Bruit étrange

Salut à tous,

J'ai une 106 1.1 de 1994, et j'ai un cata+une sonde lambda et le silencieux d'HS. Aujourd'hui en roulant, j'ai notamment de plus en plus d'accout, de perte de puissance de consommation.

Mais ce que je trouve étrange c'est un bruit dont je n'arrive pas a deceler l'origine.

Le bruit provient de l'avant du vehicule et survient pendant les retrogradages, ou quand je roule au ralenti par moment, ou quand j'accelere très peu. Puis quand j'accelere ce bruit disparait. Ca fait un genre de "Tac....Tac ....TAc .. Tac .Tac.Tac.Tac), un peu comme si j'etais en sous regime.

Une idée ?

Merci d'avance de vos réponses

est ce que quand tu braques a fond et que tu acceleres sa claque aussi ?

Hummm, je ne crois pas il faudrait que je reessaye. Comme je dit c'est comme un bruit de sous regime mal localisée. Quand je conduit le bruit se situe un peu pres au centre du vehicule a l'avant.

cardan hs ?

Donc monsieur, je viens de refaire un essai routier. Le bruit provient finalement de derrière le compteur (donc pas coté distribution), toujours le meme, bruit ! Et c'est vraiment pile poil derriere le compteur pas a paine decalé

cardan qui commence a fatiguer je dirais

C'est dur à changer un cardan ?

bah faut vidanger la boite deja, apres virer le gros ecrou de cardan ( c'est le plus chiant je pense ), sortir la rotule de suspension de la fusée pour pouvoir faire pivoter l'ensemble, et apres sa sort tout seuk

Bon je viens de re rouler un peu, et ca fait ce bruit la "dac douc dac douc dac douc" a bas regime et vachement régulier. C'est survenu juste après que j'ai du freiner assez fort pour eviter un accident

ta un plat sur ton pneu a cause du freinage , va changer ce pneu carré

+1 CHUNK

Un plat sur ce pneu ca serait vachement dur à tourner nan?

Quedalle
c'est sur la bande de roulement que c'est plat ! Et c'est pas completement carré mdr
mais suffisement usé pour que sa fasse du bruit

Bon alors, je suis allé au Cora, verifié la pression des pneus ! Le pneu avant gauche était a 2.0 Bar contre 2.3 pour les autres. Oui je sais vous aller dire je gonfle beaucoup les pneus mais c'est surtout pour consommer le moins possible.

J'ai remis un peu de jus dans l'AVG et j'ai ressenti une acceleration beaucoup plus franche, un peu moins d'accoup et le bruit existe toujours desormais, mais que lorsque je suis en dessous de 20 en deuxieme.

Peut etre que c'etait tout simplement ca

une pression a 2.0bar au lieu de 2.3 sa fait pas de difference. et c'est pas super gonflé, c'est la pression constructeur ( 2.3bar)

ta un pneu carré d'un coté, c'est certain !

Qu'est ce qui te fait que tu en es si sur ?

Sur pneu large tu le sens la différence

Et regarde ton pneu on te dit ! passe ta main tout autour, tu le sentiras dessuite si tu as une déformation

On est amateur des pneu au carré lol vwpower

Je dirai +1 pour skynix et mustang verifie tes pneu c une des eventualiter a te faire pour ton probleme sinon ben.peut etre le cardan comme disai mustang au debut :/