mienne plus de pompe j ai tracter la voiture chez moi et la elle demarre nikel puis le lendemain rebelotte plus de pompe , je l ai demonté et elle a fonctionner a l exterieur et quand je l ai remonter plus rien a part quand j ai tapoter dessus du coup je l ai changé et sa marche c etai bien la pompe qui délirée

Cool, merci pour ton commentaire, je pense pas mal à la pompe aussi car je sens des mini accoups quand je peux la conduire un peu...je l'ai posée au garage mais bon, si je tombe sur des pives il faudra quand même que je me débrouille, donc vos avis sont vraiment intéressant, et puis selon ce qui vont me dire, vu le prix de certaines pièces, j'irai a la casse pour les changer et je ferai moi-même.


Merci à tout le monde

tu est sur que ta batterie et ok deja?si oui regarde la tension de ton alternateur et après ecoute si tu entend ta pompe tourné.
tien nous au jus

Oui le batterie a 2 semaines et je démarrais déjà pas au moment ou on l'a changée.

Comment on fait pour connaitre la tension de l'alternateur?

tu met en route , et tu met un voltmetre sur ta batterie , tu dois avoir entre 13.5 et 14 volt .
sinon pour ton probleme de demarrage quand tu met le contact est ce que tu entend ta pompe a essence tourner ?

Il me semble bien qu'elle tourne à chaque tentative de démarrage. Quand j'arrive à la démarrer, le temps que je déneige ma caisse elle s'arrête soudainement, c'est pour cela que j'avais pensé à la pompe qui alimente plus la titine...

tu as changé ton filtre a essence?

oui il y a trois mois

hummm en trois moi il a pu s'en passé des chose dans ton reservoir, de plus sur c'est filtre on ne peu pas controlé leur etat, je serais toi je le changerais, c'est pas pour ce que sa coute

J'ai toujours pas de news de mon garage lol On verra bien...(s'ils l'on pas coller à la casse mdr)

tkt je pense que si il l'avait mis tu serait au moin au courant

au moins j'aurai des raisons de pas démarrer

Bon alors pour les news, le mécano pense au relais double de démarrage....vous en dites quoi?

il a regarder si la pompe fonctionnait ?

J'en sait rien, je l'entend au moment de démarrer donc c'est ptêtre pas la pompe

se relais (relais bitron) est un relais double, donc il peut faire marché la pompe juste avant le demarage et peu etre qu'après il ne colle plus, au pire regarde sur la s16 pour voir si tu as le même si oui essaye le sur la petiote

J'ai un pote qui va aller en prendre un en casse pour l'essayer sur ma titine pour être sûre que sa soit cela, car ils l'ont nettoyer le miens et on remarquer que quand ils lui tape dessus elle démarre lol, alors on va voir ce que sa donne, j'espère que c'est ça car la je suis au bord de la crise de nerf, j'aime tellement mon indépendance avec ma tite verte