Montage AB sur 106 ZEN

bonjour,

peut etre un doublon avec un vieux topic désolé d'avance

je viens de monter les AB sur ma 106 zen 1.1 de 2001. Les cables étaient présent, j 'ai changé le commodo et mis 2 relais jaunes là ou ils étaient sur la 106 donneuse.

Le voyant du TB s'allume mais pas les AB!!!!!!!!!!!!!

Qui peux me dire ce qu'il me manque ???

MERCI

Peut être un problème de câblage ou de masse

truc tout con,mais t'as vérifié tes ampoules ?

ben non, mais le 12 V n'arrive pas aux bornes des AB

ah,dans ce cas ...

il y a bien quelqu un qui a déjà fait ce montage ??

J ai trouve

dans le tableau elec à l intérieur de la voiture, il y a bien un relais qui est relié aux fils en attente derriere le pare choc.
La commande de ce relais doit être pour les longues portées.

La commande des AB est en fait en attente sur une prise jaune reliée à rien.

il faut donc interchanger le petit fils gris du porte relais avec le fils blanc du milieu de la prise jaune

et HOP les AB fonctionnent

en fait le porte fusible c'est celui qui est en facade et non celui qui se trouve en haut

re

je fais suite a ton MP

il faut trouver la prise jaune, ok :)

mais tu interviens ou coté platine relais :

en fait ton support de relais jaune correspond à mon support vert
il faur complétement demonter la plaque qui soutient tout cela
il y a visses en bas et il faut retirer le relais gris et derriere il doit y avoir la prise jaune qui comporte la commande.

il y a un peu de soudure à faire par la suite

salut et merci

si j'ai bien compris (corriges moi) pour résumer, il faut :

trouver la fiche jaune 3 cosses, derrière la boite a relais
puis identifier le fil blanc (normalement au milieux) N° de fil ???

ensuite, sur la boite a relais, identifier la prise jaune (ou verte) qui n'a pas de relais
puis identifier le fil gris (N° de fil ???)

câbler le fil blanc a la place du fil gris.
pour éviter de voir sa voiture finir en fumée, je pense qu'il faut juste ce repiquer sur la cosse jaune (on ce branche simplement dessus), et on emmène un bout de fil sur le fil gris (on doit pouvoir y mettre une cosse rapide, sinon couper et souder ... éviter a otut prix les dominos et le scotch !!!)


et bien sur :
ajouter des AB (avec des ampoules ^^) (normalement la voiture est déjà câblée)
un comodo avec AB avant
un fusible dans le boitier moteur
un relais jaune sur la prise relais câblée plus haut

Bonjour

Oui presque ça

Pour moi, il faut couper le fil gris( le protéger) et souder l’âme blanc à la place

Sur ma voiture le relais était vert ( support de couleur vert et non jaune ) et le fusi était déjà en place

Bonne journée

salut

je regarde sur la mienne dès que je l'ai sous la main pour confirmer les couleurs des fils

merci en tout cas

salut

j'ai enfin pu y jeter un oeil, j'ai trouvé facilement les 2 cosses qui nous intéresse :

la petite jaune,



le fil blanc est le N°987 :



et la plus grosse qui malheuresement a mis fin a mon bricolage, car elle possède 2 fils gris (donc l'un est couplé a un 3eme)



vinlulu, si tu peux m'aiguiller sur le fils a utiliser au niveau de la grosse cosse jaune

A+

bonjour,

as tu un ohmmètre ?

si oui regarde la continuité entre le cable blanc ou gris (je ne me souviens plus) qui part du commodo et celui de la fiche jaune.

Une fois que tu as trouvé, il faut couper le fils N°2 (pas trop court) et mettre celui qui vient de la causse jaune.

part contre mon porte relais n avait que 4 fils. il faut aussi s'assurer que les gros fils vont bien aux AB.

tu le soude à la place avec un peu de gaine thermo et idem, celui coupe qui ne plus nul part, tu le protège avec de la gaine.

j'espere que tu va t en sortir.

Tu es d'où ?

salut

oui j'ai un multimètre
(mais je sais que moyennement m'en servir )

en fait j'ai compris le but général de l'intervention, et j'ai tout trouvé ... sauf quel est le fils a prendre sur le porte relais

d'après ce que tu dis, c'est celui qui viendrait du comodo ?

bonjour

oui c'est ca

sur le relais il y a le plus qui vient de la batterie, le plus qui part aux AB, la masse et le plus qui vient du commodo, et c'est ce derneir qu'il faut remplacer

bonne journée

salut

voila qui est plus clair.

plus qu'à trouver le fils qui est relié entre le comodo et le support de relais !

avec la fonction "bip" du multimètre, je devrais rapidement trouver

je ferais une suite, dès que j'ai la voiture sous la main, et dès que la météo s'y prêtera

encore merci