montage moteur gti sur 106 1.4l

bonjour a tous je voulait savoir si le montage du moteur gti passe sur une 106 1.4l car mon petit moteur je c est pas si il va résister a ma préparation, si oui est ce que il y as beaucoup de modification a effectuer ? merci d avance

Salut tu parle de quel moteur GTI celui de la 205 GTI ?
Si c'est le 1.6L ça dois passer puisqu'il y a des 1.6 sur les XSI par contre le 1.9 je pense que tu peux oublier il n y a pas la place a moins de faire des modifs de fou.
Pour les modifications à effectuer je pense qu'il y en aura forcement pas mal au niveau du train avant mais bon ça reste du PSA tu peux faire un mix 205 106 ,tu mets des silent bloc moteur renforcé et carrement un train avant complet de s16 et modifie le freinage aussi forcement .
Par contre au niveau assurance ça craint si tu as un accident il peuvent ne pas t assurer si il s'en aperçoivent et la t'es mal surtout s'il y a des blessés voir même pire.
Enfin je veux pas jouer les moralisateurs je suis pas là pour ça mais ce serait bête de payer toute ta vie pour juste un peu de puissance en plus.

le 1.6 ou 1.9 des 205 sont les meme bloc soit des XU hors les 106 1.6 sont en TU comme les 1.0l 1.1l 1.3l 1.4l donc tu peux oublier le montage 205 a part si tu veux tout modifié

merci mais j ai vue sur le net un gas qui vend un moteur de ax gti et vue que on le c est tous un moteur ax et le meme que les 106 c été pour savoir merci quand meme

Si ça vient d'une AX c'est un TU alors... donc le montage est possible!

le moteur de l'ax va sans soucis , celui des 205 et 309 peut etre monter mais faut modifier les support moteur donc laisse tomber

ok merci donc le moteur d ax passe sans soucis mais est ce que la tringlerie de boite est la meme ?

oui , les cardans je crois que l'ecrous n'est pas le meme a voir

comment ca l ecrou de cardan mais en faite je me complique la vie pour rien la boite elle passe surment sur le moteur du gsi d ax vue que c est des moteur tu non?

tu veux faire ça pourquoi au juste , car c'est le meme moteur sauf que l'ax est en carbu , donc a part connaitre quelqu'un qui sache regler ces carbus la au poile , sinon ça va etre la misere a conduire et surtout un gouffre en essence

ben enfaite je voudrais faire une grosse préparation mettre un turbo t24 ou t25 avec piston et biele forgé et tou ce qui va avec j ai fait une belle grande liste donc c été pour partir sur un moteur un peu plu puissant donc voila et pour le carbu c est pas un soucis j ai un pote qui est spécialiste il as le banc et tout l atiraille dyno donc pour ca ca peut aller

L'essentiel pour une "aussi grosse" prépa, c'est pas de regarder les 10 chevaux de différences à la base (j'éxagère ici mais bon) mais surtout la solidité du bloc (pour savoir combien tu pourra en tirer)...

Autre chose : achète toi un plateau et prévoit une assurance circuit (si les circuits te laisse rouler avec un swap) car si tu roules sur route ouverte avec ça, et que tu blesses quelqu'un, ton assurance t'oubliera et tu payera toute ta vie.

pour un montage turbo tout depend ce que tu fais au juste : pression de turbo etc .......
si tu reste raisonnable donc 0.5 kg de pousser avec interne stock ça bouge pas au deçu faut tout forger , par contre faut pas oublier tout ce qui va autour car rien ne sert d'aller vite si on peut pas s'arreter , j'ai penser egalement au turbo ( ce qui sera fait l'annee prochaine )

oui c est tres juste tout ca je vais détailler
je vais mettre kit turbo avec echangeur air air refroidisseur d huile piston et bielle forgé arbre a cames groupe N kit gros frein 10 piston train arriere de saxo vts pour les freins a disque réctification de la culasse 0.025mm normalement ma boite va partir chez un bonne ami pupo je c est pas si vous connaisez il est tres réputer pour ces boite de vitesse donc ma boite va devenir une boite a crabo embrayage renforcer donc voila si vous avez des avis dites le moi ca me feras encore mieux avancer

faudra prendre une sonde large bande pour pouvoir verifier si ton rassi est bon , mano temperature et pression d'huile , si tu n'a personne pour te faire une carto il te faudra un avcr ou un apexi neo .

chez peugeot vous penser qu il peuvent me le faire j ai un ami bien plasser chez peugeot il pourais me le faire non ?

aucun garage ne te le fera seul un preparateur ou un gars a moitié fou comme moi voudra le faire

ok donc je vais aheter le apexi neo ca seras mieu ^^

apres attention , j'espere que tu connais la mecanique car la tu te lance dans du lourd quand meme , tu compte la repasser en injection ou tu laisse les carbus ?

tres bonne question car la j ai un monopoin donc de l injection je c est pas si je vais passer en carbu car si je passe en carbu le faisseua suivera pas donc voila je c est pas encore c est pour ca que je me renseigne beaucoup pour voir un peu les possibiliter que je peu avoir niveau estetique ca je c est ca sera le kit maxi dimma avec les jantes pts mais moteur je me posse encore plin de question et pour ta question j ai eu mon bts mecanique auto et j ai un cqp en carroserie et je travaile chez porche donc pour ce qui est de la mecanique ca va je c est ^^

ok , par contre pourquoi tu dis que le faisceau suivra pas ?

ben sur le carburateur il y as pas tout les capteur qui as sur sur un monopoint et d un injecteur je passe a du carbu le caculateur va rien comprendre

heuuuuuuuuuuu , bah tu retire le calculateur , de toute façon y en aura plus besoin

oki merci ca va tourner sec tou ca moi je dit
^^