Bourdonnement lors d'un virage uniquement sur un côté

Bonjour/bsr :)

Je possède une 106 XN année 1992 4vitesses (essence)

Lorsque je prend un virage à gauche, la voiture se met à bourdonné ( elle ne tremble pas ).

J'en ai vite déduit que sa provenait du roulement droit.

J'ai alors remplacer le bloc entier droit ( ressort disque et roulement ) d'occasion mais le problème n'a pas du tout changer, exactement le même bourdonnement avec la même intensité .

J'ai un cardan qui est aussi HS du même côté, mais est ce qu'un cardan produit les même symptômes ?

Je sais que lorsqu'un cardan se perce et perd sa graisse, il se met à claquer lors d'un braquage ( Clac clac clac )

Je ne sais plus trop quoi faire. Ai-je changer le mauvais côté ?

Si je braque le volant à gauche, la voiture penche droite, donc c'est pratiquement tout le côté droit qui subi le poids et la pression non ?

Je crains aussi que la pièce que le mécano m'a vendu a un roulement hs . Mais c'est bizare car le bruit est identique, même quand le volant est bien droit.

Lorsque je commence à tourner à gauche le bruit s'accentue, et lorsque je tourne à droite il diminue puis disparait quand je tourne à fond à droite.


Que dois-je analyser ?


Merci : )

tu as regarder si c'etait pas celui de derriere , ça serait pas la premiere fois que je vois ça !

Sur ces voitures il existe un roulement sur les roues arrières ??

Car on sent bien les bourdonnement sous nos pieds

comment la roue va tourner sans roulement?

vérifie la roue arriere et eregarde si il y'a un jeu au tambour

Un cardan :
Pas obligé que le soufflet soit percé pour que le cardan soit HS

Ok je vais la surélever et bouger les roues arrières voir si ya du jeu.

Le cardan lorsqu'il est hs, fait bourdonner la voiture ou fait juste clac clac ?

c'est pas parce qu'il n'y a pas de jeu que le roulement est bon ! faut faire tourner la roue !

le cardan qui es HS dois systématiquement claquer quand tu braque a font (quand tu roule)
pour le roulement regarde en haut c'est ecris qu'il faut que tu tourne la roue libre (1tour max) et tu entendra un bruit et donc si cela es le cas ben c'es ton roulement es HS

Voila

1tour maxi ? on s'en fous le nombre de tours c'est pas sa qui va changer grand chose. puis en 1 tour on peux pas desceler un bruit !