5.2.4.1.1 DEMI TRAIN AV jeu mineur rotule et/ou articulation

Je dois monter mes jantes mais avant je veux faire un para + équilibrage roues. Problème : le garagiste m'a dit qu'il fallait d'abord résoudre le soucis du 5.2.4.1.1 DEMI TRAIN AV (y compris ancrage) jeu mineur rotule et/ou articulation, ce qui me semble normal.

J'ai appelé le CT qui m'a dit que c'était les rotules de triangle, et les garagistes me conseil de changer les triangles entier.

A savoir que j'ai aussi le ripage excessif et que ma voiture tremble au dessus de 110 km/h....

Que me conseillez-vous de faire svp ? Et ça me reviendrait combien environ ?

Voici le CT :

mais non sa sert a rien de changer le triangle si il est encore bon ! controle les jeux de ton triangle et de ta rotule pour savoir lequel changer !
ton garagiste, il veux te vendre de la piece c'est tout

sauf que changer une rotule sur un bras de 106 te coutera plus cher ( chez un garagiste ) que changer le bras complet ! par contre pas obligé de faire les deux ! ensuite le rippage devrais disparaitre en faisant un reglage du train avant et pour les tremblements un equilibrages des roues !

ouais voila, mais apres si on le fait soit meme sa coute encore moins cher

c'est sur !

Oui et y a pas beaucoup de garagiste qui veulent changer seulement les rotules...

Je pense que je vais aller faire des devis et prendre le moins chère, mais c'est relou...

En plus je ne sais pas où c'est exactement : boulons ? silent bloc ? autant c'est pas grand chose...

Ca fait quasi 2 ans que je roule comme ça, j'espère que j'ai pas user d'autre pièces ?

L'usure irrégulière à l'arrière aurait un rapport avec l'avant ?

Mes futurs pneus sont comme neufs, j'aimerais qu'ils s'usent pas n'importe comment...

Merci pour vos comms

il y a encore des petits garagiste sérieux tu peu trouver à un prix raisonnable

La géo + parallelisme ont été fait, résultat au CT : nikel

Reste à voir pour mon problème de "Clong" quand je tourne les roues...