claquement moteur

Hello tlm

J'aurais besoin d'avis de connaisseurs, le moteur de ma 106 1.6lt auto affichant 42000 kms fait clac clac à froid comme à chaud, pensant que c'était les soupapes j'ai fais faire le réglage mais le bruit est toujours présent.
Pensez-vous que ce serai un problème de bielles ou culbuteurs ?
Merci d^éclairer mes lumières.
Merci d'avance.
Stéph

pas evident a dire tu pourrais nous faire une petite video de tout ça ?

Ok mais je fais comment pour la mettre en ligne ?

Envoi la moi par email si tu veut et je te la met en ligne ou sinon tu t'inscrit sur youtube si tes pas encore inscrit puis tu la met en ligne via Youtube

adrien.marechal.hebp@gmail.com

Hello

Voici la vidéo avec le bruit moteur.

https://www.youtube.com/watch?v=SWQgfqe7r6I
A+
Stéph

quand tu accelere le claquement accelere aussi ? quand tu appuie sur l'embrayage tu as toujours le bruit ?

Le bruit est toujours le mème au ralenti comme en accélération, pas d'embrayage car automatique.

T'aurais pas flinguer une bielle?

Le jeu aux culbuteurs il me semble que ça claque seulement à froid... et pas à chaud à cause de l'effet de dilatation.

Ou bien, au niveau des coussinets ?

Essaie avec de l'huile 5w40

a oui c'est vrai , autant pour moi , a mon avis y a une coquille de bielle qui ce m'est la malle !

ça ce repare ça, faut faire koi ?

oui ça se repare mais c'est super cher a faire faire , apres y a deux possibilité : ou tu demonte juste le carter d'huile , la pompe a huile , les mannetons de bielle et les coquilles , si ton vilbrequin a rien tu change tes coussinets et tu remonte tout ( perso je ne ferais pas ça , mauvaise visibilité de l'usure et pour prendre les cotes des coussinets c'est pas le top ) , ou alors tu demonte ton moteur complet , tu fais verifier ton vilbrequin , voir meme le faire rectifier , et ensuite tu remonte tout a neuf ( c'est assez honereux mais tu repare avec un moteur nikel .
y a une troisieme solution , c'est de changer de moteur , et c'est la plus simple surtout si tu n'es pas mecanicien

Beh si c'est une bielle je te le souhaite pas :s

Les bielles c'est ce qui font monté et descendre les pistons... Donc démontage de la culasse etc... pour y accéder...

Essaie déjà de faire une vidange et de mettre de l'huile 5w40 parfois ça marche si c'est les coussinnets

mais si c'est une bielle, ça se change ?

Normalement oui mais ça coute très cher de faire changé ça

tout a fait !!!!!!

c'est à dire

Beh, ça doit tourné dans les même pris que le changement de join culasse mais bon, faut compté la pièce avec le démontage/remontages des pistons en + donc bon...

sans compté que si ta distribution ai plus très jeune faut la faire en même temps..

Et ça ne serait pas les culbuteurs (problèmes connu sur les 106).
Ce que je trouve bizzare, c'est que la voiture roule super bien car j'ai déja fais 2000 kms avec ce bruit, pas de ratés, pas de fumés suspecte etc...

Normalement si y'a du jeu au niveau des culbuteurs un bruit de claquement ce ferais entendre mais seulement à froid, a moin d'avoir un énorme jeu ce que je ne pense pas si la voiture n'a que le bruit...

pour une refection moteur complete compte 1500 euros minimum , mais il y a tres peu de garage qui le font encore , et pourtant c'est ce qui est le plus interessant !!!!!!

surtout que tu viens de faire le reglage des culbuteurs !!

non des soupapes

on "regle les soupapes" en reglant le jeu des culbuteurs

Ah ok, je suis nul en mécanique :((