Puce Eprom sur nos 106

Je voudrais savoir si sur un moteur comme le mient (1,4 éssence injection multipoint 75cv)
Il y avait une possibilité de changer la puce eprom pour gagné un peut plus de puissance?

Le problème c'est que en général les puces vendus sur le net à pas cher c'est juste pour tromper le calculateur avec une température toujours froide du coup ça mets juste plus de jus.
Et puis c'est un moteur qui envoie déjà je pense, au mieux avec une puce tu gagne sur ce genre de véhicule, 5 voir max 10 chevaux, mais au risque de le claquer à long voir moyen terme.
Plus une surconsommation assurée.

Vaut mieux laisser d'origine, de toute façon une vraie préparation c'est sur les moteurs qui on au moins 150 chevaux, avec des pièces déjà hautes performances, parce que niveau 106 les hautes performances c'est genre xsi et s16, mais faut aussi voir la ligne complète ... bref une blinde pour un gain réel.

Et puis en plus ta 106 à l'air d'origine, c'est un modèle rare, et déjà ça c'est bien!

PS: oui possible mais ...

Je me suis renseigné auprés du site actiprom.

Qui sont des profésionel dans ce milieux je leur est ai envoyé toute les informations nécéssaire j'attend une réponse !

le mieux c'est une reprog mais pour que ça soit vraiment efficace il faut commencer par la base c'est a dire ligne complete , admission qui va bien ( pas du raceland a deux balle !!! ) , gros injecteurs , aac , donc un peu de monnaie a mettre si tu n'es pas trop bricoleur ( pour moi perso la ligne et la prepa ça me coute quasi rien puisque je fais tout moi meme ! )

Oué c'est sur que c'est un ensemble de chose qui font que sa marche mieux !
Pour la ligne déja je pense plus pour l'instant à la décata.
Et par la suite je verrais pour une ligne grp n
Affaire à suivre!

Comme je l'ai dit a beaucoup de monde déjà, mon beau frère est reprogramateur professionnel. Sache qu'avec une nouvelle cartographie tu gagnera pas beaucoup de chevaux mais surtout plus de linéarité. Il est en effet possible de changer la puce sur ta voiture. Pour plus d'info il faut le modèle exact de ta 106, son année et les numéro inscrits sur ton boitier électronique.

a ça ça pourrait etre utile , il pourrais faire des reprog pour moteur turbo ?

Hdi, crdi, tdi... +32cv et 30% de couple, sur turbo essence 42cv et 27% de couple.

Je vous donne son adresse mail ce sera plus simple que de passer par moi, au cas où dites lui que c'est sa belle soeur qui vous l'a donnée : reprog12@orange.fr

merci titeloute106 , ça va me servir l'annee prochaine pour ma prepa turbo de la 106!!