Quelle 106 pour mon utilisation??

Bonjour a tous,

je viens posté ici car je debarque dans les 106 et... y a pleins de mdoles ect. bref, je cherche une 106 qui pourais me conduire au boulot ( 9km aller) et qui pourrais a l'occasion sortir sur circuit. Ma question est donc , je prends une 1400cc 3portes pas chere a la base et je mets des pieces dessus (si elles existent pour ces moteurs?) ou je prends une rally a retapé qui est deja plus chere a la base donc je pourais pas me permettre de changer trop de pieces pour rester dans mon budget... ??

merci de m'avoir lu! a+

Ca dépend, avec un 1L4 ton assurance restera moins cher et il y'a plein de pièce que tu peux mettre, maintenant les pièces sont souvent quasi similaire au 106 rallye (pour les ph2 du moins) donc les pièces pour une rallye ou pour une 1L4 ne te reviendron pas forcément plus cher, mais le prix d'achat et les choses à retapper influenceront surtout ton choix je pense

Oui voila mais est-ce qu'une 1400cc peux procurer un minimum de plaisir sur route et sur circuit? ou c'est trop court?? excusé mes question qui peuvent paraitre stupide mais j'ai toujours roulé en scenic diesel 70cv donc aucune idée sur les essences de ce genre....

prends toi une 16s ou une rallye si tu peux l assurer .
a+

le 1l4 c'est 75 chevaux.
s16 c'est 120 chevaux

Mais bon si tu va bosser à 9 bornes, quand t'arrivera la voiture sera à peine chaude pour pouvoir tirer dedans donc 1l4 suffit pour assurance et conso, mais même avec des nouvelles pièces ca va pas gagner grand chose, la s16 semble meilleur pour un usage sportif mais plus cher assurance et conso.

une petite xsi pour t'amuser
perso j'ai un scenic TD en 103 CV et ca tourne plutot pas mal

c'est sur que la 106 c'est plus sympa mais tout depend de l'usage et du moteur

Les 106 diesel sont des veaux (56 à 58 CV selon les models)

Le 1l4 75 cv tourne pas trop mal mais c'est pas une foudre de guerre non plus

Mais bon vu le peu de kms que tu fais tu auras pas trop l'occasion de t'amuser sur route

Perso je prendrai une petite XSI 95 cv

Ok, ca confirme ce que je pensais. je vais me chercher une petite xsi, rally ou s16! reste plus qu'a trouvé la perler rare! Merci pour vos reponses

Tu trouveras

sinon si tu aimes le tuning va dans la section vente tu as la Procar TUNING de Sonia (Diaboliktt) qui est en vente

et celle la elle vaut le coup vu comment elle a été bichonné

Je confirme, 106 diesel c'est pas 60 chevaux mais des chèvres lol.

Enfin pref pour un jeune conducteur, perso j'en est assez, au moins je peut bouger et peut de frais à faire dessus(voir pas lol).

Bah le tunning c'est pas trop mon truc... et le diesel non plus , j'en veux plus! j'ai trouvé une 106 rally a votre avis sa vaut le peine de se deplacer??

le lien: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=189167999&sbs=Home

abs ; direction assistee ; toit ouvrant ... dommage pour une rallye !
si elle est pas loin de chez toi , va l essayer avec quelqu un qui si connait en mecanique .
sinon une rallye c est mortel dans les tours ...
a+

oui mais sa ne doit pas etre pire que mon scenic ( qui doit passer au control et ou je dois faire des frais...) meme avec ces option..., je sonnerais demain voir. quels sont les points a verifier absolument lors de la visite??

regarde le trains arriere ! si les roues partent de travers c'est que le train est hs ou commence a partir en sucette !

train arrière et fumée bleue au demarrage

verifie si y a pas de mayo au niveau du bouchon d'huile

et que les roues arrieres soient bien droite (leve la au cric hydro si possible)

ok, je sonne de suite le prix est correct en fonction de l'année et des km??