une 106 quick 100% bretonne

pardon j'etais parti qques temps, je n'avais pas internet ^^'

pour la bande de diodes, c'est branché comme des feux diurnes actuels. Et la couleur marron c'est pas pour les clignos, c'est une bande autocollante cuivree ;-)

pour l'alimentation, j'ai recupéré le courant sur le fusible de la sonde lambda dans le boitier fusible moteur. la masse est prise directement sur les vis sur la traverse superieure

et puis jvais deposer un brevet la dessus ah ah !! Droits d'auteur !!

schema explicatif !

la derniere photo la plus recente ( 10Nov 2012 )

vu que la sonde lambda fonctionne uniquement quand le moteur tourne, les diodes aussi
pour le branchement au fusible, j'ai carrement ouvert le connecteur et les broches pour que sa soit propre, mais pour faire une photo, faut tout redemonter le boitier fusible, et c'est un peu chiant a remettre en place ...

quelques nouvelles de la 106 !

j'ai malheureusement "embrassé" un trottoir avec a cause de pneus usés ( le pire c'est que j'allais les faire changer ... )resultat: triangle plié, jante pliée, pneu entaillé sur le flanc, roulement HS, direction completement adreuse...
rien d'autre n'a bougé, j'ai changé ce triangle par un neuf venu de chez OSCARO, une jante d'occasion a la casse et j'ai remonté mon pneu entaillé dessus en attendant de les faire remplacer, et c'est reparti ! tout est redevenu comme avant, sauf le roulement evidement ^^'


elle a passé aussi son controle technique, recallée la 1ere fois pour desequilibre de freinage AR ( 40% pour 30% maxi ) !
donc, remplacement des machoires de frein avec cylindre de roue, et 2 tambours neufs avec les roulements neufs egalement !

ensuite, aucuns soucis pour le passage

suivi de cela, remplacement de pneus ! j'avais commandé sur internet des Norauto prevensis 2 par question d'economie, et au final, vu que norauto FRANCE etait en rupture de stock pour ce modele, ma fourni 2 pneus MICHELIN E. Saver pour le meme prix ! ( 114€ au lieu de 153€ ) superbe affaire !

Maintenant elle roule impecablement bien, je suis meme allé a Brest avec ! ( Dieppe - Brest = 650km ), la je suis a Saint malo, je remonte a Dieppe ce weekend pour mon anniversaire

Puis sinon mon pere m'avais proposé de la revendre pour m'acheter une 607 HDi a la place ... j'ai dit " surement pas ! financierement impossible et je veux pas lacher ma 106 a un jacky qui n'en prendra pas soin ! " je l'aime trop ma Titine

aaaah bah ....



sur quel post tu as mis sa ? :)

Arf, pas cool pour le trottoir, heureusement c'est réglé
Norauto, ils ne sont pas bons dans tous les domaines autos, y compris la vente xD En tout cas, bonne affaire apparemment

ah bah oui tres bonne affaire ! ^^

Sympa comme tout ta 106 !
D'ailleurs je savais pas que les Quicksilver avaient existé avec le 1.1 !

Ça lui fait combien de bornes ?
Ton joint de culasse a pété comme ça ?

actuellement 208 008Km !

le joint de culasse a peté d'un coup, il devait etre deja fatigué, et quand j'ai fait de la route avec, sa l'avais achevé ..

Elle porte bien ses kilomètres !! :D
Et ça a pété comment, de la flotte dans la chambres de combustion ?

huile dans l'eau et inversement, le pire cas possible !

elle tape encore les 160 la titine ^^ mais je prefere pas la pousser, c'est un coup a faire peter le moteur sa

sinon elle est en forme ^^

encore qques nouvelles ^^

la titine c'est fait refaire une petite cure de rajeunissement !
son PC arriere a été refait integralement, par mes soins ! avec une peinture identique a celle de la carrosserie cette fois ^^

17€ au total au lieu de 220€ !
juste le prix d'une bouteille de pastis 51, mais faut pas le dire !...

Demontage du PC AR



Ponçage et mise en appret



remontage apres peinture du PC et des bandeaux

Et tu t'en ai prise une aussi de bouteille de 51 ?! tu as mis ton A à l'envers

il etais deja a l'envers le A ^^

merci ! ^^

t'a la peinture gratuite?^^

bah presque mdr


jme suis arrangé avec des collegues carrossiers ^^ j'ai fait le ponçage, ils ont fait l'appret et la peinture :)

encore qques nouvelles !!

Depuis qques temps, je me suis rendu compte que sur les routes un peu abimées, sa claquait au niveau de la tete d'amortisseur AVD, et un enorme claquement quand je tournais les roues a l'arret ! et sa depuis que j'ai fait changer mes amortisseurs chez norototo ...

donc diag tenue de route gratuit evidemment, je m'absente le temps qu'ils fassent ce qu'il faut, et la le gars qui etait en charge de ma voiture m'apelle et me dit que mon triangle est mort ! sa m'a parut carrement bizarre, je vais voir sur place directement, je fais monter la voiture encore sur le pont. je regarde donc la rotule, et elle bougait dans son logement dans la fusée ! je lui est dit "c'est pas possible c'est pas serré ou quoi ?!" il verifie le serrage, et la c'est le drame ... la vis a peine serrée, et le pire c'est que l'ecrou etais completement rond ! plus aucun filetage ! il me la changée par une autre, temporairement.

il redescend la voiture, et il me fait ensuite " bon bah pour le grincement c'est bon c'est reglé " j'ai pas dit que sa grinçait ! j'ai bien spécifié que sa CLAQUAIT et sa a ete meme marqué sur le bon de travail quoi ... donc il me dit de monter, il fait un essai, et sa claque effectivement bien. il rerentre la voiture sur un autre pont, et controle tous les jeux ( rotule suspension, direction, biellette de barre stab, silentblocs, ... ) rien du tout.. Un autre gars, un peu plus competent et avec plus de logique lui fait " "ta controlé le serrage de l'ecrou de la tige d'amortisseur ? ta les outils specifique pour sa "
Il met donc les outils en place, et la, ENCORE PAS SERRÉ !!! il a fait 2 tours complet de l'ecrou avant que sa se serre vraiment !!

alors la j'etais pas du tout content !!

Maintenant sa ne claque plus nulle part, heurement, mais comme dirais mon pere " c'est vraiment des manches a cou*lles ! " je peux vous dire que la je vais pas leur faire de la pub ! mais sa tombe bien je connais personnellement le directeur des centres norototo de Dieppe ! je crois qu'il va y avoir du recadrage dans l'air ...


Sinon a part sa elle roule bien, il y a quelques details a reparer encore, comme l'allume cigare qui part en miettes et branché en + permanent par l'encien proprio... et l'installation d'une 2eme lumière dans le coffre qui serais un peu plus pratique.

voila voila !

salut breton
pas cool ton histoire
tu leur a presque dit ce qui fallait faire
c'est sur y a de quoi s'énervé si il s'avent pas serré les écrou il vas vite leur arrivé de GROS probleme