feu arriere eau

bonjour,
j'ai actuellement des problemes avec mes feux arrières les veilleuses claquent tout le temps car l'eau s'infiltre dans les blocs quelqu'un aurait il une solution a ce probleme merci

peut etre changer ton feu ? bien remettre le joint ?

deux petit trou a la perceuse en bas du feu et y'aura plus d'eau qui stagne

voila tu perces les bas noir pour evacuer l'eau et au passage refait tes joints à la colle a pare brise

moi j'avais donc ce problème

les feux ont un peu de jeux au niveau des vis de maintiens sur le coffre arrière

je les ai remonté et depuis plus rien ne claque

je pense comme disent les autres qu'il ne faut pas d'eau qui stagne en bas du feu

bye

J'ai découvert la même chose en changeant une ampoule. Les joints de 12 ans se sont durcis et laissent l'eau s'infiltrer. Avez-vous essayé de les graisser pour leur redonner une jeunesse ?

Regarde le gros joint du hayon, le mien est fissuré, je dois le changer, et comme vous j'ai de l'eau dans les feux..

Je ne pense pas qu'il y ait un lien de cause à effet entre l'état le joint du hayon et l'eau dans les blocs optique AR. Ce n'est pas le joint du hayon qui assure l'étanchéité des blocs, et le changer n'apportera rien à ce pb. Par contre si le joint du hayon est vieux, durcis et fissuré, il y a de bonnes chances pour que ceux des blocs soient dans le même état.

Alors changer les blocs avec leurs joints pour qu'ils redeviennent étanches ou les percer pour évacuer l'eau. Je ne sais pas ce qui sera le plus efficace à long terme.

Bonjour a tous!

Alors voila aujourd'hui on me prévient que mon feu stop arrière droit ne marche plus, du coup j’entreprends de changer l'ampoule...

Mais en retirant mon feux je me suis aperçue que celui ci était rempli de flotte! Aussi toutes mes ampoules du bas était complètement rouillé et gonflé (il y avait meme de l'eau a l'intérieur de l'ampoule).

J'ai voulu enlever l'ampoule grillé et la juste la partie en verre est venue. J'ai essayé d'enlever le reste avec une pince mais impossible! A force j'ai fini par tasser le culo dans le trou, c'est tout ce que j'ai réussi a faire.

Au final je n'ai plus que le feux de recul et le clignotant qui fonctionne...

Deux questions : Est ce que on peut acheter juste la partie a ampoule (le circuit électrique ou le support a ampoule je sais pas comment ça s'appelle) et quel prix ca coute dans une casse?

Est que y'a un risque de cour-circuit en attendant? je voudrai pas que ma voiture crame...

Merci

on appelle sa une platine et oui tu va trouver sa en casse facilement, pour pas grand chose
court circuit, c'est possible et encore je sais pas trop ...

oui au pire tu feras claquer un fusible !!! quand tu remettras ton feu en place fait un petit trou en dessous pour que l'eau s'evacue !

Merci pour vos reponsses. Je vais aller acheter cette platine dès demain dans une casse.

Pour info, j'ai eu beaucoup de mal a trouver des 106 phase 2 en casse dans ma région (35), les deux seul casse qui en avaient ne voulaient me vendre que le feux complet...Donc pour vous donner un ordre d'idée : un feux en casse c'est 30€ chez peugeot c'est 90€.