probleme embrayage ? 106 1.1i

salut a tous !
j'ai un petit probleme avec ma 106 1.1i ! assez chiant d'ailleurs !
je passe la première impec
je passe la deuxième sava
je passe la troisième elle se noie ! comme si la vitesse n'accrochait pas ! c'est assez bizarre a expliquer !
quand je passe la quatrieme pareil elle se noie comme si j'avais encore le pied sur l'embrayage !
je sais pas si c'est la boite ou l'embrayage en fin de vie ??
si quelqu'un peut m'aider a y voir un peu plus clair
merci d'avance

tu as passé tes vitesses sans embrayer par hasard ?

non non jamais

je dirais plus la boite moi.. si c'etais l'embrayage sa aurais du mal a passer sur toutes les vitesses

problème de boite ou les axes de vitesse 3 et 4 qui sont mal réglé

mon frère m'avais parlé de sa pour la mienne qui avait un soucis au début (mais plus maintenant)

tu arrive à passer de la 2 ieme en 5 ieme ? teste cela dans une pente

j'ai aucun mal a passer les vitesses , sa passe tout seul !
oui en 1iere elle accroche bien quelque fois en 2 elle accroche pas non plus
des que j'appuie sur la pédale d'accélérateur elle se met direct en surrégime et avance doucement jusqu 'a ce qu'elle accroche !
heuu de la 2 ieme en 5 ieme j'ai pas essayer mais je vais essayer on verra bien

Ouaip je vois le genre, ça accroche pas style tu passe la vitesse ( si elle veut bien ) elle broute et part en ralenti a 2 a l'heure même parfois il arrive que tes vitesses 'saute' ?

boite de vitesse a révisé !!!!!

Boh, test ton embrayage, tu met le frein a main, passe la 3èm ou 1er.. , embraye sans desserrer le frein AM et sans accélérer si le moteur cale c'est pas l'embro, si ça cale pas et que ça patine = disque ou embrayage ..

Skynix a écrit:

Boh, test ton embrayage, tu met le frein a main, passe la 3èm ou 1er.. , embraye sans desserrer le frein AM et sans accélérer si le moteur cale c'est pas l'embro, si ça cale pas et que ça patine = disque ou embrayage ..

si déjà en roulant sa troisième ou quatrième ne passe pas ....


il se peut aussi que des dents de ta boite de vitesses sois cassée ...

Ouai c'est pour ça que j'ai préciser 1er.. ou seconde

Le mieux reste de tester simplement je suis d'avis également pour la boite.. Mais méfiance j'ai était induis plus d'une fois en erreur

si je fait comme tu m'as dit Skynix elle cale, normale quoi ...
j'ai aucun problème pour passer les vitesses elles ne sautent pas elles passent nikel !
mais des que je passe la vitesse c'est la ou elle acroche plus , on dirait que j'accélère dans le vide elle avance pas beaucoup et je suis a très HAUT régime

A la lecture de se que tu écris; tu as vérifié l'étât de tes cardans voir si tu n'en a pas un quasi HS? On dirait vraiment que la transmission aux roues ne se fait pas dans ton cas.

oui voila c'est sa la transmission aux roues se fait difficilement mais pas en 1iere pourtant !

Tu n'as vue aucune trace d'huile de boite sous ta voiture dernièrement qui pourrais montrer une fuite aux jonctions cardans/boite et indiquerais que l'un d'eux serait déboité? Regarde l'étât de leur soufflet (si pas percé). Enléve tes enjoliveurs si tu as et vérifie que les écrous de fixations centraux sont toujours bien sérrés. Les deniers temps, tu n'avais aucun "clac-clac" en roulant en braquant tes roues dans un sens ou l'autre?

vu les symptomes je dirais joint spy de vilbrequin qui coule dans la cloche d'embrayage , ce qui fait patiner l'embrayage et donc le moteur monte dans les tours mais n'avance pas !!!

Tu penses pas qu'elle ne calerait pas à la mise en prise frein à main sérré si mécanisme et disque étaient noyé? (ouvre la trape de visite sur le dessus de la boite et, regarde à l'aide d'une lampe si de l'huile est présente dans la cloche d'embraye se qui validerait cette hypothèse)
La on dirait vraiment qu'elle embraye mais ne transmet plus au roues.

c'est pas les cardans ! si c'etais les cardans, la voiture avancerais pas du tout quelque soit le rapport

Si sa cale ton embrayage es bon :) Ces symptômes tu les as depuis quand ? ça a commencé petit à petit ou cash direct

v-blast a écrit:

vu les symptomes je dirais joint spy de vilbrequin qui coule dans la cloche d'embrayage , ce qui fait patiner l'embrayage et donc le moteur monte dans les tours mais n'avance pas !!!

ouais mais sa ferais pareil quelque soit le rapport non ?

Donc j'ai regarder mes cardans RAS aucune fuites mais ce que je trouve vraiment bizarre c'est que la 1iere accroche nikel et la 2 sa dépend par contre le reste tout le temps sa n'accroche plus !
et oui elle cale donc mon embrayage a l'air bon ...
sa a commencer direct ,oui ,un jours en la redémarrant du jours au lendemain , pourtant j'avais rien rien entendu ni vue de suspect avant cela .

et petite question quelqu'un peut me dire ou se trouve la cloche d'embrayage ??
voila une petite photo de mon moulin :

la boite est sous la batterie, faut que tu enleves ton KAD et tu la verras

donc tu es bon pour changer ta boite , la il semblerais que tes synchro de boite ne tienne plus enclancher !

je penche pour un problem de différentiel dans la boite

bon , je me suis renseigner auprès d'un amis qui est mécano il m'a dit que c'était l'embrayage !
donc l'embrayage + une segmentation a refaire + un distribution prochainement ! sa fait beaucoup !
je pense que j'ai direct mettre un xsi 1.6 direct dedans !