Ma P'tite Zen 1.1L

Sur toute les voiture qu'elle soit francaise ou bien allemande d'un que l'on augmente d'un pouce on baisse de 10 Exemple: (165/70/13 => 165/60/14) c'est pourtant pas compliqué à comprendre ...
Je dit pas sa pour toi V-blast

pas de soucis t'inquiete , moi aussi on m'avait expliquer cet methode .

Oui moi aussi je connais la méthode, je connais aussi la monte d'origine des S16 106-KID donc on se calme, mais comme v-blast l'as dit selon les tableaux de correspondance du CT c'est ce que j'avais dit, maintenant j'ai bien précisé que c'était cette taille si sa monte d'origine était bien celle qu'il a mentionné, donc voilà, moi maintenant je vais passer en 185/55R14 parce que je n'ai pas la même monte que lui et que c'est celle qui correspond a ma monte d'origine. Donc la technique est bien, le tableau et les infos d'un mec qui travail dans un centre de CT c'est peu être encore mieux...

Je m'amuse pas a dire de conneries quand je ne sais pas , si jle dit c'est que j'ai vérifié avant.

Pour les goujons il faut que tu prénne des goujon plat et non conique comme ceux d'origine !
Si non tu risque de voir tes roue te dépasser

Salut tout le monde, merci pour vos réponses.

Je ne connais pas précisément la taille d’origine, la voiture m’a été vendu avec du 175/70/R13 mais en cherchant sur internet la fiche technique, c’est bien marqué 155/70/R13 pour les 106 1.1L entre 1996 et 2003.

Et d’après les tableaux de correspondance que j’ai regardé (merci v-blast pour le site MTK), les tailles autorisées sont : 165/60R14 ; 185/50R14 (comme ont dit vins83 | v-blast) et 205/45R14.

Fait trés attention avec ce tableau de correspondance moi je serait toi je passerais directe chez le pneumaticien.
Car ce tableau n'a aucun sens sérieusement !
J'ai jammais vue une énormité pareil

les marchants de pneus utilise le meme tableau de correspondance ! , j'ai, demander a mon controleur technique et c'est bien les correspondance pour la taille d'origine ( 155/70/13) , mais comme j'ai deja dit plus haut cet taille me parait bizarre !

merci v-blast de confirmer que je ne suis pas fou et que je ne dit pas n'importe quoi aux gens

Je suis allé me renseigner auprès d’un professionnel et en fonction de ma carte grise il m’a affirmé que ma taille d’origine est bien 165/70/R13 (et non 155/70/r13 comme écrit sur les fiches techniques présentes sur internet ).
Donc je prendrai soit du 175/60R14 ou du 185/55R14.
Pour le moment ma zen est malade, problème d’alternateur, elle sera réparée d’ici 2 jours.

vous allez chercher bien loin la.... tu monte la meme taille que les pneus d'origine de s16 ou rallye 2 qui sont sorti avec du 185 55 14 d'origine et donc cela donne droit de métre cette taille de pneus sur nimporte quel 106 pour le controle tout simplement !

Je rappéle que chaque gamme de 106 à sa propore monte de pneu a ne pas confondre les 106 S16 ou rallye avec des 106 zen ou autre !
Faite gaffe en tout cas j'aurais prévenue !

chéque série a sa monte mais tu peut inverser les monte de pneus pas bien compliqer comme la saxo el passe au CT avec des jantes en 15 car un model et sortie avec des jantes 15 en option...

Oué mais c'est valable que sur les série qui sont sortie avec cétte option !
Ce que tu me raconte la !

et bien c est pas ce que j'ai vue au CT moi en tout cas et méme mon ancienne 106 et passer au ct avec du 185 55 14 alor que lorigine etait du 165 60 14

tout a fait d'accord avec nitro , toutes les dimensions monter sur 106 ( quelque soit la version 1 ou 2 , et peut importe la finition ) sont compatible pour le ct !

Sa reste à voir car si tu tombe sur un mec au Ct qui te la refuse tu aura beau sortir ta science et bien le gars il te dira "CONTREVISITE" !

non , mais je dis pas ça comme ça , c'est verifier chez des controleurs technique : si la dimension des roues et pneus monter sur un vehicule a une correspondance avec celle monter d'origine sur une plus puissante et de meme marque/modele il ne peut pas y avoir de contre visite SAUF si le deport fais ressortir la roues de l'aile et si l'indice de vitesse et inferieur a celui monter d'origine sur le vehicule !

le terme exact ! mai trop blabla... :D

Salut, bonne année à tous

Ça fait un moment que je n’ai pas posté car avec noël, les cadeaux, les sorties, le nouvel an etc… j’avais mis mon projet en pause, et oui manque de sous dans la tirelire .

Sinon on me propose un becquet d’origine Peugeot mais la forme me parait un peu bizarre à mon avis ça ne ressemble pas à un becquet de 106 sport/s16 .
Qu’est ce que vous en pensez ??

C'est pas du S16 c'est sur mais après je ne sait pas trop de quoi c'est.

C'est bien ce que je pensais , de plus il ma l'air un peu grand pour un hayon de 106

Oui aussi, après peu être que sur les photos il parait plus grand mais c'est vrai qu'il a pas l'air de la bonne taille.

Mais j'y pense, si tu veux je peux voir avec le mec qui voulait me vendre PC avant arrière pour voir si il lui reste pas le becquet de 16S, et savoir combien il le ferai FDPC si ça t'intéresse??

pourquoi pas

Aujourd'hui j'avais quelques heures à perdre, je me suis dit : tien ça fait un moment que j'ai les éléments pour ma révision donc je la fait.
( les tutos mon bien servi).

Filtre à air OK
Filtre à essence OK
Vidange moteur et filtre à huile OK
J'arrive à la vidange de la boite de vitesse et SURPRISE : La vis de vidange est foirée et rien à faire pour la dévisser, je suis vraiment dégouté.





Désolé pour la qualité de la photo, je n'avais que mon portable sous la main.
Avez vous une idée pour la retirer? est-ce possible?