Garniture frein arriére [résolu]

Bonsoir à tous,

Suite à un probléme de frein à main (et ayant pressenti qu'un truc bizarre se passai sur mes freins AR suite à un 'déséquilibre important à l'AR' indiqué sur mon CT), je me suis décidé à démonter mes garnitures arrières.
Je suis donc tombé sur l'image ci-dessous, mais sans la partie entourée en rouge: (merci à Jerry pour la photo piqué sur son tuto!)

J'ai donc une garniture qui 'vadrouille' latéralement sans aucun soucis...
Mes questions sont donc:
- le manque de frein de ce côté peut-il s'expliquer avec cette pièce manquante? (je tourne la roue à la main avec le frein à main mis! mais dans un seul sens!)
- ou trouver une pièce comme celle-ci?
Je suppose que c'est livré avec le kit de frein AR, mais mon kit de frein a 2000km... (j'ai acheté la voiture avec kit AR neuf et monté par un ex-mécano sois-disant...).
Merci
David

Il s'agit, en principe, de l'ancrage du segment et son ressort, alors oui c'est fort probable que le problème vienne de la.

Du coup, j'aurais proposer la casse, genre les modèles 106,saxo,206 ... en sont équipées.

+1. Ton problème viens de là à coup sur, la pièces c'est cassé, barré sauf si tu as arraché le tambour en mode bourrin et que ta tirer sévèrement sur la gueule des garnitures. Et encore faut y aller.

Tu peu en trouver en casse suffit de demander puisque tes garnitures sont bonnes.

Par la même occasion, vois si tes maitres cylindres ne sont pas grippés ou ne fuit pas.

Merci pour vos réponses,
Le seul soucis... je connais pas de casse dans ma région! (par contre dans ma région d'origine, ya pas de soucis )
Je vais peut-être tenté un peugeot, avec un peu (beaucoup même) de chance, il aura changé un kit AR il y a peu et aura une tige en stock/dans la poubelle

La pièce n'a pas bougé, sinon mes garnitures auraient eu une sale tête! (rien ne peut en sortir, donc ça m'aurait tout abîmé!). C'est simplement que le mécano de l'ancien proprio ne l'a pas remonté du tout. Il n'y a pas la tige, pas le ressort et encore moins l’espèce d'écrou sans filetage à tourner de 90°...
J'ai tiré en tournant le tambour, classique quoi. Je l'aurai cassé, j'aurai retrouvé des morceaux par-terre, et la rien du tout (dans un garage, avec le sol en béton, ça se voit direct! pas comme dehors )

Pas de fuite sur les maître cylindre et s'ils étaient grippé, j'aurai eu droit à la contre-visite au CT je pense!(et j'ai rien vu d'alarmant!)

j' en ai en rabe de ces pièces la chez moi sa sert toujours surtout quand tu les perds ^^

sinon je pense que sa doit ce faire au détail mais pas sur du tout

le mieux resterai l' option casse

Bonsoir à tous,

Donc j'ai été chez Peugeot, ils m'en ont donné 2-3, c'est remonté et ça freine bien mieux!

Bon le modèle qu'ils m'ont filé n'était pas le bon (5mm trop long), mais avec 3 rondelles M6 derrière ça fonctionne.

Donc problème résolu.

Bonne soirée

impec

et apres on va dire qu'ils sont pas sympa chez pigeot